ハンジンベネチア

	2007年12月に撮影された、当時はコスコ・プサンという名前だった船。ベイブリッジ衝突で損傷した船体の修復が見られる。
歴史
名前	ヴェネツィア; ハンジン・ヴェネツィア（2010）; MSC ヴェネツィア(2008); ハンジン・ヴェネツィア（2008）; コスコ釜山（2006）; ハンジンカイロ（2001）;
所有者	リーガルストーン株式会社
オペレーター	シナジーマネジメント株式会社
ビルダー	現代重工業株式会社; 蔚山、韓国;
ヤード番号	1381
発売	2001年9月20日
完了	2001年12月
識別	コールサイン: VRDI6; CGMXID: 512403; IMO番号: 9231743; MMSI番号: 477968900;
運命	2017年1月チッタゴンで廃棄
注記
一般的な特徴
トン数	68,086 重量トン; 65,131 GT;
長さ	265メートル（869フィート）
ビーム	40メートル（130フィート）
下書き	14メートル（46フィート）
スピード	25.9 ノット (48.0 km/h; 29.8 mph)
容量	5,551TEU
注記

ハンジン・ベネチア号は、以前はコスコ・プサン号と呼ばれていた全長275メートル（902フィート）のコンテナ船です。2007年11月7日、濃霧の中、サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジのデルタタワーの防護フェンダーに衝突しました^{。 [3]}この衝突により、燃料タンク2つが裂け、サンフランシスコ湾でコスコ・プサン号の原油流出が発生しました。^[4]事故後、ハンジン・ベネチア号に改名されました^{。 [5]}

この船は、2001年に韓国の蔚山にある現代重工業で建造されました。2001年12月、この船は韓国のソウルにある韓進海運株式会社に長期チャーターされ、ハンジンカイロと命名されました。この船は、ヨーロッパ、アジア、米国西海岸のさまざまな港、具体的にはカリフォルニア州ロングビーチ港とオークランド港に寄港しました。^[6]

2006年11月、船主は船名をハンジンカイロからコスコ釜山に変更した。コスコ釜山は3年間米国の港から姿を消していたが、2006年12月29日にロングビーチ港に寄港した。2007年10月24日、この船は香港のリーガルストーン社に売却され、香港の国旗を掲げて出航した。コスコ釜山の新しい船主は、船隊管理会社と契約し、中国人のみの乗組員を供給し、船主に代わって技術業務を管理した。^[6]コスコにちなんで名付けられたにもかかわらず、コスコは船が同社とは何の関係もないと主張した。^[7]

旗国、所有者、管理運航者の変更を経ても、この船は引き続き韓進海運にチャーターされたままである。^[6] 2017年1月にスクラップとして売却された。

参考文献

^ ab 「船舶MSC Veneziaの結果」。CGMIX PSIX。米国沿岸警備隊。2010年。 2010年7月24日閲覧。
^ ab 「Hanjin Venezia号船の高度なマスターデータ」VesselTracker 2012年。 2012年3月17日閲覧。
^ 「カテゴリー:IMO 9231743 - ウィキメディア・コモンズ」.
^ John Upton (2009年5月27日). 「COSCO釜山の囚人」. The East Bay Express . 2009年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月12日閲覧。
^ ジョン・アプトン (2008年7月24日)。「船主が嘘をついた罪で起訴される」サンフランシスコ・エグザミナー。 2010年5月12日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ abc Rosenker, Mark V.; Sumwalt, Robert L.; Higgins, Kathryn O'Leary; Hersman, Deborah AP (2009年2月18日)。「海上事故報告書: 香港船籍コンテナ船M/V Cosco Busanとサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジのデルタタワーの衝突、カリフォルニア州サンフランシスコ、2007年11月7日」(.PDF)。NTSB/MAR-09/01。国家運輸安全委員会。 2010年3月17日閲覧。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です
^ 公告 [Announcement] (PDF) (プレスリリース) (中国語 (香港)). 北京:中国COSCOホールディングス. 2007年11月14日. 2021年2月17日閲覧– 香港証券取引所ウェブサイト経由。

さらに読む

COSCO釜山がサンフランシスコ・オークランドベイブリッジへ衝突するコース
コスコ釜山天然資源被害評価

外部リンク

MSC ヴェネツィア (IMO #9231743) 船舶データベース (サブスクリプションが必要)
Shipspotting.comの MSC ヴェネツィア (IMO 9231743) 画像ギャラリー

[CGMIX-1] 「船舶MSC Veneziaの結果」。CGMIX PSIX。米国沿岸警備隊。2010年。 2010年7月24日閲覧。

[vesseltracker-2] 「Hanjin Venezia号船の高度なマスターデータ」VesselTracker 2012年。 2012年3月17日閲覧。

[3] 「カテゴリー:IMO 9231743 - ウィキメディア・コモンズ」.

[4] John Upton (2009年5月27日). 「COSCO釜山の囚人」. The East Bay Express . 2009年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月12日閲覧。

[5] ジョン・アプトン (2008年7月24日)。「船主が嘘をついた罪で起訴される」サンフランシスコ・エグザミナー。 2010年5月12日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[ntsb.gov-6] Rosenker, Mark V.; Sumwalt, Robert L.; Higgins, Kathryn O'Leary; Hersman, Deborah AP (2009年2月18日)。「海上事故報告書: 香港船籍コンテナ船M/V Cosco Busanとサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジのデルタタワーの衝突、カリフォルニア州サンフランシスコ、2007年11月7日」(.PDF)。NTSB/MAR-09/01。国家運輸安全委員会。 2010年3月17日閲覧。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です

[7] 公告 [Announcement] (PDF) (プレスリリース) (中国語 (香港)). 北京:中国COSCOホールディングス. 2007年11月14日. 2021年2月17日閲覧– 香港証券取引所ウェブサイト経由。