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| DBAG クラス 422 | |
|---|---|
 ドルトムント・ヴェスターフィルデ駅の422 027 | |
| メーカー | アルストム、ボンバルディア |
| 構築済み | 2007–2011 |
| 入隊 | 2008 |
| 建造数 | 84 |
| オペレーター | ドイツ鉄道 |
| 運行路線 | Sバーン ラインルール |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 69.43メートル（227フィート9+7 ⁄ 16 インチ) |
| 幅 | 3,020ミリメートル（9フィート10+7 ⁄ 8 インチ) |
| 身長 | 4,033ミリメートル（13フィート2+3 ⁄ 4 インチ) |
| 床の高さ | 1,025ミリメートル（40.4インチ） |
| プラットフォームの高さ | 960ミリメートル |
| ドア | 12 |
| 最高速度 | 時速140キロ |
| 重さ | 112トン |
| 出力 | 2,350kW |
| 電源 | 電気 |
| 電気システム | 15kV 16.7Hz |
| UIC分類 | ボ'(ボ')(2')(ボ')ボ' |
| ブレーキシステム | 電気、空気 |
| 安全システム | シファ、PZB |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
クラス422は、 DBAG クラス 423の派生である4 両編成の電車です。セット内の内側の 2 両はクラス 432車両として指定されています。
歴史
このユニットは2005年にドイツ鉄道によって発注されました。ボンバルディア・トランスポーテーションとアルストムによって3億4,300万ユーロ相当の78ユニットが製造され、2008年3月から2010年10月の間に納品されました。現在、ケルンやデュッセルドルフなどの都市やルール地方で運行されている ライン・ルールSバーンなどで使用されています。
ドイツ鉄道は、同様のDBAG クラス 423列車を使用するほとんどのS-Bahn ネットワークとは異なり、ライン ルール S-Bahnネットワークでユニットを使用しています。内側の車両はクラス 432 と呼ばれます。2019 年 12 月の時刻表変更に伴い、ユニットは現在、ネットワークの S1、S4、S5、および S6 ラインでのみ使用されています。