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| キャッツアイカム | |
|---|---|
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| 最高点 | |
| 標高 | 890メートル（2,920フィート） |
| プロミネンス | 63メートル（207フィート） |
| 親ピーク | ヘルヴェリン |
| リスト | ヒューイット、ナットル、ウェインライト |
| 座標 | 54°32′00″N 3°00′33″W / 54.53326°N 3.00909°W / 54.53326; -3.00909 |
| 地理 | |
| 位置 | カンブリア、イングランド |
| 親範囲 | 湖水地方、イースタンフェルズ |
| OSグリッド | NY348158 |
| 地形図 | OS ランドレンジャー90、エクスプローラーOL5 |
キャッツタイ カムは、イギリス湖水地方にある山です。イースタン フェルズのヘルヴェリン山地の外れに位置しています。
名前
この山の名前は「キャッツティカム」とも呼ばれ、アルフレッド・ウェインライトが著書『レイクランド・フェルズの絵入りガイド』で好んで使った綴りである。ウェインライトは「キャッチディカム」という3番目の異称も引用している。コリンズ・ランドレンジャー[1]やバーケット[2]などの他のガイドブックではウェインライトに倣って「キャッツティカム」としているが、陸地測量部の地図では常に「キャッツタイ・カム」が使われている。
地形
ヘルヴェリン山脈は南北に約 7 マイルにわたって広く伸びており、全長にわたって標高 2,000 フィート (600 メートル) 以上を維持しています。ヘルヴェリン自体はこの尾根のほぼ中央に位置し、西側には滑らかな草の斜面、東側には砕けた岩という、これらの山々の多くに特徴的な形状を示しています。ヘルヴェリンは、深い山の谷間に挟まれた剃刀の刃のように細い尾根である 2 つの東向きの稜線を伸ばしています。南側の尾根はストライディング エッジで、この地域で最も有名な尾根であり、その北側の尾根はスウィラル エッジです。ヘルヴェリンの山頂台地から、起伏のある斜面がスウィラル エッジの始まりまで下ります。この狭い尾根は半マイル以上優雅に下り、その後再び上り、キャッツタイ カムで終わります。
ピラミッド型の典型的な山の形をしているキャッツタイ・カムは、ヘルヴェリン山のそびえ立つ山体が背後に隠れている場所であれば、どんな景色を見ても目を引く。ウェインライトは「キャッツタイ・カムが他の山々から離れて単独で立っていたら、レイクランドで最も素晴らしい山のひとつになっていただろう。そびえ立つ線は実にシンプルで、頂上は小さく尖っており、四方八方に下がっている本当の山頂という、ほぼ完璧な山容をしているが、完全にはそうではない」と述べた。[3]ヘルヴェリン山とつながっていても、キャッツタイ・カムはスウィラル・エッジの顕著な弓状の形により、200フィート (60 m) 以上も突出している。比較すると、ストライディング・エッジのハイ・スパイング・ハウは岩の小塔にすぎず、独立した山であるとはほとんど誰も評価していない。
頂上の東側では尾根はレッド ターン ベックまで急に下降し、北西には 3 番目の尾根があり、キャッツタイ カムは三角形の平面になっています。北側では、2 つの下降尾根の間に岩山のエリアがあります。他の 2 つの面は急ですが、滑らかです。
キャッツタイ・カムの南、ヘルヴェリン島の両端の囲む支流の間にレッド・ターンがある。この池は水ではなく周囲の岩屑の色にちなんで名付けられ、ブラウントラウトや淡水ニシンのシェリーが生息する。レッド・ターンの深さは現在約80フィート（24メートル）だが、19世紀半ばに貯水量を増やすため巨石で堰き止められた。[4]これはグレンリディングのグリーンサイド鉱山に追加の水を供給するために行われたもので、バークハウス・ムーアの斜面を横切る水路は今でも見ることができる。
かつては北のキャッツタイ・カムのブラウン・コーブに第二の湖沼が存在したが、現在では川幅を広げる小さな池がいくつかあるだけに縮小している。ブラウン・コーブ・ターンはグリーンサイド鉱山のもう一つの創造物で、1860年頃に建設された石造りのダムである。ダムはまだ存在しているが、現在は土台から水が漏れており、拡張された湖底は豊かな芝生の滑らかな一区画となっている。キャッツタイ・カムの北面の下をレッド・ターン・ベックまで通る水路は、現在は廃墟となっているが、今でもその痕跡をたどることができる。[4] [5]ブラウン・コーブとレッド・ターンからの水は東の尾根の基部で合流してグレンリディング・ベックを形成し、村を通ってアルズウォーターまで流れている。
地質学
主な岩石の種類は、ヘルヴェリン層のデイ サイト質火山礫凝灰岩である。 [6]
サミット
キャッツタイ カムの頂上は小さくてすっきりしており、小さなケルンがあるだけです。眺めは広大で、そびえ立つヘルヴェリン山の東側が間近に見えてドラマチックさを増しています。レッド ターンの向こうにはストライディング エッジの横顔も見え、ボトルネックには巡礼者の列が頻繁にできています。対照的に、キャッツタイ カムはほとんど人がいないことがよくあります。[1]
上昇
キャッツタイ カムは通常、グレンリディングから東または北西の尾根を通って登ります。どちらも急峻ですが、技術的に難しいところはありません。レッド ターンを経由してスウィラル エッジの中間点まで登る道もあり、そこから少し迂回して頂上に戻ることができます。断然ベストな選択肢は、ストライドとスウィラル エッジを巡る周回コースです。このコースでは、バークハウス ムーア、ヘルヴェリン、キャッツタイ カムを巡り、国内で最も息を呑むような散歩道の 1 つとなっています。
参考文献
- ^ ab リチャーズ、マーク：ニアイースタンフェルズ：コリンズ（2003）：ISBN 0-00-711366-8
- ^ バーケット、ビル：コンプリート・レイクランド・フェルズ：コリンズ・ウィロー（1994）：ISBN 0-00-218406-0
- ^ アルフレッド・ウェインライト：レイクランド・フェルズの絵入りガイド、第1巻：ISBN 0-7112-2454-4
- ^ ab ブレア、ドン; Exploring Lakeland Tarns ; Lakeland Manor Press (2003); ISBN 0-9543904-1-5
- ^ アダムス、ジョン：湖水地方の山々の鉱山、デールズマン（1995年）; ISBN 0-85206-931-6
- ^ 英国地質調査所：1:50,000シリーズ地図、イングランドとウェールズシート29：BGS（1999）
ウィキメディア・コモンズには、Catstye Cam に関連するメディアがあります。
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キャッツタイカムとスワールエッジ -
キャッツタイ カムとレッド ターン -
キャッツアイカム