シティ チケット オフィス( CTO)、予約オフィス、またはシティ チケット カウンターは、航空会社の営業所であり、基本的にはその航空会社のフライトに特化した旅行代理店です。1990 年代までは、多くの大手航空会社が高級ショッピング街に店舗を構えていました。現在では、残っている店舗はほとんどありません。
概要
航空会社が紙の航空券を使用していた頃は、特定の旅行変更には、チケットを物理的に変更または交換するためにこれらのチケットオフィスに直接出向く必要がありました[1]が、1994年に電子チケットが導入されたことでその重要性は低下し、乗客が代わりにインターネットでチケットを購入するようになったため、多くのチケットオフィスが閉鎖されました[2] 。
かつては世界中で市内のチケットオフィスは非常に一般的でした。世界の多くの地域では今でも一般的ですが、[1]米国では珍しくなっています。[2]たとえば、アメリカン航空はかつて110か所ありましたが、[3] 2017年までに3か所しか残っていませんでした。[2]米国の航空会社の中には、現在でも複数のチケットオフィスを維持しているところもあり、2021年現在、ケープエアは8か所あります。 [4][アップデート]
2007年時点では[アップデート]、米国の市内のチケットオフィスの主な利用者は、プレミアム料金を購入するビジネス旅行者と、現金で支払うことが多い最近の移民であった。[3]
市内のチケットオフィスは、リージェント・ストリート、5番街、シャンゼリゼ通り、ユニオン・スクエア(サンフランシスコ)、ヴェネト通り、ウィルシャー・ブールバードなどの主要な高級ショッピング街によく見られ、クルーズ会社のセールスオフィスや観光案内所も同様であった。高級ホテルの中にあるものもあった。[2]ニューヨーク市では、1960年代から航空券オフィスは5番街に集中していた。[5]特に、ブリティッシュ・エアウェイズと日本航空は5番街にあり、[2]エールフランス、エア・インディア、KLMはすべて5番街666番地にありました。1977年までに、デルタ航空とエア・カナダなど5番街のオフィスの多く
装飾には旅行ポスターや模型飛行機、パンフレットや時刻表のラックが含まれることが多かった。[2]エア・インディアはインドのオリジナルアート作品も取り入れた。[7]有名な芸術家シャンティ・デイヴは1950年代から1960年代にかけて、ニューヨーク、ロサンゼルス、ローマ、シドニー、パースなどの予約オフィスに壁画を描いた。[8] [6] フラッグキャリアのオフィスでは、自国への旅行全般を宣伝することが多かった。土産物を販売しているところもあった。[2]エールフランスは、チケットオフィスのデザインをフランス文化の宣伝方法とみなし、シャルロット・ペリアンとピエール・ゴーティエ=ドレイエのデザインに投資して70のチケットオフィスを設計した。[9]
注記
- ^ ab John Ollila、「TBT: 航空会社の都市チケットオフィス!」、LoyaltyLobby、2021年6月24日
- ^ abcdefg バーバラ・ピーターソン、「航空券売り場の終焉」、コンデナスト・トラベラー、2017年9月29日
- ^ ab De Lollis, Barbra (2007年4月2日). 「航空会社の市内チケットオフィスは依然として人気」USA Today . 2018年3月6日閲覧。
- ^ ケープエア、市内チケットオフィス
- ^ ab David W. Dunlap、「商業用不動産:125 West 55th Street; Macklowe Tower リースクーデターの分析」、ニューヨークタイムズ、1991 年 11 月 24 日、10:12 ページ
- ^ カーター・B・ホースリー、「リアルティ・ニュース」、ニューヨーク・タイムズ、1977年8月7日、p. R1
- ^ マリア・トーマス、「エア・インディアの貴重な美術コレクションの背後にある魅力的な物語」、Quartz India、2018年7月12日
- ^ Gargi Gupta、「苦境のセール?」、Business Standard、2013年1月24日
- ^ Garcia, Marisa (2023-10-22). 「エールフランス:90年間の高尚な建築とデザインの卓越性」FlightChic . 2024-01-02閲覧。
