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| ケルン貨物バイパス鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 サウスブリッジの東端にある塔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | ケルン公共交通機関 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 |
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| ロケール | ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 7.7 km (4.8 マイル) + 7.1 km (4.4 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 15 kV/16.7 Hz AC 架空送電線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速60キロ（時速37マイル） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ケルン貨物バイパス鉄道（ドイツ語：Güterumgehungsbahn Köln ）は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州ケルン南部にある幹線鉄道である。全線複線化され電化されている。
この鉄道はケルン南橋を渡り、ライン川左岸（西側）の西ライン鉄道（Linke Rheinstrecke）、ケルン南駅、ケルン・アイフェルト貨物ヤードと、ライン川右岸（東側）のジーク鉄道、ケルン・フランクフルト高速鉄道、東ライン鉄道（Rechte Rheinstrecke）、ケルン＝カルク北操車場およびグレンベルク操車場を結んでいる。1910年4月5日に開通したが、1945年1月6日の南橋爆撃により中断された。1946年5月3日に1線で再開通し、1950年に2線で開通し、1962年5月27日に電化された。[2]
オペレーション
この路線は、ケルン中央駅を通らないようにするため、主に貨物列車が利用しています。
この路線には旅客駅はない。ライン＝ジークSバーン（ライン＝ルールSバーンの一部として運行）の一部としてのウェスタンリング（ Westring ）プロジェクトの開発中に、サウスブリッジを通る路線の建設が検討されている。
ケルン・メッセ/ドイツ駅が改良されるまで、バイパス線はデュッセルドルフとヴッパータールからケルン・フランクフルト高速鉄道へ向かうインターシティ・エクスプレス（ICE）列車に使用されており、一方ではケルン駅での方向転換を回避し、他方では慢性的に過積載で時速30kmでしか通行できない ホーエンツォレルン橋を2度通行することを回避していた。
現在、時折運行される ICE およびEuroNightサービスを除き、鉄道バイパスは、直通線の運行中断や工事中など、臨時の旅客列車によってのみ使用されています。
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland [ドイツの鉄道地図帳]。シュビアス+ウォール。 2009 年。146、148 ページ。ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ “2641 行目: Köln Süd Abzw ↔ Köln-Kalk Nord Ksf”. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年6 月 29 日に取得。
外部リンク
アンドレ・ジューストのNRWbahnarchiv:
- 「2641番線：Köln Süd Abzw ↔ Köln-Kalk Nord Ksf」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年6 月 29 日に取得。
- 「2642行目：Köln Süd ↔ Köln Bonntor」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年6 月 29 日に取得。
- 「Line 2643: Köln Eifeltor ↔ Köln Bonntor Bnf」。NRW鉄道アーカイブ（ドイツ語）。André Joost 。 2013年6月29日閲覧。
- 「2644行目：ケルン・アイフェルトール・エンフ → ケルン・ボントール ↔ ケルン・ハーフェン」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年6 月 29 日に取得。
- 「2656番線：Köln Südbrücke Abzw ↔ Gremberg Nord Abzw」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年6 月 29 日に取得。
- 「2666行目：Gremberg Nord Abzw ↔ Gremberg Süd Abzw」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年6 月 29 日に取得。