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| コロラド州警察 | |
|---|---|
 コロラド州警察のバッジ | |
| 略語 | ＣＳＰ |
| モットー | 礼儀正しく、しかし毅然とした態度で |
| 代理店概要 | |
| 形成された | 1935年9月23日 |
| 前代理店 |
|
| 従業員 | 1,138（2020年現在）[1] |
| 年間予算 | 1億7,821万8,000ドル |
| 管轄構造 | |
| 運営管轄 | コロラド州、米国 |
 | |
| コロラド州警察管区 | |
| サイズ | 104,185平方マイル（269,840 km 2） |
| 人口 | 5,758,736（2019年推定）[2] |
| 一般的な性質 | |
| 運営体制 | |
| 本部 | コロラド州レイクウッド |
| 宣誓メンバー | 701（実際、2022年現在）[3] |
| 宣誓していないメンバー | 約380 |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | コロラド州公安局 |
| 設備 | |
| 地区 | 19 部隊事務所 |
| Webサイト | |
| https://www.colorado.gov/csp | |
コロラド州警察 （CSP）（旧称コロラド州ハイウェイ・コーテシー・パトロール）は、コロラド州レイクウッドに拠点を置くコロラド州公安局の一部門であり、コロラド州捜査局（CBI）、コロラド州刑事司法部（DCJ）、コロラド州火災予防管理部（DFPC）、コロラド州国土安全保障緊急管理部（DHSEM）とともに、コロラド州の公式州警察機関の1つです。さらに、事務局長室は5つの部の運営をサポートし、コロラド州学校安全リソースセンター（CSSRC）とコロラド州統合刑事司法情報システム（CJIS）を収容しています。CSPは主に州間高速道路と州高速道路で交通法を執行し、州議会議事堂とコロラド州知事を警護します。
歴史
1935 年の上院法案第 6 号により、コロラド州高速道路優遇パトロールが創設されました。6,000 人の応募者から選ばれたわずか 35 人の新任パトロール隊員が、ゴールデンで訓練を受けました。パトロール委員会は、州公益事業委員会の委員長である E.E. ウィーラー、高速道路の主任技師であるチャールズ ベイル、および国務長官のジェームズ H. カーで構成されていました。1935 年、コロラド州優遇パトロールが高速道路部門のパトロール部門として追加されました。パトロールの名称は 1945 年にコロラド州高速道路パトロールに変更されました。パトロール法により、州際通商のトラックを検査するための入国審査所または歓迎審査所も創設されました。1936 年、道路税を徴収するために 30 人の POE 役員が雇用され、総額 50 万ドルが徴収されました。1953 年、組織再編により高速道路局が設立されました。 1968 年には、高速道路、計画、パトロールの各部門が CSP の傘下となり、高速道路局への名称変更が行われました。1983 年には、公安局が設立され、CSP は公安局長の傘下に移管されました。
パトロールが結成されたとき、パトロールは一般市民や、パトロールが管轄権を危険にさらすと考える他の法執行機関から反対を受けた。そのため、コロラド州議会はパトロール法でパトロールの任務を慎重に概説し、「高速道路に関するこの州の法律と規制を賢明かつ礼儀正しく厳格に執行することにより、安全を促進し、人命を保護し、コロラド州の高速道路を保護することが任務である」と規定した。[4] これがコロラド州警察のモットーとなった。
1914年にトリニダード近郊で起きた悪名高いラドロー虐殺は、州警察の設立の試みを台無しにした。警察組織は関与していなかったが、コロラド州は警察が知事の命令に従って行動することを望んでいなかった。特に労働争議の際には。今日、コロラド州警察の警官はストライキや労働争議の警備員として行動することは許可されていない。[5]
コロラドレンジャーズは 1861 年に設立されました。これらの警察官は州警察官であり、地元の警察や保安官の補佐役として知られていました。ウィリアム E. スウィート知事は 1923 年 1 月 29 日に執行命令に署名し、レンジャーズの資金をカットして事実上解散させました。選挙公約を果たし、ビリー アダムス知事は 1927 年 4 月 1 日に安全局法を廃止し、コロラド レンジャーズを正式に解散させ、それとともにコロラド州の州法執行機関もすべて解散しました。コロラド レンジャーズはその後、州法執行機関の共同予備隊として再編成されました。
