DKWムンガ

DKWムンガは、ドイツのインゴルシュタットにあるオートユニオン社が製造したDKWブランドのオフロード車である。ムンガという名前は、ドイツ語のMehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantriebに由来しており、「全輪駆動の多目的ユニバーサルオフロード車」と訳される^[1]。

生産は1956年10月に始まり、1968年12月に終了した。この間に46,750台が製造された。1957年秋にフランクフルトで開催された第38回国際モーターショーは、アウトウニオンにとって大成功だった。この頃、ムンガが発売された。並外れたスタミナを持つこの車両は、同クラスではユニークな車両として西ドイツ連邦軍に採用されただけでなく、ドイツ国境警察やNATO内のさまざまな外国軍組織にも大量に購入された。 ^[2]

ムンガの民間バージョンは、西ドイツで特に農業や林業の作業に広く採用され、海外でも人気を博し、特に南米や南アフリカの大部分など、道路状況が悪いために「どこにでも行ける」輸送手段が必要な国々で人気を博した。約2000台がオランダ王国陸軍に納入され、その多くは1970年代後半に英国に輸送された。^[3]

ムンガは、1956 年末から、鋼板製の 4 人乗りパン構造と、6 人乗りまたは 8 人乗りのプラットフォーム ボディとしても販売されました。したがって、この用語はボディ バリアントに対応しています。

• 4人乗り（ムンガ4）
• ピックアップ（ムンガ6）
• ロングピックアップ（ムンガ8）^{[4] [5]}

オランダ陸軍は1956年型M38A1 NEKAFジープの後継としてムンガを予定していたが、同型は多くの問題を引き起こしたため、1970年に予定より早く前線から外された。予備部隊の動員施設に保管されていたM38A1 NEKAFジープは実戦部隊に再配備され、1995年まで使用された。^[6]

ムンガは、DKW-Vemag社によってブラジルのサンパウロでも製造され、そこではDKW Candangoと呼ばれていました。現地生産は1958年から1963年まで、四輪駆動と二輪駆動のバージョンで行われました。

•  オランダ: オランダ王国陸軍が使用。
•  西ドイツ

ウィキメディア・コモンズには、 Auto-Union Mungaに関連するメディアがあります。

• ヨーロッパジープ
• ファブリックナショナル AS 24
• FMC XR311
• M151 ¼トン 4×4 ユーティリティ トラック
• ポルシェ597