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| 沿岸回廊 沿海通道 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 状態 | 部分的に稼働中 |
| ロケール | 中華人民共和国 |
| テルミニ | |
| サービス | |
| タイプ | 高速鉄道 |
| オペレーター | 中国高速鉄道 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
| 電化 | 50 Hz 25 kV 交流 |
| 動作速度 | 200～350 km/h（124～217 mph） |
海岸回廊は、中国東海岸に沿って走る高速鉄道回廊であり、北は大連から南は防城港まで、瀋陽、秦皇島、天津、東営、濰坊、青島、連雲港、塩城、南通、上海、寧波、福州、厦門、深セン、湛江の各都市を通過する。[ 1 ]濰坊-青島区間は2つに分かれており、1つは濰坊と青島を直接結び、もう1つは烟台を経由して濰坊と青島を結んでいる。2016年に発表された中国の「8縦8横」ネットワークの一部として、この回廊は「4縦4横」ネットワークの杭州-福州-深セン旅客鉄道の延長である。[2]この路線は、高速鉄道、改良された在来線、都市間鉄道が混在して構成されます。
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参照
参考文献
- ^ "李学勇考察连盐铁路要求加快推进苏北铁路网建设". www.gov.cn 。2019年7月5日に取得。
- ^ "铁老大"八纵八横"来了高铁または将终结短途代?".
- ^ 「極寒地域で世界最速の鉄道が運行を開始」。新華社通信。2012年12月1日。2014年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “山东今年开工建设第3条高铁！天津至潍坊高铁东营黄河公铁大桥开工”.山东省交通运输厅。 2022年10月31日。 2022-11-01 のオリジナルからアーカイブされました。2022-11-01に取得。
- ^ 梅剑飞 朱璇 (2020-12-30). 「刚刚！盐通高铁通车了」。 新华报业网交点。 2021年2月22日のオリジナルからアーカイブ。2020年12月30日に取得。
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- ^ 吴绪山 (2023-12-26). 吴诗敏（編）。 "汕头⇋深圳更快了！这段高铁今日通车！".深圳特区报– via 微信公众平台。
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- ^ 杨丁淼、贾远琨 (2020-07-01)。 「沪苏通长江公铁大桥正式开通运营」（中国語）。 新华网。 2020-07-07 のオリジナルからアーカイブ。2020-07-04取得。
1 日 10 日に正式に開通した高速公路、客混路、高速鉄道「三合一」の通路です。鉄路も現在通行中です。
- ^ ab "福厦高铁总投577.43亿 至2020年两地利益1時間直达(xmhouse.com)". news.xmhouse.com 。2019-07-03に取得。
- ^ "福厦高铁全線动工 通车後福州到厦门要1小時左右 - 民生 - 东南网". fjnews.fjsen.com 。2019-07-03に取得。
- ^ 「厦門・深圳高速鉄道が開通」チャイナデイリー2013年12月28日2013年12月29日閲覧。
- ^ "深江铁路先行段階工程珠江口隧道开工". baijiahao.baidu.com。 2020-07-04 のオリジナルからアーカイブ。2020年7月4日に取得。
- ^ ab "省政府召开潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会". 2020-09-10 。2022-09-18に取得。
- ^ “山东高铁建设驶入高质量公開展快车道”.人民网. 大日报。 2021年6月28日。 2021年7月3日のオリジナルからアーカイブ。2022-04-17に取得。