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 エクセター方面を南に望む | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | タウストック、北デボン 、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯51°00′58″ 西経4°01′26″ / 北緯51.016° 西経4.024° / 51.016; -4.024 | ||||
| グリッド参照 | SS580260 | ||||
| 管理者 | グレート・ウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | CPNについて | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ノースデボン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | サザン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1857 | 開いた | ||||
| 1860 | 閉鎖 | ||||
| 1875 | 再開 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  192 | ||||
| 2020/21 | 66 | ||||
| 2021/22 |  142 | ||||
| 2022/23 | 194 | ||||
| 2023/24 | 186 | ||||
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チャペルトン駅は、イングランドのデヴォン州タウストック教区の一部であるチャペルトン村落にサービスを提供しています。バーンスタプルへのタルカ線にある田舎の駅で、エクセターセントラルから35マイル52チェーン（57.4 km）、ロンドンウォータールーの207マイルポストにあります。[1]乗客はわずか142人で、2021-22年のデヴォンで最も利用の少ない駅でした。 [2]。2022-23年と2023-24年も、それぞれ194人と186人の乗客で、デヴォンで最も利用の少ない駅でした。[3] [4]
歴史
ノースデヴォン鉄道は1854年8月1日にチャペルトンまで開通したが、当時は貨物側線しかなかった。[5]単線の東側に木製のプラットホームが建設され、1857年6月8日から乗客が列車を利用できるようになった。しばらくの間、列車は毎日停車していたが、翌年の4月からはほとんどの週2日のみの運行となった。10月には金曜日のみの運行となり、1860年4月には全列車が運行を停止した。新しい石造りのプラットホームが建設され、1875年3月1日に運行が再開された。[6]
1890年10月19日に路線が複線化され、北行きの新線用に2つ目のプラットホームが建設された。新プラットホームには信号所が設置され、その裏には駅の貨物ヤードがあった。貨物輸送の多くは1930年に開設された製材所からの木材だった。木材の多くは鉄道会社（貨車の製造に使用）や炭鉱（坑道の支柱用）に販売された。[5]
貨物ヤードは1965年1月4日に閉鎖され、貨物列車の入換時のみに開かれていた信号所も1966年1月26日に閉鎖された。1971年5月21日、路線は再び単線となった。[5]
説明
駅はチャペルトン村の少し南、A377道路沿いに位置している。歩道が鉄道を横切り、谷の東側の小道へと続いている。[7]
7両編成の列車が停車できる長さの単線プラットホームが線路の西側にある。[1]駐車場、自転車置き場、[8]待合所がある。反対側の使われていないプラットホームにある建物は駅長のために建てられたが、現在は個人で使用されている。[6]
サービス
チャペルトンのすべてのサービスはグレート・ウェスタン鉄道によって運営されている。バーンスタプルとエクセター・セントラル間の限られた数の列車（月曜から土曜は片道2本、日曜は片道4本）のみがチャペルトンに停車し、これは車掌にリクエストするか、列車が近づく際に運転手に合図することによってのみ行われる。[8]
コミュニティ鉄道
エクセターとバーンスタプル間の鉄道はコミュニティ鉄道として指定されており、デヴォン・コーンウォール鉄道パートナーシップによるマーケティングによってサポートされています。この路線はタルカ線として宣伝されています。[9]
参考文献
- ^ ab ジェイコブス、ジェラルド (2005)。鉄道線路図集 3: 西部。ブラッドフォード・オン・エイボン: トラックマップ。p. 10。ISBN 0-9549866-1-X。
- ^ 「駅の利用状況の推定」。道路鉄道局。2023年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ 「駅の利用状況の推定」。道路鉄道局。2024年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月5日閲覧。
- ^ 「駅の利用状況の推定」。道路鉄道局。2024年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月23日閲覧。
- ^ abcニコラス、 ジョン（1992）。ノースデボンライン。スパークフォード：オックスフォード出版社。pp.69-72。ISBN 0-86093-461-6。
- ^ ab オークリー、マイク（2007年）。デボン鉄道駅。ウィンボーン：ザ・ダブコット・プレス。pp. 164–165。ISBN 978-1-904-34955-6。
- ^ Craske, Peter (2013). Tarka Line Walks . Crimson Books. pp. 116–123. ISBN 978-1-78059-182-7。
- ^ ab 「Train Times (D2)」（PDF）。グレート・ウェスタン鉄道。 2022年1月6日閲覧。
- ^ 「Tarka Line」。デボン・コーンウォール鉄道パートナーシップ。 2021年12月3日閲覧。