カタンツァーロ駅

カタンツァーロ
駅のプラットホームの眺め
一般情報
位置	Viale della Stazione Rione Sala - 88100 Catanzaro カタンツァーロ,カタンツァーロ,カラブリア イタリア
座標	北緯38°53′46.82″ 東経16°35′56.71″ / 北緯38.8963389° 東経16.5990861° / 38.8963389; 16.5990861
運営者	イタリア鉄道網
行	ラメツィア＝カタンツァーロ・リド（FS） コゼンツァ＝カタンツァーロ・リド（FC）
プラットフォーム	2 (3トラックあたり、FS側) 2 (3トラックあたり、FC側)
鉄道事業者	トレニタリア
歴史
オープン	1899年7月31日; 125年前 ( 1899-07-31 )
閉鎖	2008年6月15日（旧FS局） ( 2008-06-15 )
再建	2008年6月15日（新しいFSステーション） ( 2008-06-15 )
電化	いいえ
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カタンザーロは、サーラ地区に位置し、隣接する FC 駅の名前からカタンザーロ サーラとも呼ばれ、イタリアのカラブリア州にある都市カタンザーロの鉄道駅です。

フェッロヴィエ・デッロ・ステートが所有し、カタンザーロ・リド駅とともに市内の主要駅の一つである。2008年に、通称カタンザーロ・ジェルメートとして知られる新しいカタンザーロ駅が、FS線の新しいバイパス沿いのジェルメート郊外地区に開業した。^[1]このため、古い駅はFSサービスについては閉鎖されたが、FCが所有する郊外鉄道については閉鎖されなかった。

この駅は、市内中心部とジョニアン線（カタンザーロ・リド行き）およびティレニア線（ラメーツィア・テルメ・チェントラーレ行き）を結ぶ路線の一部として、1899年7月31日に開業しました。1933年7月10日には、隣接するカタンザーロ・サーラ駅が開業しました。この駅は、フェッロヴィエ・デッラ・カラブリア（FC）が所有し、コゼンツァ-カタンザーロ・リド線の一部です。

1998年に再開通したケーブルカーは1910年に建設され、1954年まで運行されていた。 ^[2]ケーブルカーは中央駅と市内中心部を高低差（154.60メートル）を越えて結ぶために建設された。ケーブルカーが再開通した数年後、市内の列車停車駅数の増加に伴い、FC線で郊外鉄道サービスの運行を開始し、通称メトロポリターナ・ディ・カタンザーロ^[3]（カタンザーロ地下鉄）と呼ばれるようになった。

2008年の閉鎖後、FS駅は廃止された。リドへの旧線を使用する計画など、いくつかの計画が検討された。2009年には、将来の路線で新しいジェルメート駅に接続する「ペンドロ」という計画が発表された。 ^{[4] [5]}この計画は、新駅が郊外鉄道サービスのハブに接続する可能性として検討されており、この新しいジャンクションは2番目の路線としてその一部となる可能性がある。^[6]

新しい鉄道駅は^[7]、市の南西郊外（座標：38°51′55.74″N 16°33′46.67″E / 38.8654833°N 16.5629639°E / 38.8654833; 16.5629639）に位置し、同名の古い駅より6km離れており、2008年6月15日に開業した。^{[8]ラメーツィア・テルメ-カタンザーロ・リド線（}マルチェッリナーラからカタンザーロ・リドまで）のバイパス沿いに位置し、2000年代初頭に、古く部分的に老朽化した路線のカーブやトンネルを避けるために建設され、歴史的な中央駅に取って代わった。新しい鉄道駅は、正式にはカタンザーロ駅と名付けられていますが、古い駅と区別するために一般的にはカタンザーロ・ジェルメートと呼ばれており、この地域の政府機関や、そこからそれほど遠くない場所にある マグナ・グラエキア大学のキャンパスにサービスを提供しています。

ジェルメート駅は近代的な1階建ての駅舎を持ち、3つの線路に2つのプラットホームがある。^[9]新しい路線は古い路線のように電化されていないが、電化プロジェクトが検討されている。

駅には2階建ての大きな建物があり、建物の近くには車庫があります。3本の線路が走る2つの屋根付きプラットフォームがあり、他の3つは貨物車が使用していました。鉄道線は電化されておらず、軌間は1,435 mm（4フィート 8インチ）です。+1 ⁄ 2 インチ）。2008 年以降に放棄されたため、駅の構造は部分的に朽ちかけています。駅の正面には、現在も営業しているサラ FC 駅の建物があります。建物は閉鎖されており、サービスはありません。FC 駅には 3 つの線路が使用されている 2 つの小さなプラットフォームがあります。路線は電化されておらず、軌間は950 mm(3 フィート 1 インチ)です。+3 ⁄ 8 インチ)狭軌。

• フェッロヴィエ・デッロ・ステート（FS）： 2008年の閉鎖後、この歴史的な駅には列車の運行がなく、ジェルメート駅に移されました。ラメーツィア・テルメ、カタンザーロ・リド行きの地域列車が数本、レッジョ・カラブリア中央駅、ロクリ、ロザルノ行きの列車が数本あります。長距離輸送では、ローマ、トリノ、ミラノ行きのインターシティ列車と急行列車が数本あり、ジェノヴァ、ナポリ、ボローニャ、フィレンツェ、ピサなどの都市とも結ばれています
• フェッロヴィエ・デッラ・カラブリア（FC）：この駅は郊外鉄道の駅である。列車はカタンザーロ・チッタ（チェコ共和国）とカタンザーロ・リドの間を20～30分間隔で運行している。^[10]このサービスが開通する前は、この駅はコゼンツァ行きの地域列車が運行していたが、現在はカタンザーロ・チッタが終点となっている。ケーブルカーサービスもFCが所有している。

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  駅の眺め。写真の左側は、廃墟となった FS の線路と建物。右側は、FC の駅舎と線路。
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  FC駅舎。
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  鉄道駅の近くにあるケーブルカーの駅「カタンザーロ サーラ」。
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  1番線と2番線に列車が数本停車
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  2010年に廃墟となった駅舎。
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  2010年に閉鎖された駅舎の外観。
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  2010 年に廃駅となった駅舎の眺め。背景には市街地とサンシナートのトンネルが見える。左側の屋根の後ろには FC 駅舎が見える。
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  廃墟となった貨物駅

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ウィキメディア・コモンズのカタンザーロ・サーラ駅 (FS) に関連するメディア

• （イタリア語）カラブリア州の鉄道駅（RFIウェブサイト）