中央自動車道

中央自動車道
中央自動車道
ルート情報
長さ	366.8 km (227.9 マイル) メインルート - 344.9 km [2] [3] 河口湖ルート - 21.9 km [3]
存在した	1967年[1] –現在
主要な交差点
から	東京都杉並区高井戸インターチェンジ 首都高速 新宿線 東京都道14号
に	愛知県小牧市 小牧ジャンクション東名高速道路山梨県富士河口湖町河口湖インターチェンジ東富士五湖道路国道139号線
位置
国	日本
主要都市	八王子市、相模原市、大月市、甲府市、諏訪市、岡谷市、飯田市、中津川市、多治見市、春日井市
高速道路システム
日本の国道 日本の高速道路

中央自動車道（中央自動車道、中央高速道路、旧称中央高速道路、 1972年まで）は、日本の国道です。NEXCO中日本が所有・運営しています。

正式には中央道西宮線（高井戸インターチェンジから小牧ジャンクション）、中央道長野線（高井戸インターチェンジから岡谷ジャンクション）、中央道富士吉田線（高井戸インターチェンジから大月ジャンクションを経て河口湖インターチェンジまで、この区間は幹線からの分岐）と指定されている。^[4]これらの指定は標識には表示されておらず、全区間とも単に中央道と表示されている。

中央自動車道は、東京と名古屋の都市圏を結ぶ主要道路で、東名高速道路ともその役割を担っています。東名高速道路が海岸沿いを走るのに対し、中央自動車道は神奈川、山梨、長野、岐阜の山岳地帯を通る内陸ルートで、最高地点（海抜1,015メートル）は八ヶ岳と南アルプスに挟まれた157.3km地点です。また、山梨県の河口湖ルートは富士山や富士五湖方面へのアクセスに便利です。

上野原ICから大月ジャンクション間は6～7車線ですが、それ以外は全線4車線です。この区間も当初は4車線でしたが、交通量の増加に伴い上野原行きの並行道路が新設され、当初の4車線は大月行き専用となりました。

高井戸インターチェンジから八王子インターチェンジまでの通行料金は一律で、2024年10月現在、普通乗用車の場合1000円となっている。他の区間の通行料金は、他の国道と同様に走行距離に応じて課金される。 ^{[5]また、薗原インターチェンジから中津川インターチェンジまでの通行料金は、}恵那山トンネルの建設費が高いことを考慮して、通常の1.6倍に設定されている。危険物を積載した車両は同トンネルの通行が禁止されており、迂回ルートを利用する必要がある。

• 1967年12月15日 - 調布インターチェンジ～八王子インターチェンジ間が開通。
• 1968年12月20日 - 八王子インターチェンジ～相模湖インターチェンジ間が開通。
• 1969年3月17日 - 相模湖インターチェンジ～河口湖インターチェンジ間が開通。
• 1972年10月5日 - 多治見インターチェンジ～小牧ジャンクション間が開通し、東名高速道路と接続。
• 1973年9月6日 - 瑞浪インターチェンジ～多治見インターチェンジ間が開通。
• 1975年3月5日 - 中津川インターチェンジ～瑞浪インターチェンジ間が開通。
• 1975年8月23日 - 駒ヶ根インターチェンジ～中津川インターチェンジ間が開通（恵那山トンネルは2車線のみ開通）。
• 1976年5月18日 - 高井戸インターチェンジ～調布インターチェンジ間が開通。
• 1976年9月18日 - 伊北インターチェンジ～駒ヶ根インターチェンジ間が開通。
• 1976年（昭和51年）12月19日 - 韮崎インターチェンジ - 小淵沢インターチェンジ間が開通。
• 1977年12月20日 - 大月ジャンクション～勝沼インターチェンジ間が開通。
• 1979年11月16日 - 小牧東インターチェンジが開通。
• 1980年3月26日 - 甲府昭和インターチェンジ～韮崎インターチェンジ間が開通。
• 1981年3月30日 - 小淵沢インターチェンジ～伊北インターチェンジ間が開通。
• 1982年11月10日 - 勝沼インターチェンジ～甲府昭和インターチェンジ間が開通し、全線開通。
• 1984年11月 - 都留インターチェンジが開通。
• 1986年3月25日 - 岡谷ジャンクション～岡谷インターチェンジ間が開通。
• 1986年8月28日 -河口湖インターチェンジで東富士五湖道路との接続が完了。
• 1986年（昭和61年）9月27日 - 長坂インターチェンジが開通。
• 1988年3月5日 - 岡谷ジャンクション～岡谷インターチェンジ間が長野自動車道に移管される。
• 1989年9月27日 - 上野原インターチェンジが開通。
• 1992年3月25日 - 薗原インターチェンジが開通。
• 1993年1月 - 談合坂サービスエリア改修工事完了。小牧行きサービスエリアを東京方面に2km移動、東京行きサービスエリアを小牧行きサービスエリア跡地に移転。
• 1995年4月14日 - 稲城インターチェンジが開通。
• 2002年3月24日 - 双葉ジャンクションが開通し、中部横断自動車道と接続。
• 2003年3月16日 - 上野原インターチェンジ～大月ジャンクション間の改修工事が完了（車線追加、急カーブ区間廃止、東京方面談合坂サービスエリア改修、大月ジャンクション付近の蛇行区間解消）。
• 2005年3月19日 -東海環状自動車道と接続する土岐ジャンクションが開通。
• 2005年10月1日 -全国の高速道路網の民営化に伴い、高速道路の管理が日本道路公団から中日本高速道路株式会社に移管される。
• 2006年10月1日 - 双葉スマートインターチェンジが開業。
• 2007年6月23日 - 八王子ジャンクションが開通し、圏央道と接続。
• 2012年12月2日 -笹子トンネルが崩落し、9人が死亡した。^[6]

• IC -インターチェンジ、SIC -スマートインターチェンジ、JCT -ジャンクション、SA -サービスエリア、PA -パーキングエリア、BS -バス停、TN -トンネル、TB -料金所

• スノーチェーン交換場所
  • 阿智PA～薗原IC
  • 初狩PA～勝沼IC
  • 須玉IC～長坂IC（小牧方面）
  • 八ヶ岳PA～小淵沢IC（小牧方面2区間）
  • 小淵沢IC～諏訪南IC
  • 岡谷JCT～辰野PA

• 河口湖線の制限速度は80km/hです。
• 河口湖ルートのキロ標は、本線との混同を避けるため、高井戸インターチェンジから300キロを加えた距離を表示しています（大月ジャンクションのキロ標は371.4キロ、河口湖インターチェンジのキロ標は393.9キロ）。

中央自動車道は、松任谷由実の1976年のスタジオアルバム『十四番目の月 』に収録されている曲「中央フリーウェイ」でよく取り上げられている。この曲は、東京都府中市付近の高速道路沿いの風景を歌っている。

ウィキメディア・コモンズには、中央自動車道に関連するメディアがあります。

• 中日本高速道路株式会社 2008-12-09ウェイバックマシンにアーカイブ