コッドマン馬車小屋と馬小屋

コッドマン馬車小屋と馬小屋
2020年のコッドマン馬車小屋と馬小屋
一般情報
建築様式	第二帝政
位置	1415 22番街NW
座標	北緯38°54′32″ 西経77°02′56″ / 北緯38.909011° 西経77.048806° / 38.909011; -77.048806
完了	1907
設計と建設
建築家	オグデン・コッドマン・ジュニア
指定
米国歴史地区 寄与資産
正式名称	デュポンサークル歴史地区
指定された	2005年6月10日
参照番号	05000539
DC 史跡目録
指定された	1995年12月19日

コッドマン馬車小屋と厩舎は、ワシントン D.C. のデュポンサークル地区の 1415 22nd Street NW (1413-1415 22nd Street NW としても登録されている) にある歴史的建造物です。この工業ビルは、社交界の名士で美術品収集家のマーサ・キャサリン・コッドマンのために馬車小屋と厩舎として 1907 年に建設されました。マーサは数ブロック北の自宅 (後にコッドマン - デイビス ハウスとして知られる) に住んでいました。マーサは、従兄弟の建築家で著名な室内装飾家であるオグデン・コッドマン・ジュニアに自宅の設計を依頼しました。彼は第二帝政様式でこの家を設計しました。

この建物はガレージに改装されるまでの10年間、馬車置き場と厩舎として使われていました。馬、後に自動車を収容する場所として使われていたほか、建物にはコッドマンの従業員2人とその家族の住居もありました。コッドマンは後に結婚し、1940年にこの建物を売却しました。建物は拡張され、オフィススペースとして改装されました。この建物には25年以上グッドイヤーの店舗が入っていましたが、その後バーとレストランに改装されました。この建物は1980年代初頭に取り壊し寸前でしたが、計画は中止されました。 1983年にはゲイバーのバッドランズがオープンし、後にエイペックスと改名されました。2011年にエイペックスが閉店した後、長年キャピトルヒルで営業していたレズビアンバーのフェーズ1がこの建物に2号店をオープンしました。バーは2013年に閉店しました。建物は数年後に改装・修復され、現在は再びオフィススペースとして使用されています。

コッドマン馬車小屋と馬小屋は、 1995 年にコロンビア特別区の史跡目録に追加されました。2005 年に地区の境界が拡大されたときに、デュポン サークル歴史地区の寄与資産として指定されました。この馬小屋は、近隣地域にある 3 つの旧馬小屋のうちの 1 つで、歴史的建造物に指定されています。

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ワシントンDCのデュポンサークル地区は、ビジネスマン、政治家、その他の上流社会の人々が所有する優雅で印象的な邸宅が多数ある地域でした。彼らの住宅には、家の裏や近くの路地に馬車小屋や厩舎が含まれていることが多かった。これらの工業用建物の中には、著名な建築家によって設計されたものもあり、精巧な建築ディテールが特徴です。地区の西側には、1900年代初頭に3つのそのような建物が建設されました。^{[1] [2]}

ウォルシュ厩舎は、21丁目、22丁目、 P丁目、マサチューセッツ・アベニューNWに囲まれた路地にあり、1903年に大富豪の鉱夫トーマス・ウォルシュのために建てられた。厩舎は彼の邸宅であるウォルシュ・マクリーン・ハウスから数百フィート離れたところに建てられた。1905年には、 21丁目、22丁目、O丁目、P丁目NWに囲まれたトワイニング・コート路地にスペンサー馬車小屋と厩舎が建設された。これは、 2ブロック先のマサチューセッツ・アベニューNW 2012番地に住んでいた鉄道経営者サミュエル・スペンサーのために建てられた。^{[2] [3] [4]}

1906年、マーサ・コッドマン（1856年 - 1948年）は、冬の別荘としてワシントンD.C.に大きな家を建てた。彼女は裕福な社交界の名士、慈善家、美術品収集家で、両親のマーサ・ピックマン・ロジャースとクリッパー船貿易で財を成した実業家ジョン・エイモリー・コッドマンから多額の遺産を相続していた。当時の多くの富裕層と同様、コッドマンは冬の別荘と夏の別荘を行き来していた。夏の別荘はロードアイランド州ニューポートにあった。^[1] 1907年、彼女は新しい家の設計を従兄弟の建築家オグデン・コッドマン・ジュニアに依頼した。彼が彼女のために設計したクラシカル・リバイバル様式の邸宅、コッドマン・デイビス・ハウスは、デュポン・サークルとシェリダン・カロラマ地区の端、ディケーター・プレイスNW2145に建てられた。

翌年、カロリックはコッドマン・ジュニアに、自宅から数ブロック南にある1415 22nd Street NWに、レンガとスタッコで造られた2階建ての馬車小屋と厩舎の設計を依頼した。^[1]

