市バス5番路線

ルート 5 は、シティバス (香港)が運行する香港島のフェリックス ヴィラ (デイビス山) (摩星嶺) と銅鑼灣威非路道 の間のキャンセル されたバス ルートです。

• 1928年：銅鑼湾と石塘咀の間にある香港ホテルによって開業。
• 1933年6月11日：香港島のバス事業の一部として中国汽車バスに引き継がれ、5番バスに改称された。路線は当時、クイーンズロードとベルチャーズストリートを経由して大坑と堅尼地城の間を運行していた。
• 日本による香港占領期間中は運行が停止された。
• 1946年4月：ロイヤルピア、セントラル、タイハン間の運行再開
• 1946年5月13日:セントラルフェリー埠頭までサービスが延長されました。
• 1946年7月6日: 運行範囲がポゼッションポイントまで延長され、1948年11月1日にはケネディタウンまで延長された。当時中国本土で激化していた内戦から逃れる難民が香港に流入したことで、利用者が増加し、この航路はフェリーのフィーダー航路としての役割も担うようになった。
• 1962年4月：運行時間が午前2時まで延長された。
• 1962年7月：ハッピーバレーを通るルートに変更。
• 1973年4月10日: 東端が銅鑼湾の治安判事（現在のパークタワーズ）に変更されました。
• 1980年5月1日：路線が西営盤（センターストリート）まで短縮され、運行は平日の朝から夕方までに限定されました。
• 1982年1月8日: 東端がホイットフィールドロードに移転。
• 1993年9月1日:同時に引き継がれた合計26路線のうちの1路線がCitybusに引き継がれ、エアコン付きのサービスが追加されましたが、当初の運行時間は同じでした。
• 1996 年 12 月 9 日: 住民と地区議員の要請により、路線は堅尼地城に戻りましたが、終点のスペース不足のため、すべてのサービスは再開されず、朝のサービスは西営盤で終了しました。
• 1997 年 1 月 20 日: 休日サービスが追加され、すべてケネディタウンで終了。
• 1998年8月22日: この日以降、すべてのサービスはクイーンズロードイースト経由ではなくヘネシーロード経由のケネディタウンで終了しました。
• 2004年5月31日: ケネディタウンの西側で5Aサービスを引き継ぐため、サービスがマウントデイビスまでさらに延長されました。西部地区にMTRサービスがないにもかかわらず、利用者は高いままです。 ^[1]
• 2015 年 5 月 10 日: 路線がキャンセルされ、シティバス ルート 1がフェリックス ヴィラ セクションを引き継ぎます。

ウィキメディア・コモンズには、シティバス路線5に関連するメディアがあります。