1915 年、コロラド州は 1916 年 1 月 1 日から「禁酒」州となることを投票で決定しました。1916 年の初日に、アドルフ クアーズがクリア クリークに何千ガロンものビールを投棄したという話もあります。全国禁酒法は、1920 年 1 月 20 日にボルステッド法/第 18 次修正条項として開始されました。コロラド州では、禁酒法は 1933 年 12 月 5 日に禁酒法が廃止され、第 21 次修正条項が施行されるまで続きました。
コロラド州は、州の禁酒法施行に伴い、1915 年に州の酒類法を執行するために禁酒法執行官を創設しました。ほとんどの執行官は地元の警察と保安官代理でした。1923 年、コロラド州法執行局は禁酒法局の延長として、緊急時に警察と保安官を支援するために創設されました。コロラド州知事が労働争議にコロラド州の警察官を利用していることに疑問が生じたため、1929 年に法執行局は局長 (ルイス シェルフ) と 5 人の執行官に縮小されました。局員のほとんどはコロラド州の治安維持官または名誉職に就いている市民でした。1933 年、法執行局は完全に廃止されました。
州安全局は、1917 年にコロラド州の軍事産業を保護/強化するために設立されました。この局は第一次世界大戦後に廃止され、コロラド レンジャーズに統合されました。
自動車局、自動車盗難対策局、コロラド州自動車警察はいずれも 1920 年代に設立されました。1935 年にコロラド州高速道路優遇パトロールが設立され、すべて解散されました。
1935 年、コロラド州礼儀パトロールがパトロール部として追加され、高速道路の保守部門は高速道路部に改名されました。
1953 年、組織再編により高速道路局が設立されました。1968 年には、高速道路、計画、パトロールの各部門が統合され、高速道路局に名称が変更されました。
1983 年に公安局が設立され、CSP は公安局長の管轄下に移管されました。
武器と道具
自動装填式半自動拳銃に切り替わるまで、CSPはブルースチール製の4インチバレルのコルトパイソンリボルバーを携行していた。その後、CSPはスライドに機関の刻印が入ったメロナイト（黒）仕上げのスミス＆ウェッソンモデル4006 .40 S＆Wに移行した。CSP隊員は現在、シャドウシステムズXR920 9 mmを携行している。[6]
CSPの隊員全員にASP警棒とOCが支給され、2011年からテーザー銃の使用も開始された。[7]
2019 年から、CSP 隊員全員に .223 口径の Sionic パトロール ライフルが支給されました。
2020 年に、CSP は Smith & Wesson M&P 2.0 .40 に移行しました。
2023年、CSPはスミス＆ウェッソンからシャドウシステムズのXR920、MR920、CR920モデルのピストルに切り替えました。
車両と航空機
2009年、CSPは長年フォード・クラウンビクトリアのパトカーを使用してきましたが、ダッジ・チャージャーを車両群に導入し始めました。[8] CSPはシボレー・タホ、フォード・ポリス・インターセプター（セダンとユーティリティモデルの両方）、シボレー・カプリスも使用してきました。2021年、CSPは5年かけてチャージャーをダッジ・デュランゴに切り替えると発表しました。 [9]
危険物および自動車運送安全部門ではフォードF-150トラックを使用している。[10]
CSPは5機の固定翼航空機を運用している。[11] [12]
- ビーチクラフト キングエア1機
- ピラタス PC-12 1機
- セスナ 182 2機
コロラド州警察のモーター オペレーション ユニットは、2010 年までハーレー ダビッドソンのバイクを使用していました。2010 年から 2012 年にかけて、カワサキ コンクールが段階的に導入されました。2015 年に、CSP はBMW R1200RTP警察バイクに切り替えました。モーター オフィサーは個々の現場部隊に割り当てられ、年間を通じてバイクに乗っています。
活動
具体的な職務は次のとおりです。
- 約 8,483 マイル (13,652 km) の州道と 57,000 マイル (92,000 km) を超える郡道でコロラド州のすべての交通法を施行します。
