リメリック・コルバート駅

リメリック・コルベール Stáisiún Uí Cholbáird
リメリック駅
一般情報
位置	パーネル・ストリート、リムリック、V94 H2PPアイルランド
座標	北緯52度39分32秒、西経8度37分29秒/北緯52.6589度、西経8.6246度/北緯52.6589度、西経8.6246度
所有者	アイルランド
運営者	アイルランド
プラットフォーム	4
バス事業者	バス・エイリアン TFIローカルリンク
つながり	13 14 51 55 72 301 303 304A 306 314 317 317A 318 320 321 323 323X 328 329 330X 332 343 345 347
工事
構造タイプ	地上階
その他の情報
駅コード	40
歴史
オープンしました	1858
以前の名前	リメリック駅
重要な日程
1966	リメリック・コルバート駅に改名
サービス 前の駅   IÉ   次の駅 終点   ダブリン～コーク間のインターシティ鉄道線   サーレス 終点   通勤用リムリック郊外鉄道   キャッスルコネル 終点   通勤用リムリック郊外鉄道   リメリック・ジャンクション 終点   インターシティ・ウェスタン鉄道回廊   シックスマイルブリッジ   通勤用リムリック郊外鉄道
位置

リムリック駅は、コルバート駅（アイルランド語: Stáisiún Uí Cholbáird）またはリムリック・コルバートとしても知られ、アイルランドのリムリック県にあるリムリック市にサービスを提供しています。パーネル通りに位置し、リムリック郊外鉄道網の主要駅です。1日に約2,500人の鉄道乗客が4つの路線を利用しています。敷地内にあるバス・エイリアンのバスターミナルは、年間約100万人の乗客にサービスを提供しており、毎日125台のバスが出発しています。^{[ 1 ]}

この駅は、ダブリン-リムリック線、リムリック-ネナ-バリーブロフィー線、リムリック-エニス-ゴールウェイ線の終着駅です。^{[ 2 ]}リムリック・ジャンクションでは、コーク、クロンメル、キャリック・オン・シュア、ウォーターフォード、ケリーのキラーニー、ファランフォア、トラリーなどの駅への乗り換えが可能です。

バス・エイリアンのリメリック営業所は隣接しており、インターシティ、エクスプレス、ユーロラインのサービスを提供しています。

343番と51番のバスは、鉄道駅とシャノン空港を結んでいます。

この駅は1858年8月28日に開業し、1848年5月9日から営業していた東へ500メートル（1,600フィート）離れた仮設駅に取って代わりました。この駅はウォーターフォード・アンド・リメリック鉄道（W&LR）によって建設され、同社は1848年5月9日火曜日にティペラリーまで最初の列車を運行し、途中にキロナン、パラスグリーン、ウーラ（いずれも現在は閉鎖）の駅がありました。2か月後、 GS&WRはダブリン-コーク線をティペラリー近郊のリメリック・ジャンクションでW&LRに接続しました。この工事は大飢饉の最中に行われたため、同社は極めて困難な財政難に陥りました。 

当初は「リメリック」という名前だったこの駅は、1916年のイースター蜂起で処刑された指導者の一人であるコーネリアス・コルバートを記念して、1966年4月10日にコルバートと改名された。

リムリック駅からのその他の旧ルート^{[ 3 ] [ 4 ]には以下が含まれる。}

• コーク・アンド・リメリック直通鉄道によって建設された、パトリックスウェルとチャーレヴィル（ダブリン-コーク線上）を経由してコークへ向かう直通ルート
• フォインズ、ニューカッスル・ウェスト、リストウェル、トラリーを結ぶ「ノース・ケリー」線は、19世紀半ばから後半にかけて3つの異なる会社によって段階的に建設された。
• リメリック・チェックからキャッスルマングレットのセメント工場までの側線。

パトリックスウェルとチャーレヴィルを結ぶコークへの直通線と、バリングレインとトラリーを結ぶノースケリー線は、それぞれ1960年代後半（要確認）と1980年代後半に廃止された。リムリック・チェックとフォインズの間には、ネットワークから切り離されているものの、単線が残っている。

2022年にフォインズへの路線を貨物鉄道として再開する工事が始まり、2024年に工事が完了する予定だった。^{[ 5 ]}

ウエストライフの楽曲「マイ・ラブ」のミュージックビデオの一部は、コルバート駅で撮影された。^{[ 6 ]}

2014年12月、リムリック市および郡議会は、コルバート駅の1680万ユーロの再開発に対して条件付きの計画許可を与えた。^{[ 7 ]}

プランに含まれるもの：

• 第1段階：駅前の駐車場跡地に、石灰岩舗装の新しい歩行者広場（面積3,350平方メートル、0.83エーカー）を建設する。
• フェーズ2：旧トイレ棟を取り壊し、新しいバスターミナルを建設する。旧バスターミナルは、235台収容可能な新しい駐車場へのアクセスエリアに転用される。
• フェーズ3：鉄道駅構内の大規模な改修工事。内装全体に新しい仕上げ材を使用し、新しい切符売り場と小売店を設置する。

第1段階の資金として約300万ユーロが確保され、2015年第1四半期に工事が開始されました。^{[ 1 ]} 使われなくなったガソリンスタンドの敷地は整地され、2015年の夏から秋にかけて仮設駐車場の工事が完了しました。 ^{[ 8 ]}仮設駐車場は、ガソリンスタンドの再開発工事が行われている間使用されました。第1段階は2016年に完了しました。

2017年6月、リメリック・コルバート駅で大規模な信号設備改修工事が行われた。この工事では、駅への出入り全路線の信号設備を運用していた老朽化した信号小屋2棟が交換された。この期間中、3番線と4番線も直線化、延長、再舗装された。^{[ 9 ]}

2017年10月、プラットフォーム1と2の拡張を容易にするため、旧駅信号小屋の1つが解体されました。プラットフォーム3と4と同様に、現代の安全要件に準拠するための緩衝停止装置も設置されました。^{[ 10 ]}

それとは別に、リムリック市議会は2015年にパーネル通りエリアの再開発を計画し、通りとコルバート駅の境界部分も含めた計画を進めた。計画には、新しい歩行者広場を補完するために、コルバート駅入口のパーネル通りを横断する高架プラットフォームと新しい歩行者横断路が含まれていた。工事は2017年に完了した。^{[ 11 ]}

• アイルランドの鉄道駅一覧
• リメリック郊外鉄道
• グレート・サザン・アンド・ウェスタン鉄道
• アイルランドにおける鉄道輸送の歴史

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• アイルランド国鉄リメリック（コルバート）駅のウェブサイト
• リメリック-クロンメル-ウォーターフォード線とネナ線