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| トライメット交通センター | |||||||||||
 2010年のライトレール駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 9225 SE サニーサイド ロード、 ハッピー バレー、オレゴン州、アメリカ合衆国 | ||||||||||
| 座標 | 北緯45°26′08″ 西経122°34′04″ / 北緯45.435605° 西経122.567678° / 45.435605; -122.567678 | ||||||||||
| 所有者 | トライメット | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| バス路線 |  トリメット： 29、30、31、33、34、71、72、79、152、155、156 | ||||||||||
| バス事業者 | トライメット | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 750台 | ||||||||||
| 自転車施設 | ラックとロッカー8個 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2009年9月12日[1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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クラカマスタウン センター トランジット センターは、オレゴン州クラカマス郡のポートランド都市圏南東部に位置するバス トランジット センターおよびMAX ライトレール駅です。クラカマス タウン センター TC は、2009 年に運行を開始したMAX グリーン ラインの南端の終点です。
現在の交通センターは地域交通機関TriMetが所有し、2009 年にオープンしました。クラッカマスタウン センターモールの東側、州間高速道路 205 号線に隣接しています。クラッカマス タウン センターは 1981 年からバス交通センターを擁しており、元々の交通センターはモールの北側にありました。
歴史
元の場所
最初のクラカマス タウン センター トランジット センターは 1981 年にオープンし、ショッピング モールの北側、映画館とマイヤー & フランクストアの隣にありました。バスは 1981 年 6 月 14 日にトランジット センター (TC) の敷地で運行を開始しましたが、その時点では TC の乗客施設の建設はまだ進行中でした。[2]中央に大きな乗客シェルターを備えた島が建設され、バスは時計回りに周回し、各ルートに指定された停留所に停車しました。これは秋に完成し、1981 年 11 月 22 日に使用が開始されました。[3]
交通センターの資金は、連邦都市大量輸送局からの35万ドルの助成金と、モールの所有者であるハーン・カンパニーからの5万ドルの組み合わせによって賄われました。UMTA助成金の9万ドルは、モールの東側のパークアンドライド駐車場（何年も後にMAX駅が建設された場所の近く）とサニーサイドロードへの信号付きバス専用出口道路を含む、当時新しいショッピングモールの他の交通改善に充てられました。[2]当初、交通センターに停車していたバス路線は、72番街から82番街、76番街からキングロード、78番街からリンウッドの3路線のみでした。その後、1982年に79-キャンビーを含む他のルートが追加されました。1985年には、ルート31-エスタカーダとルート71-キリングスワース-60thがクラッカマスTCに転用または延長され、ルート78は28に再番号付けされ、ルート76は29レイク-ウェブスターに置き換えられ、ルート31が変更されました。[4]
閉鎖と仮の所在地
モールの拡張により、2006年6月に元の交通センターを閉鎖する必要があり、TCは1981年の場所のすぐ東に一時的に移転しました[5] （2007年12月に再び移転しました）。この時までに、トライメットはMAXグリーンラインをクラカマスタウンセンターまで延長することを最終承認し、モールの東側にあるI-205フリーウェイの隣にあるMAX駅の場所に新しい交通センターを建設する計画を立てていました。[6]
現在の場所とMAXステーション
新しいクラカマスタウンセンターTCとグリーンラインMAX駅は2009年9月12日にオープンしました。[1]
駅には3階建て、750台収容可能なパークアンドライド駐車場があり、12路線のバスが運行しています。バスの乗車エリアは駐車場の1階にあり、I-205 Bike Pathにかかる橋でMAXプラットフォームに接続されています。MAX駅は島式プラットフォーム設計を採用しており、プラットフォームへのアクセスは西側の線路を 横断する踏切で行われます。
アートワーク
クラカマス タウン センター トランジット センターには、ワシントン州エレンズバーグを拠点とするマルチメディア アーティスト、リチャード C. "ディック" エリオットによる複数のサイト固有のアート作品が展示されており、総称して「生命の連鎖」と名付けられています。「生命の連鎖」の最初の時系列要素は MAX プラットフォームにあり、レンガの敷石がクラカマス地域の先住民の籠細工の模様を生み出しています。2 番目の要素である「パイオニア キルト」は、プラットフォームへの歩道橋の手すりに取り付けられた一連のカット スチール パネルで、オレゴンの先駆的なキルト職人のキルト パターンを思い起こさせます。最後の要素は「ツイステッド リボン」で、反射性道路標識で作られた高さ 28 フィート (8.5 m) の抽象的な二重らせんです。[7]
「生命の連鎖」はエリオットの最後の作品の一つで、エリオットは駅の正式開業前の2008年11月に亡くなった。[7] [8]エリオットがツイステッド・リボンに描いた反射性道路標識の模様は、彼の特徴的なスタイルを象徴しており、伝記作家のシーラ・ファーはそれを「輝く色とデザインの、ユニークで宝石のような芸術媒体」と評した。[9] : 13
バスサービス
MAXグリーンラインに加え、この交通センターには以下のTriMetバス路線が運行している。[10]
- 29 - レイク/ウェブスターロード
- 30 -エスタカーダ
- 31 - ウェブスターロード
- 33 - マクローリン/キングロード
- 34 - リンウッド/リバーロード
- 71 - 60番街
- 72 - キリングスワース/82nd Ave.
- 79 -クラッカマス/オレゴンシティ
- 152 -ミルウォーキー
- 155 - サニーサイド
- 156 - マザーロード
また、クラカマス郡が運営するオレゴンシティとクラカマス工業地帯への路線[11]
参照
参考文献
- ^ ab Rivera, Dylan (2009 年 9 月 13 日)。「何千人もの MAX 利用者が環境に配慮: 祝祭と無料乗車でダウンタウン - クラカマス タウン センターの新路線に利用者が増加」オレゴニアン。オレゴン州ポートランド。
- ^ ab Kohler, Vince (1981 年 6 月 30 日)。「クラッカマス センターがバス施設を建設」。オレゴニアン(「メトロサウス」版)、p. MS1。
- ^ 「営業開始」（キャプション付き写真）（1981年11月24日）。オレゴニアン（メトロサウス版）、MS4ページ。
- ^ コクラン、ワンダ（1985年9月27日）。「トライメットがミルウォーキー・クラカマスの変更を表明」オレゴニアン（サウスメトロ版）、G6ページ。
- ^ 「タウンセンター建設によりクラカマス郡のバス路線に若干の変更」TriMet 2006年5月26日。2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月4日閲覧。
- ^ ミルズ、エイミー C. (2007 年 4 月)。「I-205 ライトレール プロジェクト沿いの近隣地域の文化史」(PDF)。30 ページ。
- ^ ab プリースター、メアリー、トラバー、ミシェル (2010)。「TriMet MAX グリーンライン パブリックアートガイド」(PDF)。TriMet。pp. 54–57。
- ^ 「Richard C. Elliott」。ArtsWA 。 2024年6月4日閲覧。
- ^ ファー、シーラ (2014). リチャード・C・エリオット: Primal Op (PDF)。オレゴン州セイラム: ハリー・フォード美術館。ISBN 978-1-930957-71-8。
- ^ 「クラッカマスタウンセンタートランジットセンター」。TriMet 。 2021年3月6日閲覧。
- ^ 「クラカマス郡がシャトルサービスを接続」クラカマス郡。 2024年6月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、クラッカマス・タウンセンター・トランジット・センターに関連するメディアがあります。
- クラッカマス タウン センター トランジット センター – TriMet ページ