コンウィ吊り橋 | |
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コンウィ城から見た橋。左側に現代の道路橋、右側に鉄道橋がある。 | |
| 座標 | 北緯53°16′50″ 西経3°49′26″ / 北緯53.2805° 西経3.82382° / 53.2805; -3.82382 |
| 運ぶ | 歩行者 |
| 十字架 | コンウィ川 |
| ロケール | コンウィ |
| 歴史 | |
| 建設者 | トーマス・テルフォード |
| 建設開始 | 1822 |
| 工事終了 | 1826 |
| 位置 | |
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コンウィ吊橋は、グレード I に指定されている建造物で、世界初の道路吊橋の 1 つです。北ウェールズのコンウィ郡区にある中世の街コンウィに位置し、現在は徒歩でのみ通行可能です。この橋は現在、ナショナル トラストの管理下にあります。元々は、チェスターからバンガーまでのA55(T)道路が通行されていました。

歴史
トーマス・テルフォードによって建設された、長さ99.5メートル(326フィート)の吊り橋[1]は、世界遺産のコンウィ城の隣のコンウィ川に架かっています。この橋は1822年から1826年にかけて、51,000ポンド(2023年の5,688,000ドルに相当)の費用で建設され、同じ地点で渡し船の代わりとなりました。テルフォードの他の橋の1つである、メナイ海峡に架かるメナイ吊り橋と同じスタイルです。元々の木製デッキは19世紀後半に鉄製の路面に置き換えられ、1903年には元々の鉄鎖の上にワイヤーケーブルを追加して強化されました。翌年、歩行者用に幅6フィート(1.8メートル)の歩道が追加されました。この橋は、隣に建設された新しい道路橋に置き換えられ、1958年12月13日に閉鎖されました[2] 。このとき、ウェールズ大臣のヘンリー・ブルックが新しい橋の開通式を行いました。 [3]この吊り橋は現在、歩道橋としてのみ使用されており、1965年以来ナショナル・トラストが所有しており、入場料は少額です。[4]
説明
テルフォードは、隣接するコンウィ城に合うように橋を設計した。[1]橋のデッキは、2本の鎖が4層に分かれて吊り下げられており(5層目は後に追加された)、[4]城郭風の塔の上に架けられており、中央のアーチは道路の上にマチコレーションで覆われている。[1]鎖は川の東側では石とコンクリートの台座で固定され、西側では城の東側の外壁と岩盤に固定されている。吊りケーブルを固定するため、建設中に城の一部を取り壊さなければならなかった。[4]
参照
注記
- ^ abc "Coflein". www.coflein.gov.uk . 2016年5月1日閲覧。
- ^ バーミンガム・ポスト、1958年12月15日
- ^ コンウィアーカイブサービス https://archiveshub.jisc.ac.uk/search/archives/57120372-07f8-3645-9ae4-0baf52779c15
- ^ abc 「コンウィ吊り橋 - コンウィ - コンウィ - ウェールズ」www.britishlistedbuildings.co.uk . 英国の指定建造物. 2016年5月1日閲覧。
外部リンク
- ナショナルトラストのコンウィ吊り橋情報
北緯53°17′ 西経3°49′ / 北緯53.283° 西経3.817° / 53.283; -3.817
