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PストリートはワシントンDC市内の4つの異なる通りを指します。これらの通りは、東西に走る通りにはアルファベット、南北に走る通りには数字で名前が付けられるという一般的な通りの命名プログラムの一環として、1791年にジョージ・ワシントン大統領によって命名されました。 [1]
北西
PストリートNWは、ノースキャピトルストリートから西にジョージタウン大学の東境（37番街NW）まで走り、さらに1ブロックの長さの区間がグローバー・アーチボールド公園の西端からフォックスホールロードNWまで走っています。PストリートNWは、Pストリートブリッジを経由してロッククリークとロッククリーク・アンド・ポトマックパークウェイを渡ります。PストリートNWは、デュポンサークルとローガンサークルも渡っています。このPストリートは4つの中で最も古いものです。1795年7月に測量されたコロンビア特別区ワシントン市の北境では、ロッククリークのPストリートの浅瀬が市の元々の北境の起点として記載されていました。[2] Pストリートをクリークに渡した最初の橋はペーパーミルブリッジでした。[2] [3]
PストリートNWは商業的にも地形的にも重要だった。Pストリートの浅瀬は、外洋船がロッククリークを遡れる最遠地点だった。[4]ロッククリークの主要支流であるスラッシュランは、Pストリート1700番地から始まっている。[5] PストリートNWは、市内で最も古い自由黒人居住者の本拠地でもあった。市内で土地を購入した最初の自由黒人の1人は、1819年にPストリートと30番ストリートの交差点で区画を購入したレセ・ヒルである。もう1人の自由黒人、ウィリアム・ベクラフトは、1ブロック先に家を購入した。[6]やがて、PストリートNW、コンスティチューションアベニューNW、16番ストリートNW、6番ストリートNWに囲まれた10ブロックのエリアに、自由黒人の大きな地区が形成された。[7] 1890年代、リッグスマーケットは、市内の重要な（ただし小規模な）市場の一つで、NW Pストリートの14番街と15番街の間にありました。[8] 508 PストリートNWにあった教会は、以前はザイオン福音ルーテル教会でしたが、1941年にスプリングフィールドバプテスト教会になりました。ゴスペル歌手のエドナ・ギャルモン・クックは、そこで歌手としてのキャリアをスタートさせました。[9]
1885年、ジョン・A・ローガン少将は アイオワ・サークルとPストリートNWの「ストーン・マンション」を購入した。3度大統領候補となったウィリアム・J・ブライアンは後にローガン夫妻からこのマンションを借りた。[10]議会は1930年12月、ローガンに敬意を表してこのサークルの名前を「ローガン・サークル」に変更した。[11]デュポン・サークル市民協会は1922年にPストリート1767番地のタウンハウスで設立された。[12]
北東
P ストリート NE は、ノース キャピトル ストリートからフロリダ アベニューNEまで1 ブロック西に伸びています。さらに東の地域には、アムトラックの線路、ユニオン マーケット、ギャロデット大学、マウント オリベット墓地、米国国立樹木園、アナコスティア公園、アナコスティア川があります。ディーンウッド地区までは伸びていません。
南西
PストリートSWは、サウスキャピトルストリートから西にサウスウェストウォーターフロントパークまで走り、そこで4番街SWと交差しています。通りの南側の約半分の長さには、フォートレスリーJ.マクネアがあります。防衛施設の正面玄関はPストリートSWにあります。PストリートSWは、もともと1688年に開拓者チャールズキャロルに譲渡されたエリアにあり、1770年にノトリーヤングに売却されました。[ 13] 1792年頃、ヤングは開発業者ジェームズグリーンリーフに土地を売却し、グリーンリーフは1794年に土地を区画しました。グリーンリーフは1794年から1795年にかけてPストリートSW沿いに大きな住宅タウンハウスを建設しましたが、その後まもなく土地を売却しました。Pストリートに隣接するエリアは何人かの手に渡り、時間の経過とともに土地はますます断片化されていきました。彼は後にその一部をルーサー・ライス牧師に、残りを財務長官ウィリアム・H・クロフォードに売却した。Pストリートのこのブロックにある家のうち2軒はコロンビア大学が所有していた。[14]