1907 年 4 月 17 日、建物を建設するための 2 つの許可が申請されました。許可 #3267 は馬車小屋を建設するためのもので、推定費用は 15,000 ドル、許可 #3268 は隣接する馬小屋を建設するためのもので、推定費用は 4,000 ドルでした。カロリックの家の建設を監督したニューヨークの建築業者、ジョン F. デボーンがこのプロジェクトのために雇われました。馬車小屋と馬小屋は同時に建設されましたが、2 つの別々の建物であり、1 つの大きな建物の印象を与えるように設計されていました。22 番街に面した馬車小屋は 2 つのうち大きい方でした。後ろの部分に馬小屋がありました。敷地には家に直接接続された電話がありました。^[1]

コッドマンの馬車を収容することに加えて、正面の建物には居住スペースもあった。コッドマンの御者で後に運転手となったジョン・J・コナーは、1910年から1930年代半ばまで妻のソフィーとともにこの建物に住んでいた。彼女の執事であるトーマス・キングも、妻のアンナと子供のシャーロットとジュリアとともにこの建物に住んでいた。^[1]

自動車所有の人気が高まるにつれ、コッドマンは馬車小屋と馬小屋を必要としなくなった。建物をガレージに改造するには、市の規制により、敷地から200フィート（61メートル）以内の土地所有者の少なくとも75％の承認を得る必要があった。彼女は署名を集め、1917年12月19日に改修の許可が出された。馬車小屋のドアは自動車を収容できるように取り替えられた。新しいガレージには、レイアウトに居住スペースがまだ含まれていた。コナーと妻は1936年に建物から引っ越した。^[1]

コッドマンは長年、冬の間ワシントンDCの自宅で客をもてなしていた。1928年に彼女は30歳年下のロシア人オペラ歌手マキシム・カロリックと結婚した。その後は、夫婦は主にヨーロッパとニューポートで暮らしていたため、ワシントンDCで過ごすことはほとんどなかった。コッドマン・カロリックは1938年に家を売却し、その2年後にはガレージも売却した。^[1]

1940年、新所有者のベンザリム・コーランはレナート・コルテを雇い、LFコリアーが建てた1階建ての裏手のレンガ造りの増築部分を設計させた。このプロジェクトの推定費用は2,000ドルだった。^[5] この物件は商業スペースに改装され、その後10年間、様々なテナントに貸し出された。^{[1] [6]} 1941年の新聞広告では、この物件は8,600平方フィート（799平方メートル）で、月額500ドルで貸し出せるとされていた。^[7] 1949年の広告では、この物件を全国組織の本部、自動車ショールーム、または店舗スペースとして売り出した。このスペースには、6台分の車庫、2階に約12のオフィス、1階にオープンフロアプランが含まれていると書かれていた。^{[1] [8]}

翌年、グッドイヤーのサービス店がコネチカット・アベニューとNストリートからこの建物に移転した。^[9] この店は1970年代までそこにあり^[2]、その間に店の正面に1階建てのコンクリートの増築が行われた。^{[1] [10]} 1976年までにこの建物には、地元のゲイ・コミュニティにも人気の異性愛者用ナイトクラブ、ラスト・フラ（ラスト・フラ・サパー・クラブとしても知られる）が入居していた。^{[11] [12] [13]} 1981年、この建物の所有者は建物を取り壊して住宅に建て替えようとした。地元の諮問地区委員会はこの計画を支持したが、後にプロジェクトは中止された。^[14] 同年、アフリカン・ルームというレストランが建物の裏手、トワイニング・コートに面してオープンした。^[15]

ラスト・ハーラーは1983年まで営業を続け、その年の後半にグレン・トンプソンがゲイバーのバッドランズをオープンした。^{[16] [17] [18]トンプソンは1976年に、バッド}ランズ と同じ路地にあった旧スペンサー・キャリッジ・ハウスと厩舎にゲイバーのフラタニティ・ハウスをオープンしていた。バッドランズ周辺には、1976年に2147 PストリートNWにオープンしたゲイバーのミスター・ピーズもあった。^[17]

バッドランズが1983年5月にオープンして間もなく^[3]、アフリカ系アメリカ人に身分証明書の提示を求めたり、バーが満員であると告げて入店を阻止する慣行が抗議を引き起こした。地元の活動家は市の人権委員会に苦情を申し立て、バッドランズの経営陣は5,000ドルの和解金を支払った。^{[18] [19] [20]} このバーはワシントンDCで最も人気のあるゲイクラブの1つとなり、28年間営業を続けた。2002年にエイペックスに改名され、2011年に所有者が建物を売却したため突然閉店した。^{[19] [21]エイペックスが閉店した後、地元のビジネスマンであるアレン・キャロルが建物を購入し、2012年2月に}キャピトルヒルのレズビアンバーであるフェーズ1 の2番目の場所をオープンした。デュポンのフェーズ1は決して大勢の客を集めることはなく、バーは翌年閉店した。^{[11] [17] [22]}

