ダニエル・ミラー（エンジニア）

ダニエル・ミラー（1825年 - 1888年）は、港湾および橋梁建設者として記憶される、19世紀スコットランドの土木技師および発明家でした。

彼は1825年1月9日、銅細工師で真鍮鋳造師のイザベラ・ポールとスティーブン・ミラーの息子として生まれ、グラスゴーのサラセンズ・レーン48番地に住み、働いていた。^[1]この建物は1850年にウォルター・マクファーレンに引き継がれ、サラセン鋳造所として世界的に有名になった。

ダニエルはゴードン・アンド・ヒル社で徒弟制度の下で働き、そこでロバート・ブルース・ベル（1823-1883）と出会い、後に共同経営者となった。^[2]

1850年、彼はヒルの協力なしにロバートソン通り13番地でダニエル・ミラー＆カンパニーとして働いていた。^[3]

1855年頃、彼はロバート・ブルース・ベルとチームを組み、セント・ヴィンセント・ストリート32番地に事務所を構えた。^{[4] 1860年までに彼らは}ベル＆ミラーとして登録され、ミラーはボスウェル・ストリート4番地に住んでいた。^[5]彼らはクライド航行トラストとグラスゴー橋梁トラストの公式エンジニアであった。^[6]

彼は1888年9月28日にグロロックのアルバート通りにある「クレイグバーン」で亡くなった。彼はグラスゴー南西部のクレイグトン墓地に埋葬されている。 ^[6]

両パートナーは亡くなったが、ベル＆ミラーの業務は1890年代まで継続された。^[7]

• 造船業者ロバート・ブラックのために、特許取得済みの油圧式購入機械を備えたケルビンハウの新しいスリップドック（1849年）
• キャンドルリッグス市庁舎とバザールの新しい鉄屋根（1852年）
• パーティックのメドウサイド造船所にあるトッド＆マクレガーの墓場（1856年）^[8]
• アルバート ハーバー、グリノック(1863)
• プリンス ピア、グリノック(1864)
• ポートグラスゴーの改良（1865年頃）
• ゴバンの墓埠頭 [de] no.1 (1865 年頃)
• アルバート橋、グラスゴー（1868年）
• カディス港の改良（1870年頃）
• ベルファスト港の改良（1871年）
• コークのコーブ港の改良（1872年）
• グラスゴーのポートランド ストリート吊り橋 (1872)
• メルボルン、ウィリアムズタウンの港（1875年頃）
• ケルビン川にかかるパトリック橋（1876年）
• クロンシュタットの港（1880年頃）
• ブエネスアイレス港の改良（1880年頃）
• ダゲナムの深水ドック（テムズ川河口沖）（1880 年頃）
• ニュージーランドのリトルトン港の墓場（1882年）
• ロンドンのバタシーにあるアルバート展示宮殿（1883年）
• ケルビン川に架かるグレート・ウェスタン・ロード橋（1887年）

彼らはまた、エジプトのアレクサンドリアやバルト海沿岸のリガでも港湾工事を行った。

彼らはグランジマウスとブラジルのリオグランデ川とペロタス川の水供給計画を設計しました。