コロラド州道14号線

州道14号線
コロラド州北部の地図。SH 14 が赤で強調表示されています。
ルート情報
CDOTによって管理されています
長さ	236.92 マイル[1]  (381.29 km)
主要な交差点
ウエストエンド	大陸分水嶺のマディ峠付近のUS 40
主要交差点	フォートコリンズ近郊のUS287 フォートコリンズのI-25  / US 87 オールトのUS85
東端	米国6  /米国 138スターリング
位置
国	アメリカ合衆国
州	コロラド
郡	ジャクソン、ラリマー、ウェルド、ローガン
高速道路システム
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米国コロラド州の州道14号線（SH 14）は、東西に伸びる州道で、全長約237マイル（381 km）あり、コロラド州で最長の州道である^[要出典]。州の北端に沿って4つの郡を横断し、ロッキー山脈の大陸分水嶺からグレートプレーンズまで広がり、ノースパーク、パウダーキャニオン、ポーニー国立草原を含む。フォートコリンズから西へはキャメロンパスを経由してウォールデンとスティームボートスプリングスへ、東へは平原を越えてスターリングへ至る最も直接的なルートとなっている。

この高速道路は、フォート コリンズ付近のUS ハイウェイ 287と交差する部分と、フォート コリンズの東側の州間高速道路 25とのインターチェンジ付近を除き、全ルートにわたって 2 車線です。

この高速道路の西端は大陸分水嶺にあり、ジャクソン郡とグランド郡の境界に沿ったマディ峠の頂上でアメリカ国道 40 号線との交差点にあります。東端はスターリングのアメリカ国道 6 号線との交差点にあります。

この高速道路は、年間を通じて全線開通しています。西端が大陸分水嶺上にあるにもかかわらず、キャメロン峠を通るルート 14 は、冬の荒天時に フロント レンジ山脈を越える最も信頼できるルートの 1 つです。

スティームボートスプリングスの南東にあるマディ峠から東に向かい、^[2]ノースパークを横断し、まず北東に進んでウォルデンに至り、次にミシガン川の渓谷に沿って南東に進んでグールドを通ります。次に、キャメロン峠でメディシンボウ山脈の南端に沿って横断し、ラリマー郡に入ります。その後、ジョー・ライト・クリークの渓谷に沿って北西に峠を下り、チャンバース湖に至り、キャッシュ・ラ・プードル川の渓谷に沿った山々を通り、プードル渓谷を通り抜けます。プードル渓谷の河口のすぐ東にある長年地元のラ​​ンドマークとなっているテッズ・プレイスで、南行きのアメリカ国道287号線に合流します。この道は南に進んでフォート コリンズに至るアメリカ国道 287 号線と並行し、そこで 287 号線から分岐して、フォート コリンズの中心街からイースト マルベリー ストリートに沿って東に進み、269 番出口で州間高速道路 25 号線に達する。州間高速道路 25 号線の東でウェルド郡に入り、オールトを通過してアメリカ国道 85号線と交差する。オールトの東で、ウェルド郡東部の高原地帯の人口のまばらな地域に入り、ブリッグスデール、ニュー レイマー、ストーンハムという 3 つの小さな町を通過する。この区間では、ポーニー国立草原のいくつかの区画に沿って進む。東端のスターリングは、ローガン郡中央部のサウス プラット川沿いにあり、州間高速道路 76 号線のすぐ向かい側にある。

フォート コリンズのジェファーソン ストリートとリバーサイド アベニューに交わる道路部分は、1860 年代に使われた駅馬車道および移民道であるオーバーランド トレイルの一部に沿っています。フォート コリンズの部分は「デンバー ロード」として知られていました。パウダー キャニオンまでの部分は 1920 年代に建設されました。

コロラド州の幹線道路としてのこのルートは、現在の西端からネブラスカ州まで1920年代に確立されました。1926年に、US 38号線が現在の東端であるスターリングからネブラスカ州までのルートを引き継ぎました。このルートは1936年にフォートコリンズからオールトまで舗装されました。^[3]ルート全体は1963年までに舗装され、スターリングの東にあるUSハイウェイ6号線と並行するルートの東部セクションは1968年に廃止されました。 ^[3]唯一残っていたギャップは1979年に解消されました。

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