この建物がまだバッドランズとして運営されていた頃、デュポンサークル市民協会、デュポンサークル保護協会、DC保存連盟などの地元の歴史保存家らが、現存する馬車小屋と馬小屋としての重要性と、コッドマンと彼女の建築家のいとこであるコッドマン・ジュニアとのつながりを挙げ、この建物を歴史的建造物に指定する申請書を提出した^。[1]この建物は1995年12月19日にコッドマン馬車小屋と馬小屋としてコロンビア特別区の史跡目録 に加えられた。 ^[23]

2005年にデュポンサークル歴史地区の境界が拡大された際、この建物は歴史地区に追加された指定歴史的建造物を含む70の関連資産の1つとなった。他の歴史的建造物には、ザ・カイロ、スペンサー・キャリッジ・ハウス・アンド・ステーブル、ウォルシュ・ステーブル、2225 Nストリート・アパートメント・ビルディング、通りの向かい側にあるエンバシー・ガルフ・サービス・ステーションがある。この建物は歴史地区にある101の路地建造物のうちの1つである。^{[2] [24] [25]}

2015年にこの建物はロッククリーク・プロパティ・グループに275万ドルで売却された。翌年、同社はこの建物をオフィススペースに変える大規模な修復と改修工事を開始すると発表した。「この建物に対する私たちの目標は、この建物をよみがえらせることです。何年も放置されていたため、建築本来の壮大さは失われていました。」このプロジェクトにはOTJアーキテクツとアイヒバーグ建設が雇われた。^[26]

建物が歴史的建造物であることと、ロッククリーク公園に近いことから、改修工事は米国美術委員会と市の歴史保存審査委員会の承認が必要だった。^{[27] [28]} 屋上デッキと天窓の追加、窓とファサードの修復、オリジナルの馬車小屋のドアの複製を含むこのプロジェクトは2018年に完了した。^{[27] [29]}

オグデン・コッドマン・ジュニア（1863-1951）は、ニューイングランド出身の成功した建築家、インテリアデザイナーでした。従妹のマーサ・コッドマンの建物を設計する数年前、コッドマン・ジュニアは裕福な未亡人レイラ・グリスウォルド・ウェッブと結婚しました。彼は同性愛者でした。妻は結婚から数年後に亡くなり、コッドマン・ジュニアは多額の財産を相続しました。彼は1920年にフランスに移住するまで仕事を続け、後にそこで引退しました。^{[1] [30]}

建築家として成功したコッドマン・ジュニアだが、最もよく知られているのは室内装飾の腕である。彼の著名な顧客には、コッドマン・ジュニアと共著で室内装飾のマニュアル『The Decoration of Houses』を著したエディス・ウォートンがいる。また、ジョン・D・ロックフェラー・ジュニアもコッドマン・ジュニアを雇ってカイカットの邸宅の内装をデザインさせた。 ^{[1] [31]コッドマン・ジュニアは}ヴァンダービルト家 の人々にも雇われた。彼はロードアイランド州ニューポートにあるコーネリアス・ヴァンダービルト2世の邸宅、ザ・ブレーカーズ、ニューヨークにあるフレデリック・ウィリアム・ヴァンダービルトの邸宅の12以上の部屋を装飾した。 ^{[1] [32] [33]}

コッドマン馬車小屋と厩舎は、デュポンサークルの22番街NWに面したスクエア68、区画34-36にあります。建物の南側には小さな路地があり、北側と東側は21番街、22番街、O通り、P通りNWの間にある路地、トワイニングコートに面しています。この区画がロッククリーク公園とデュポンサークルに近く、アクセスしやすいことが、コッドマンがこの敷地を支援建物の建設地に選んだ理由です。^[1]

9,604平方フィート（892平方メートル）の建物は第二帝政建築の一例であり、マンサード屋根が特徴です。^{[1] [34]} 馬車小屋と厩舎が建設された当時、2,200人の市民が自動車を所有していました。コッドマンジュニアは、当時時代遅れと考えられていた第二帝政様式ではなく、コッドマン邸のクラシックリバイバル様式を選択した可能性があります。これは、建物のより伝統的な使用を反映しています。^[1]

建物の元々の部分はコンクリート基礎で、壁はレンガとスタッコでできている。西側の1階建ての増築部分はコンクリートで、東側の1階建ての増築部分はレンガとコンクリートでできている。元々の部分は115フィート×55フィート（47.2メートル×16.8メートル）の大きさで、2階を含む。中央部分と西端には元々馬車小屋があり、東端には馬小屋があった。中央部分には3つのベイと、ペディメント付きの馬車入口の両側に窓がある。その上には円形の窓の両側に2つのドーマー窓がある。元々の部分の東端と西端は中央部分から伸びている。1階には窓があり、2階にはドーマー窓がある。^[1]

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