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ポルトガル、ポルトのカシミロ・デ・オリベイラの銘板 | |
| 生まれる | 1907 年 9 月 8 日、 ポルトガル、ポルト |
|---|---|
| 死亡 | 1970年11月22日(63歳) ポルトガル、ポルト |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1958 |
| チーム | 非ワークスマセラティ |
| エントリー | 1 (0 開始) |
| 最初のエントリー | 1958年ポルトガルグランプリ |
| 最後のエントリー | 1958年ポルトガルグランプリ |
アントニオ・カシミロ・ピント・デ・オリヴェイラ(1907年9月8日 - 1970年11月22日)はポルトガルのレーシングドライバーでした。 1958年のポルトガルグランプリに出場しましたが、週末は欠場しました。彼はイベントの運営を担当していました。彼の兄弟は有名な映画監督のマノエル・デ・オリヴェイラで、アントニオより45年近く長生きしました。
キャリア
彼は第二次世界大戦前にモータースポーツのキャリアを開始し、監督としてのキャリアを始める前に短期間レースに参加していた兄と一緒に走ることが多かった。1937年、彼はヴィラレアル国際サーキットでのレースでタツィオ・ヌヴォラーリとルドルフ・ハッセに勝利し、注目を集めた。その後、ブガッティは1938年にリオデジャネイログランプリに出場するよう彼に依頼した。彼は予選で最下位となり、長いレースの末、最終的に5位でフィニッシュした。その後、第二次世界大戦により、当時のほとんどのドライバーと同様に彼のレースキャリアは終了した。戦後はスポーツカーでレースを行い、1951年にポルトガルグランプリで優勝し、1952年と1953年には2位になった。 [1] [2] [3]
1958年、彼はマセラティ250Fをレンタルし、ポルトガルグランプリに出場した。彼は凸凹した危険なボアヴィスタ・サーキットでのテスト走行に失敗し、レースから撤退した。その後、彼はヘルメットを永久に脱ぐことを決意した。
彼は1970年に63歳でポルトで亡くなった。
F1世界選手権の完全な結果
(鍵)
参考文献
- ^ 「ポルトガルグランプリ1951 - レーシングスポーツカー」. racingsportscars.com . 2020年10月17日閲覧。
- ^ 「1953年ポルトガルグランプリ - レーシングスポーツカー」. racingsportscars.com . 2020年10月17日閲覧。
- ^ “スタッツF1でのカシミロ・デ・オリベイラ”.
