| シカゴ ハーバー ロック | |
|---|---|
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| 北緯41°53′18″ 西経87°36′23″ / 北緯41.8884° 西経87.6064° / 41.8884; -87.6064 | |
| 水路 | シカゴ川 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | イリノイ州 |
| 郡 | クック郡 |
| 管理人 | アメリカ陸軍工兵隊 |
| 手術 | 油圧式 |
| 最初に建てられた | 1938 |
| 最新のビルド | 2011 |
| 長さ | 600フィート(180メートル) |
| 幅 | 80フィート(24メートル) |
| 秋 | 2~5フィート(0.61~1.52メートル) |
| 海抜 | 582フィート(177メートル)[1] |
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シカゴ港閘門は、シカゴ川と港湾管理施設としても知られ、イリノイ州シカゴのシカゴ港内のシカゴ川河口に位置する閘門とダムです。シカゴ地域水路システムの一部であり、ミシガン湖から川への 水の分流を制御し、航行に使用されます。
歴史
この閘門は、1936年から1938年にかけてシカゴ衛生局によって建設された。主な目的はミシガン湖からの水の転用を制限することだったが、シカゴ川の流れを逆転させて湖の水質を改善し、航行を改善するプロジェクトの一環としても建設された。 [2]これは五大湖からシカゴ地域水路システムへの2つの入口のうちの1つであり、もう1つの入口はカルメット川のTJオブライエン閘門とダムである。
1984年に閘門の保守と運用はアメリカ陸軍工兵隊に移管されたが、水門の制御はメトロポリタン水再生地区が担当した。[3] [2]
概要
閘門室は長さ600フィート(180メートル)、幅80フィート(24メートル)、深さ22フィート(6.7メートル)で、一度に最大100隻の船舶を収容できます。高さ30フィート(9.1メートル)のセクターゲートが2組あります。[4] 閘門は通常、2〜5フィート(0.61〜1.52メートル)の水位差を12〜15分で循環します。[2] 水位は、閘門を部分的に開閉することで重力によって制御されます。
制御施設には、橋脚に沿って8つの水門があり、それぞれ10フィート(3.0メートル)×10フィート(3.0メートル)の大きさで、通常の天候時には航行や衛生の目的でミシガン湖から川に水を流し、大雨の時期には洪水防止の最終手段として増水した川から湖に水を流す役割を果たしている。[2] [4]
シカゴ港閘門は、商業利用では国内で4番目に混雑する閘門であり、レクリエーション利用では国内で2番目に混雑する閘門である。[5]
参照
参考文献
- ^ 「五大湖の水位観測」NOAA。2020年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ abcd Kollias, Louis. 「報告書番号08-15R、到達可能性分析の使用に関するシカゴ水路システムの説明」(PDF)。シカゴ大都市圏水再生地区(MWRD)。MWRD研究開発部門。 2023年2月22日閲覧。
- ^ DeBruler, Daniel. 「MWRD: シカゴ地域の五大湖の水使用量の削減 (シカゴ港、CRCW)」。産業史。 2023年2月22日閲覧。
- ^ ab 「シカゴ川と港湾管理施設(NID ID IL55094)」。国立ダム目録。アメリカ陸軍工兵隊。 2023年2月22日閲覧。
- ^ 「シカゴ港閘門」(PDF) .アメリカ陸軍工兵隊. 2016年6月22日閲覧。

