| 設立 | 1965年 |
|---|---|
| 位置 | 10825 イースト ブールバード クリーブランド、オハイオ州 44106 米国 |
| 座標 | 北緯41度30分47秒 西経81度36分40秒 / 北緯41.5131度 西経81.6112度 / 41.5131; -81.6112 |
| 創設者 | フレデリック・C・クロフォード |
| Webサイト | クロフォード オートアビエーション コレクション |

クロフォード自動車航空博物館は、アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランドにある交通博物館です。ユニバーシティ サークルにあるウェスタン リザーブ歴史協会のクリーブランド歴史センターの一部であり、約 170 台の自動車が収蔵されています。TRWのフレデリック C. クロフォードによって設立され、1965 年に開館しました。
コレクション
2019年現在、170台以上の自動車、12機の航空機、3台のアンティーク馬車、21の自動車以外の遺物(オートバイ、ボート、自転車)が所蔵されています。施設には2,000平方フィート(190 m 2 )を超えるアーカイブコレクションが含まれています。[1]
航空コレクションには、トンプソントロフィーレースで使用されたP-51マスタングレーシング機が含まれています。[2]コレクションで最も古い車は1897年のパナール・エ・ルヴァッソールですが、その後の取得には1981年の最初の量産型デロリアンや、 DARPAアーバンチャレンジ2007でチームケースがエントリーし、トップ20に入ったDEXTERという名の自動運転車が含まれています。 [3]
コレクションに含まれる他の乗り物には、1965年にロバート・マンリーが単独で大西洋を横断した小型帆船ティンカーベルがある。マンリーは1967年にそれを歴史協会に寄贈した。[4]
2016年、同博物館所蔵の1913年製ALCOモデル6ベルリン・リムジンが、カリフォルニア州ペブルビーチ・コンクール・デレガンスでアンセル・アダムス賞を受賞した。 [5]
歴史
このコレクションは、クロフォードが設立したトンプソン・プロダクツ・オート・アルバムとして始まった。クロフォードの説明によると、自動車の収集を始めたのは、当時のほとんどすべてのアンティーク機械が廃棄される運命にあったため、単に廃棄されるのは残念に思ったからだった。歴史的に重要な例をいくつか保存することに価値を見出していた。[6]
1990年に博物館はサザビーズのオークションに約70台の自動車を出品して売却した。[7]
負債を返済するため、博物館は2009年に44台の車を売却または競売にかけ、そのうち24台は10月にRMオークションで売却された。[8] [9]博物館の収蔵品の売却は、一般の抗議と創設者フレデリック・C・クロフォードの未亡人ケイ・クロフォードの反対を押し切って進められた。[10] [11]博物館は、ウォルター・ソプラタから購入したグッドイヤーF2Gコルセアと、もともとクロフォードが入手したエアコDH.4も売却した。[12]
2018年現在、この博物館には2つの主要な展示があります。北東オハイオ州で製造された自動車や飛行機を特集した「Setting the World in Motion」[ 13]と、アメリカにおける自動車の歴史を語る「REVolution: The Automobile in America 」[14]です。
美術館は、展示物の使用理念をめぐる意見の相違により、2023年に館長のブラッド・ブラウネルを解任した。[15]
参照
参考文献
- ^ ユーインガー、ジェームズ(2012年12月9日)。「改修されたクロフォード自動車航空コレクションは、復活した歴史協会で来年オープンします」。ザ・プレーン・ディーラー。 2018年12月28日閲覧。
- ^ Western Reserve Historical Society. 「Aircraft」. 2020年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月28日閲覧。
- ^ 「ケース・ウェスタン・リザーブ大学のロボットカー、DEXTERがクロフォード自動車航空博物館に展示される」。ケース・ウェスタン・リザーブ大学出版局。2011年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月11日閲覧。
- ^ ハートマン、セシリア。「エピローグ」。ティンカーベル。 2021年1月2日閲覧。
- ^ ワシントン、ロクサーヌ(2016年8月30日)。「クリーブランドのクロフォード自動車航空博物館のアンティークリムジンが賞を受賞」ザ・プレーン・ディーラー。 2018年12月28日閲覧。
- ^ 「The Thompson Products Auto Album」。クロフォード自動車航空博物館。2009年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月19日閲覧。
- ^ ミラー、スティーブン(2018)。『今日のデアクセッション:理論と実践』ロウマン&リトルフィールド。p.56。ISBN 9781538112649. 2020年12月21日閲覧。
- ^ マッツォリーニ、ジョアン(2009年8月8日)。「ウエスタン・リザーブ歴史協会、負債を帳消しにするため希少車をさらに売却」ザ・プレーン・ディーラー。 2021年1月2日閲覧。
- ^ 「Vintage Motor Cars of Hershey Consignments – RM Auctions」。スポーツカーダイジェスト。2009年9月11日。 2021年1月2日閲覧。
- ^ マッツォリーニ、ジョアン(2009年9月29日)。「クロフォード自動車航空博物館創設者の未亡人が自動車販売についての答えを求めてクリーブランドに来る」ザ・プレーン・ディーラー。 2021年1月2日閲覧。
- ^ サンジャコモ、マイケル(2009年10月4日)。「抗議者たちはクロフォード博物館のアンティークカーの販売に反対」ザ・プレーン・ディーラー。 2021年1月2日閲覧。
- ^ マッツォリーニ、ジョアン(2010年3月7日)。「ウェスタン・リザーブ歴史協会が歴史を売却し、組織を救う」ザ・プレーン・ディーラー。 2021年1月2日閲覧。
- ^ 「Setting the World in Motion」 2014年10月21日. 2018年12月28日閲覧。
- ^ 「REVolution--The Automobile in America」2014年10月21日。 2018年12月28日閲覧。
- ^ Bhatia, Kabir (2023年7月20日). 「クロフォード自動車航空博物館がブラッド・ブラウネル館長を解雇」WYSO . 2023年7月27日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト 2016年10月19日アーカイブWayback Machine