- 公道上の自動車交通を誘導、制御、規制すること。
- 安全関連装置の違反がないか車両を検査します。
- 家畜を運搬する車両の銘柄検査証明書の検査。
- コミュニティ教育を提供し、一般の人々に対して安全プログラムを管理します。
- 特別なイベント、悪天候、または緊急事態後のさらなる負傷や損害を防ぐために必要な場合に道路閉鎖を規制します。
- 商用車に関する規則および規制の公布および施行。
- 州全体の法執行通信システムを運用しています。
- 違法薬物の輸送に重点を置いて、コロラド州の高速道路で犯罪阻止を実施しています。
- 州の国土安全保障活動を支援する。
- 大規模災害、市民の抗議活動、または地元の法執行機関からの要請があった場合に緊急援助を提供します。
ランク構造
任命された将校
下士官
特別プログラム
25歳で生きる
交通安全の将来に影響を与えることを目的としたコミュニティプログラム「Alive at 25」は、 14歳から25歳の若者への教育活動に重点を置いています。その重点は、危険な運転行動を特定し、排除することです。[13]
特殊部隊
CSPの専門部隊には以下のものがある: [14]
- 車両犯罪課
- 航空機部門
- 犬チーム（麻薬および爆発物探知）
- 行政安全保障部門
- 危険物課
- 国土安全保障課
- 密輸・密売取締課
- 調査サービス課
- 自動車運送安全課
- オートバイユニット
- 証拠セクション
倒れた兵士たち
1935年の設立以来、コロラド州警察では30人の警官が勤務中または雇用中に死亡している。
職務中の死亡
- 車両による衝突/車両による暴行: 10
- 自動車事故: 8
- 銃声: 7
- 車両追跡: 1
- バイク事故：1
- 溺死：1
- 毒素への曝露: 1
- 秋：1 [15]
参照
参考文献
- ^ https://cdpsdocs.state.co.us/EDO/who_we_are/FY17%20CDPS%20Performance%20Plan.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 「米国国勢調査局 QuickFacts: コロラド州」。米国国勢調査局。 2021年7月24日閲覧。
- ^ https://csp.colorado.gov/sites/csp/files/documents/CSP%202022%20Annual%20Report%20.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 「歴史 | コロラド州警察」colorado.gov . 2016年9月16日閲覧。
- ^ CRS 24-33.5-212(3)
- ^ 「スミス＆ウェッソン、コロラド州警察から命令を受ける」。The Outdoor Wire。2008年1月29日。2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月13日閲覧。
- ^ 「テイザー銃、コロラド州警察から350個の注文を獲得」フェニックス・ビジネス・ジャーナル。 2016年9月16日閲覧。
- ^ 「ダッジ チャージャー パトカー: どこにあるのか、誰が使っているのか」allpar.com 。 2016年9月16日閲覧。
- ^ 「コロラド州警察の新たな取り組み | コロラド州警察 - CSP」csp.colorado.gov . 2023年12月14日閲覧。
- ^ http://www.bidnet.com/bneattachments?353137103.docx. CSP 調達オフィスが F150 トラックの緊急照明に関する見積書を文書化しました。2016 年 9 月 17 日にアクセス。
- ^ 「Aircraft | Colorado State Patrol」colorado.gov . 2016年9月17日閲覧。
- ^ 「航空部隊が州警察に1,500フィートからの映像を提供」2014年7月6日。 2016年9月17日閲覧。
- ^ 「プログラム」cspff.net 2012-07-11 . 2016-09-17閲覧。
- ^ 「コロラド州警察 - プログラム」colorado.gov . 2016年9月16日閲覧。
- ^ 「オフィサー・ダウン追悼ページ」 Odmp.org . 2016年12月2日閲覧。
外部リンク
- コロラド州警察のウェブサイト
- Alive at 25 ウェブサイト