CosMoS CE2F は、イタリアの リボルノに拠点を置くCos.Mo.S Spa 社によって製造されたスイマー配送車両(SDV)シリーズです。
デザイン


この艇は水上で2,100キログラム(4,600ポンド)の重さがあり、タイプによって全長は7メートルまたは8メートル(23フィート0インチまたは26フィート3インチ)である。魚雷に似ているが、乗組員用のコックピットが2つある。一部のモデルには、コックピット用のスライドドア付きの屋根がある。一部のモデルでは後部のコックピットが長く、2人のダイバーが座れるため、合計3人の乗組員となる。バッテリー電気モーターにより、水中での航続距離は4ノット(時速7.4km、4.6mph)で50海里(93km、58mi)で、最高速度は5ノット(時速9.3km、5.8mph)である。長距離の場合は、通常、他の船舶に連結するか曳航されて作戦区域に到達する。船体下のベリーパンには、特殊装備、230 kg (510 lb) の重爆薬、150 kg (330 lb) の吸着機雷、またはダイバーや小型潜水艇に対抗するための小型の「マイクロ魚雷」を搭載できる。様々な派生型が製造され、様々な国に供給された。モデルは最大作動深度(メートル単位)に応じて指定され、たとえば /X30 は 30 m を意味する。X30、X60、X100 の各バージョンが販売された。/X100T バージョンは、設計の最終進化形を示す最も先進的な市販タイプであった。デジタル制御モジュールを備え、ナビゲーションとプラットフォームの詳細を表示し、完全に統合された自動操縦装置を備えている。[1] [2]
これらの車両の屋根付きバージョンの画像(以下の参考文献を参照)には、前方に直接視界を与える窓はなく(スライドドアの側面窓のみ)、操縦士の視界はコックピット内のスクリーンに映ったテレビカメラによって行われ、おそらく車両の半球状の船首の前部に設置されていた。これは、第二次世界大戦の 人間魚雷で行われたように、弾頭やその他の積荷を船首の前部に取り付けることで、それらの積載を防いだものと思われる。
タイムライン
- 1950 年代: 元Decima Flottiglia MASメンバーの Ing. Pucciarini が Cos.Mo.S Spa (「コスモス」) を設立し、民間および軍事用の湿式潜水艦の建造を開始しました。コスモスの歴史は秘密にされており、あまり知られていません。
- 1950/51: コスモスは、観光やスポーツ用に、イッポカンポ(イタリア語で「タツノオトシゴ」の意味)と呼ばれる小型の「チャリオット」型ウェットサブの製造を開始しました。フロートに長い吸気ホースが付いたガソリンエンジンを搭載したものもあれば、バッテリー電気エンジンを搭載したものもありました。
- 1980年代半ば: プッチアリニは引退を希望。会社は最終的にカルロス・カルドエンに売却された。
- 1980 年代後半: コスモスはイラクへのウェットサブの販売交渉を行っていたが、中東情勢が妨げとなった。
- 1981年4月: 韓国のスキューバ用品会社、Woojungsa が設立されました。
- 1993年:ウジョンサがサムチョクヤードを設立。
- 1996年:ウジョンサは韓国標準の軍用ドライスーツを開発しました。
- ウージョンサは、英国のデルタパワーサービスからの技術移転により、硬質インフレータブルボートの製造を開始しました。
- 1997年:IMF危機が勃発し、韓国は船を輸入するよりも自国で製造する方が簡単だと気づき、ウジョンサはそこから利益を得た。
- 沿岸警備隊は荒天時にもより優れた巡視船を必要としていました。このニーズは、ウジョンサが設計・製作した韓国初の自動復原式巡視船によって満たされました。
- 1999年:ウソンジャが研究開発ラボを設立。社名をVOGOに変更。韓国語で「宝庫」を意味し、新羅時代の海洋の有力者、張保皓の名前に似ている。
- 2000年:VOGOはアルミニウム船の製造を開始しました。
- 2000 年代初頭: イタリア政府は、好ましくない政治的関与を理由にコスモスを閉鎖しました。コスモスは WooJungSa (現在の Vogo Engineering) に技術を移管しました。コスモスの製品は高品質であったため、韓国、UAE、スウェーデン、インドネシアなどの新しい小型潜水艦/ウェットサブメーカーが製造を開始しました。
- 2005年: CE2F潜水艇の最新版(2015年末時点)が開発されました。
- 2013年:ウソンジャは水面と水中で活動できる潜水艇を開発しました。
- [3] [2]
仕様
- 長さ - 7 m (23 フィート 0 インチ)
- 重量:2.1トン
- 最大深度: 100 m (330 フィート)
- 航続距離: 4ノット(時速7.4km、時速4.6マイル)で50海里(93km、58マイル)
- 速度: 5ノット (9.3 km/h; 5.8 mph) (水中)
- 乗員: 2
顧客リスト
- 台湾 - CE2F/X30
- ギリシャ - CE2F/X60
- コロンビア - CE2F/X30、後にX60にアップグレード
- インド - CE2F/X100
- パキスタン - CE2F/X??
- アルゼンチン - CE2F/X60
- エジプト - CE2F
- 韓国 - CE2F/X60
- フィリピン - 1960年代に当時の水中作戦部隊向けに3機のCE2F/X60が発注された。1機はフィリピン軍博物館に展示用に保存されている。
参照
- MT爆薬モーターボート - ボートタイプ
- ウェットサブ – 常圧潜水推進車両
参考文献
- ^ 「海上とステルス:海上特殊部隊は海上とステルスで敵地に到着する傾向があるが、かつては潜水艦からゴムボートで運ばれていたが、現在は特殊輸送車両(SDV)や小型潜水艦も使用している。 - 無料オンラインライブラリ」。Thefreelibrary.com。2005年12月1日。 2013年10月3日閲覧。
- ^ ab 「Covert Naval Blog: Italian Chariots」。Covertshores.blogspot.com。2010年7月29日。 2013年10月3日閲覧。
- ^ “歴史”. 2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月2日閲覧。
外部リンク
- CE2F-X100(長さ約8メートル)
- ヴォーゴエンジニアリング
- CE2Fの内部部品を示す断面図
