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 1986年の配達飛行中のB-180航空機 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1989年10月26日 |
| まとめ | 間違った滑走路から離陸し、パイロットのミスにより飛行後に誤った方向転換をした結果、 CFIT が発生した。 |
| サイト | 嘉山山脈、台湾、花蓮空港の北 5.5 km (3.4 マイル) 24 ° 4′12 ″N 121°29′28″E / 24.07000°N 121.49111°E / 24.07000; 121.49111 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング737-209 |
| オペレーター | チャイナエアライン |
| IATAフライト番号 | CI204 |
| ICAOフライト番号 | カル204 |
| コールサイン | ダイナスティ204 |
| 登録 | B-180 |
| フライトの出発地 | 花蓮空港 |
| 行き先 | 桃園国際空港 |
| 居住者 | 54 |
| 乗客 | 47 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 54 |
| 生存者 | 0 |
チャイナ エアライン 204 便( CI204/CAL204 ) は、 1989 年 10 月 26 日に台湾の花蓮空港を離陸した後に山に墜落したボーイング 737-209でした。この墜落により、機内に搭乗していた 54 人の乗客と乗員全員が死亡しました。
航空機
この航空機はボーイング737-209、MSN 23795、 B-180として登録され、1986年にボーイング民間航空機で製造された。2基のプラット・アンド・ホイットニーJT8D-9Aエンジンを搭載していた。 [1]
事故
204便は、47人の乗客と7人の乗員を乗せて、花蓮空港から台湾島にある蒋介石国際空港（現在の桃園国際空港）へ向かう短距離国内飛行で出発した[2]。離陸から10分後、飛行機は空港から北に5.5km（3.4マイル）の高度約2,100メートル（6,900フィート）の嘉山山脈の山に衝突した。乗客乗員54人全員が死亡した。[1] [3] [4]
原因
墜落の主な原因はパイロットのミスと判明した。経験豊富なパイロット（中華航空に15年間勤務）と新米の副操縦士が間違った滑走路から離陸し、地上管制官がそのミスに気付かなかったことでミスが悪化した。その後、飛行機は正しい滑走路への上昇手順を飛行し、その結果、飛行機は海に向かって右旋回するのではなく、山に向かって左旋回した。[3] [5]
参照
参考文献
- ^ ab 「航空機事故 ボーイング737-209 B-180 花蓮空港（HUN）」。2010年6月3日閲覧。
- ^ 「データベース 1989年10月26日木曜日」。Flight Safety Foundationによる航空安全ネットワーク。 2021年8月4日閲覧。
- ^ ab 「墜落した737は間違った方向に曲がった」Flight International、1989年11月4日、8ページ。
- ^ 「事故の詳細」。planecrashinfo.com。2010年6月3日閲覧。
- ^ 「CVRがパイロットのミスを明らかに」Flight International、1989年12月6～12日、8ページ。