海軍准将ジョン・ロジャースは、 SW4番街と4.5番街の間のPストリートSWの西端にある2軒の家を購入し、それらを1軒の住居につなげた。ロジャースの所有地はポトマック川まで広がった。[15]このブロックは「ロジャース・ロウ」として知られるようになった。[14] 1870年代初頭、ここの家はメトロポリタン鉄道によって購入され、 4.5番街路の車両納屋とショップを建設するために取り壊された。[16]
この路面電車の車庫はリバーサイド・コンドミニアムの建設のため1962年に取り壊された。[17]
南東
P ストリート SE は、アナコスティア川の東側の地形により、断片化され、短縮されています。18 番ストリート NE とネイラー ロード SE の間で 2 ブロック、ペンシルバニア アベニューSE とブランチ アベニュー SE の間で約 3 ブロック西に走っています。
参考文献
- ^ ハグナー、アレクサンダー。「ワシントン市の通りの名称」コロンビア歴史協会記録7（1904）、pp.237-261、240。
- ^ ab ハグナー、アレクサンダー。「ワシントン市の通りの名称」コロンビア歴史協会記録。7 (1904)、pp. 237-261、257。
- ^ ホーキンス、ドン・アレクサンダー。「連邦都市の景観：1792年のウォーキングツアー」ワシントン歴史誌3:1（1991年春夏号）、10-33ページ、16ページ。
- ^ ホーキンス、ドン・アレクサンダー。「連邦都市の景観：1792年のウォーキングツアー」ワシントン歴史誌3:1（1991年春夏号）、10-33、17ページ。
- ^ 「ラン」またはクリークは、その源流近くに生えていた「スラッシュ」またはスタンド、またはシルバーメープルにちなんで名付けられました。参照: ホーキンス、ドン・アレクサンダー。「連邦都市の景観: 1792 年のウォーキング ツアー」ワシントン歴史誌3:1 (1991 年春/夏)、p. 10-33、21。
- ^ ブラウン、レティシア。「コロンビア特別区における黒人の居住パターン、1800-1860年」コロンビア歴史協会記録。69 /70 (1969/1970)、66-79、74ページ。
- ^ この地域の全財産の半分はアフリカ系アメリカ人が所有していた。参照: Brown, Letitia. 「コロンビア特別区における黒人の居住パターン、1800-1860」。コロンビア歴史協会記録。69/70 (1969/1970)、pp. 66-79、76。
- ^ マッカードル、ウォルター F.「ワシントン DC のビジネス部門の発展、1800-1973」コロンビア歴史協会記録。49 (1973/1974)、p. 556-594、567。
- ^ スプリングフィールドバプテスト教会、私たちの歴史、2020年10月30日アクセス
- ^ エメリー、フレッド A.「マウントプレザントとメリディアンヒル」コロンビア歴史協会の記録。33 /34 (1932)、p. 187-223、202。
- ^ プロクター、ジョン・クラゲット。「1930 年の年代記の報告書」コロンビア歴史協会の記録。33 /34 (1932)、p. 352-356、356。
- ^ デュポンサークル市民協会。日付なし。2012年10月20日にアクセス。
- ^ ヘニング、ジョージ C.「ノトリー・ヤングの邸宅と家族」コロンビア歴史協会記録。16 (1913)、p. 1-24、4-5、9-10。
- ^ ab クロゴン、ジェームズ。「ロジャース・ロウと名付けられた。」イブニング・スター。 1907年3月30日、9ページ。
- ^ ポールリン、チャールズ・O.「ワシントン市と旧海軍」コロンビア歴史協会記録33/34（1932）、p.163-177、176。
- ^ 「ワシントン DC の路面電車とバスのリソース、1862-1962」。複数の資産文書フォーム。国家歴史登録財。国立公園局。米国内務省。2006 年 5 月 10 日。2012 年 10 月 20 日にアクセス。
- ^ Levey, Jane Freundel. SW Heritage Trail パンフレット.ワシントン DC: Cultural Tourism DC, 2004. アーカイブ URL. 2012 年 10 月 20 日にアクセス。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのPストリート（ワシントンDC）に関連するメディア