
ダブリン・ユナイテッド・トランスポート・カンパニー(DUTC)は、1945年までアイルランドのダブリンで路面電車とバスを運行していました。オイレアハタス(アイルランド議会)の立法、1944年運輸法に基づき、DUTCとグレート・サザン鉄道は、1945年1月1日に新設されたコラス・イオムペア・エイリアン(アイルランド国営鉄道会社)に統合されました。 [ 1 ]
DUTCは、1881年にダブリンの既存の路面電車事業者数社が合併して設立されました。具体的には以下のとおりです。

ダブリン初の電気路面電車は1896年にハディントン・ロードとダルキーの間で運行され、当初はダブリン南部路面電車会社によって運行されていましたが、すぐにDUTCに統合されました[ 2 ]。これは、DUTCがインペリアル路面電車会社を買収し、その会社を統合したためです。インペリアル路面電車会社自体は以下の構成でした。
DUTCはその後、ダブリン・ユナイテッド・トラムウェイズ・カンパニー(1896)リミテッドに社名を変更し、さらに1941年にはバスの利用増加と路面電車の車両数減少を反映して、社名の「トラムウェイズ」の部分を「トランスポート」に変更した。

DUTCのロゴ(「空飛ぶカタツムリ」とも呼ばれる)はCIÉのロゴとして採用され、1960年代までアイルランドのバスや電車の側面に描かれ続けた。[ 3 ]
同社のサンディマウント営業所はギルフォード・ロード沿いにあった。
1959年に廃止されたハウズ・ヒル路面電車は、DUTCの一部ではなく、 1958年に同社がCIÉ(およびUTA )に統合される以前は、グレート・ノーザン鉄道(アイルランド)によって運営されていた。
2004年に開業したLuas路面電車システムで使用されている1,435 mm ( 4 フィート8 + 1/2インチ) の軌間とは異なり、DUTC路面電車は 5フィート2 + 3/16インチ (1,580 mm) と 4フィート (1,219.2 mm)の2つの異なる軌間を使用していた。 [ 4 ]