コネチカット州海軍

コネチカット州海軍は、アメリカ独立戦争中のコネチカットの植民地海軍（後に州海軍）であった。1775年に設立されたが、その艦船はすべて1779年までに破壊されるか拿捕された。戦争の残りの期間、数隻の小型船がコネチカットの海岸とトーリー党支配下のロングアイランドの間の密輸を阻止するために就役した。

コネチカット海軍の最も特徴的な就役の一つはタートルという潜水艦で、1776年にニューヨーク港で使用されたことが記録に残る最初の潜水艦戦の例となっている。

1775年4月にアメリカ独立戦争が始まった後、コネチカット州議会は7月に知事と安全評議会に2隻の武装船の調達と装備を認可した。7月24日、ジョナサン・トランブル知事と評議会は、植民地の港で潜在的に有用な船を特定する委員会を任命した。8月2日、委員会は報告書を提出し、植民地ではイギリス海軍の力に匹敵しようとすることに反対する声があることを指摘した。それにもかかわらず、トランブル知事と評議会はウィリアム・グリズウォルドの108トンの船ミネルバを装備することを決定し、サミュエル・ナイルズが船長を務める約25トンの「あちこちを航行して敵を発見し、情報を運ぶスパイ船」を取得する別の委員会を任命した。^[1] 翌日、彼らはジャイルズ・ホールをミネルバの船長として雇い、給与体系を確立し、ホールに40人の水兵と40人の海兵を雇うことを認可した。 8月14日、彼らはストーニントンのスループ船ブリタニカ号の購入を承認した。この船はスパイ号と改名され、ロバート・ナイルズが船長となる予定だった。

スパイは10月初めに就役し、すぐに海軍の最初の捕獲物であるイギリスの補給船を運び込んだ。 ミネルバは10月9日に就役し、ケベック行きの輸送船を拿捕するよう命じられた。しかし、乗組員の大半がホールの命令に従うことを拒否し、港に戻った。反乱を起こした乗組員は解雇され、12月にホールは船主へ船を返還するよう命じられた。

1775年12月、コネチカット州議会はさらなる船舶の調達を承認した。具体的には、もう一隻の武装船と4列ガレー船で、「この植民地と近隣植民地の防衛のため」であった。^[2]ディフェンスと名付けられたブリガンティン が購入され、セス・ハーディングがその指揮を執り、1776年4月に就役した。知事と議会は、承認された3隻目の船舶として船の建造を命じることを決定した。その結果、1776年6月、ウィリアム・コイトを艦長とする300トンのオリバー・クロムウェルが進水した。オリバー・クロムウェルはコネチカット州議会によって発注された最初の専用軍艦であり、ミネルバ、スパイ、ディフェンスは購入時にすでに建造中または進水していた。

4 隻のガレー船のうち、実際に建造されたのは 3 隻のみでした。ホワイティング、シャーク、クレーンはスループ索具を装備し、1776 年 7 月に就航準備が整いました。

1776 年 2 月、発明家デイヴィッド・ブッシュネルのプレゼンテーションの後、ブッシュネルは 60 ポンドの支払いを承認し、後にタートル号の建造を完了させました。タートル号は、機雷を他の船に取り付けるために設計された、1 人乗りの小型潜水艦です。この潜水艦は、1776 年にニューヨーク港でHMS イーグル号への攻撃に使用されましたが、攻撃は失敗しました。タートル号は1777 年に沈没しましたが、後にブッシュネルによって回収されたとされています。

追加の船の建造も承認されたが、その耐用年数は比較的短かった。ミフリン号とスカイラー号は1777 年まで、ギルフォード号は1779 年までしか現役で使用されなかった。

議会は、規則の制定を含む海軍に関するかなりの権限を知事に与えていた。大陸海軍も組織的に形を整えつつあったため、知事と議会は大陸海軍の規則と可能な限り調和する規則をまとめた。また、ニューロンドンの裕福な商人ナサニエル・ショーを州の代理人として雇い、州の船の艤装や捕獲物の処分を任せ、また州の船や捕獲物がマサチューセッツの港にいるときに問題を処理する代理人 をボストンに置いた。

議会は、専用の海事裁判所を設置する代わりに、州の裁判所が海事裁判所として機能し、海洋紛争や戦利品の分配を裁定し、大陸会議に判決を上訴する権利を与えることを承認した。州は独自の私掠免許状を発行せず、代わりに知事が議会の書簡を発行する権限を与えた。

1779 年に州は正式な海軍行政組織を設立しましたが、その時点ではほとんどの船舶が失われていました。州は 1780 年に密輸を阻止する目的で最大 12 隻の武装船の委託を承認しましたが、違法貿易の阻止にまったく効果がなかったことが判明したため、1781 年に委託を撤回しました。

海軍の巡航のほとんどはロングアイランド湾であったが、スパイやオリバー・クロムウェルなど一部の艦艇はさらに遠方まで出航し、3列ガレー船はニューヨーク上流のハドソン川で活動したが、最終的にイギリス軍に拿捕されるか沈没した。スパイは購入された目的を果たし、 1778年に議会が同盟条約を批准したという知らせを携えてフランスに送られた数隻の船のうちの1隻であった。送られた船の中で最初に到着したのはスパイであり、帰路イギリス軍に拿捕された。

結局、コネチカット海軍はおよそ 30 隻の戦利品を捕獲しましたが、1779 年 7 月までにその艦船はすべて捕獲されるか破壊されました 。オリバー・クロムウェルはニュージャージー州サンディフック沖での戦闘後に捕獲され、ギルフォードは7 月に捕獲されました。

• コネチカット海軍民兵
• オリバー・クロムウェル（船）

• ポールリン、チャールズ・オスカー（1906年）。『アメリカ独立戦争の海軍：その管理、政策、そして功績』バロウズ・ブラザーズ社ISBN 9780722277096。 この作品には、各州の海軍に関する概要情報が含まれています。