ダッシュトップモバイル機器とは、車両のダッシュボードに搭載された無線モバイル機器を指します。ダッシュトップモバイル機器(DME)には、衛星ラジオ、GPSナビゲーション、OnStar、モバイルテレビ、HDラジオ、車両追跡システム、MVEDR [1]、ブロードバンドワイヤレスアクセス(BWA)デバイスが含まれます。現在、ダッシュトップモバイルデバイスは主に衛星ベースの無線技術であり、OnStarとBWAデバイスを除いて、それらのほとんどは受動的な一方向通信機器の段階にあります。
しかし、急速に進化するモバイル技術は、世界中で拡大するWiMAXネットワークを含む、急速に成長するブロードバンドインフラストラクチャの力により、ダッシュボードモバイル機器を全二重マルチメディアガジェットに変えようとしています。 [2]電子車両ガジェットでは、オールインワンのダッシュボードモバイルデバイスへの収束が最終的な目的地であるという兆候が増えています。[3]
歴史
1990 年代初頭に携帯電話が商業的に登場して以来、Palm 社は電子パーソナル オーガナイザーのように機能するパームトップハンドヘルド パーソナル コンピュータの開発をリードしてきました。パームトップは携帯電話機能を備えたパーソナル デジタル アシスタント(PDA) へと進化しました。
2007 年現在、PDA 電話は、主に画面が広く、テキスト入力が簡単なこと、さらにオーディオ ビデオ再生、モバイル Web、モバイル TV などのモバイル マルチメディア機能を備えていることから、一部の人々に好まれています。Apple のiPhone は、マルチタッチのキーパッドのないタッチスクリーンを搭載し、2007 年 6 月下旬にデビューしました。
モバイルの問題
モバイル技術は急速に進化しており、2007年にシカゴで行われたNEXTcommの開会基調講演で、当時モトローラのCEOだったエド・ザンダーは「今日では高速で手頃なブロードバンドインターネットが重要だ。明日はワイヤレスとブロードバンドのメディアプラットフォームが重要になるだろう。業界として、ソフトウェアとプラットフォーム、コンテンツプレーヤーと通信事業者、そして私たちのような機器サプライヤーが協力し、このブロードバンドメディアプラットフォームのビジョンを実現しなければならない」と述べた[4] 。
同じNXTcommカンファレンスで、ベライゾンの会長兼CEOであるイヴァン・サイデンバーグも次のように宣言した。「リッチグラフィックス、双方向ブロードバンド、バーチャルリアリティが医療、教育、クリエイティブ産業をどのように変革するか、私たちはまだ想像し始めたばかりです。いつでもどこでもあらゆるスクリーンに配信される視覚的でインタラクティブなコンテンツの急増は、私たちの業界を永遠に変えました。」[5]
2006年のノートパソコン用リチウムイオン電池のリコール、およびiPodなどの携帯型ハンドヘルド機器に関する新たな安全性の問題。[6]
車両交通の活用
- 自動車用バッテリーへの移行によりバッテリー寿命の懸念から解放される[7]
- 運転者の集中力と注意散漫に関連する運転安全性
- 音声重視の携帯電話技術からメディア重視のブロードバンド技術への移行
- 2008年初頭に米国で開催された連邦通信委員会の700MHz帯電波オークションで採用されたオープンアクセス計画と、落札者であるベライゾン・ワイヤレスによって実現された物議を醸したCブロックのその後のオープン化[8]
学術研究
科学研究と市場ベースの研究開発の取り組みは、車両交通とワイヤレス接続の活用に重点を置いています。MITは、交通渋滞を解消することを目的として、携帯電話ネットワークを通じて都市を移動する人々のリアルタイムマップを作成するプロジェクトであるReal Time Romeに着手しました。「Real Time Romeは、輸送リソースのより適切な割り当てにも役立つ可能性があります。」[9] [10] [11]
UCLAの研究者たちは、運転の安全性を確保し、渋滞に対処するために、車車間モバイルコンピュータネットワークの設置を促進するプロジェクトに取り組んでいます。[12]
自動車メーカーの課題
自動車メーカーが直面する課題には次のようなものがあります。
- グリーンテクノロジーに合わせて燃費を向上させる方法
- 主に電子機器をベースに運転の安全性を高める方法
- 急速に進化するモバイル ブロードバンド テクノロジーに適応して競争で優位に立つ方法。
ダッシュトップ ガジェットに関する問題のリストのトップには、MP3 プレーヤー、ビデオのストリーミングと再生、マルチメディアのメガビット/秒のダウンロード、モバイル TV 形式、携帯電話またはスマートフォン用のダッシュトップ インターフェイス、 LTE、UMB 、モバイル WiMAX間の 4G テクノロジーの選択などがあります。
適用範囲
車両移動がBWA機器とアプリケーションの増加を誘致
ラボベンチ上または実装段階におけるアプリケーションの範囲は、次のように要約できます。
- 外出先でのジャストインタイム(JIT)電子商取引[13]
- モバイルバンキング
- モバイル広告
- モバイルマーケティング
- 位置情報サービス(LBS)
- モバイルチケット[14]と交通機関、野球場、博覧会でのリモートチェックインプロセス(「携帯電話をペーパーレス搭乗券として使用する」[15]と比較)
- 交通ハブでの乗客と運転手の両方を対象とした大規模監視[16]
- 駐車料金、通行料、請求書などの遠隔モバイル決済(範囲とリアルタイム同期の点で、非接触型決済、近距離無線通信(NFC)、スマートカード、RFIDタグ、PayPalやGoogle Checkoutなどのオンライン決済などの近接ベースのモバイル決済とは異なります)
- モバイルエンターテイメントには、音楽、映画、ビデオゲームの有料ダウンロードや再生機能などが含まれます。マイクロソフトは、Windows Mobile for Automotiveでそのような機能を紹介しています。[17]
- モバイル車両間運転安全監視[18]
参照
参考文献
- ^ IEEE 1616 MVEDR
- ^ ダッシュトップの広がり
- ^ 「モバイル WiMAX」IEEE 802.16e-2005
- ^ 「NXTComm Show」。2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月5日閲覧。
- ^ 「NXTComm Show」。2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月5日閲覧。
- ^ ニューヨークは道路を横断する際のiPodの使用を禁止する可能性
- ^ ソニーのバッテリーリコール
- ^ 「FCC 700MHz 帯域オークション」。2013 年 4 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年 12 月 2 日閲覧。
- ^ 携帯電話で混雑を回避
- ^ リアルタイムローマ
- ^ 「交通渋滞の再考」(PDF) 。 2007年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年7月29日閲覧。
- ^ UCLA ニュースルーム: 路上での実験: UCLA の科学者が自動車をモバイル通信ネットワークに変える試み
- ^ ジテックGO
- ^ 「モバイルチケット」。2008年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月2日閲覧。
- ^ 情報ウィーク: ペーパーレス搭乗券プログラムが開始
- ^ 「リアルタイムの艦隊GPS追跡」。2009年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月17日閲覧。
- ^ 自動車向け Windows Mobile 1.0
- ^ 「Popular Mechanics」。2007年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月2日閲覧。
外部リンク
- MIT リアルタイムローマプロジェクト
- モバイルコマースタイムズ 2008-02-06ウェイバックマシンにアーカイブ
