D1 複数ユニット

D1 複数ユニット
ウクライナ鉄道ヴォロフタ駅にある最新のD1車両の1つ。
メーカー	ガンツ-MAVAG
構築済み	1960年代～1980年代
仕様
原動力	Ganz MAVAG 12V FE 17/24、Volvo Penta I6 TAD1662VE 14.4/16.5 (リビルト後)
カップリングシステム	SA3
軌道ゲージ	1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアゲージ

D1（Д ₁ ）は、1960年代から1980年代にかけてハンガリーの鉄道メーカーであるGanz-MAVAG社がソビエト鉄道向けに製造した4両編成のディーゼル機関車です。

2012年、モルドバ鉄道とルーマニアのエレクトロプテレVFU社は、D1ユニット（D1Mとして）の完全な近代化プログラムを開始し、ボルボ・ペンタ製の新しいエンジンの設置を含むほとんどの部品が変更されました。さらに、改装されたユニットには、エアコンシステム、無線インターネットアクセスポイント、および障害者用アクセススロープが装備されました。^{[1] [2]}

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  制御車の前部
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  制御車の側面
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  制御車の後部

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  木製の座席を備えた制御車の内部
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  木製シートを備えた中型車の内装
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  プラスチックシートを備えた制御車の内部
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  D1M列車の中間車の内部

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  運転席の一般的な眺め
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  運転席内のコントロールパネル

• ロシアの鉄道輸送の歴史

• Документальный фильм — дизель-поезд Д1 / D1 気動車列車ドキュメンタリー (英語字幕付き) をYouTubeで視聴できます