カーナーヴォン | |
|---|---|
1966年の駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | カーナーヴォン ウェールズ |
| 座標 | 北緯53°08′41″ 西経4°16′17″ / 北緯53.14461° 西経4.27145° / 53.14461; -4.27145 |
| グリッド参照 | SH481632 |
| プラットフォーム | 5 [1] |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | バンガー・アンド・カーナボン鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1852年7月1日 | カーナボンとして開業[2] [3] |
| 1926年3月27日 | カナーヴォンに改名[2] [4] |
| 1970年1月5日 | 閉鎖[4] |
| 1970年5月23日 | 貨物輸送のため一時的に再開 |
| 1972年1月30日 | 貨物輸送のため休業 |
カーナーヴォン駅は、かつてのバンガー・アンド・カーナーヴォン鉄道の停車駅であり、グウィネズのカーナーヴォンとウェールズのバンガー近郊のメナイ吊り橋を結んでいた。駅は1972年1月に全面閉鎖され、その後取り壊され、跡地は再開発された。
歴史
1852年7月1日に開業したこの駅は、当初カーナボンと名付けられました。[2] [注 1]この町はもともとメナイ・ブリッジからの支線の終点であり、後にカーナボンシャー鉄道の一部となりました。1864年、カーナボン・ランベリス鉄道は、カーナボン駅からランベリスまで支線を8マイル (13 km) 延長しました。新しい線路を通すために、駅のすぐ南に300ヤード (270 m) のトンネルが建設されました。1995年に道路トンネルとして再開通しました。[要出典]
1871年までに、元の3つの会社はすべてロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に吸収された。駅は1926年3月27日にカーナーヴォンに改名された。 [2] [4] 1964年12月、ビーチング・アックスによりアフォン・ウェンとランベリスへの路線が廃止された。[5]
1970年1月5日、カーナーヴォン駅はすべての列車の運行を停止した。[4]しかし、1970年5月23日にメナイ海峡に架かるブリタニア橋が火災で破壊された後、支線と貨物ヤードは1972年1月30日まで貨物輸送のために一時的に再開された。カーナーヴォン駅への支線は、 1972年2月にアングルシー島とホーリーヘッドへの鉄道サービスが再開されたことで最終的に閉鎖された。線路は撤去され、駅は完全に取り壊された。[1]
今日のサイト
現在、この場所にはモリソンズのスーパーマーケットが入店している。 [6] 1980年代後半にセーフウェイのブランドで建設された。この店はカーナーヴォン市長によって開店され、2004年にモリソンズに買収された。
カーナーヴォンでのサービス
ウェールズ・ハイランド鉄道(WHR) は現在、カーナーヴォン駅から運行しており、セント・ヘレンズ・ロードのトンネルのすぐ南、セゴンティウム・テラスの高い擁壁の下にあるカーナーヴォンシャー鉄道の元の線路敷を使用しています。
カーナーヴォン市議会は、バンガーへの鉄道接続を復活させる長期計画を持っている。WHRがいつかバンガー駅まで延長されるという憶測の後、WHR(フェスティニオグ鉄道)の所有者は、2014年1月に市議会に書簡を送り、狭軌でのそのような計画には賛成しないが、標準軌を使用して町を国鉄ネットワークに再接続することを支持することを確認した。[7]
注記
- ^ この町のウェールズ語の綴りはCaernarfonであるが、多くの鉄道会社では英語の綴りが一般的に使用されていた。
参考文献
引用
- ^ ab Fifoot, Les; Wright, Paul (2017年5月17日). 「駅名: Caernarvon」.廃止された駅. 2024年10月5日閲覧。
- ^ abcd Butt (1995)、54ページ
- ^ ターナー 2003、4ページ。
- ^ abcd Butt (1995)、51ページ
- ^ バウガン(1988)
- ^ シャノン&ヒルマー 1999年、16~17頁。
- ^ 「フェスティニオグ鉄道:カーナーヴォンからバンガーへの路線延長計画なし」デイリーポスト、2014年1月27日。 2014年1月27日閲覧。
出典
- ボーガン、ピーター E. (1988)。『北ウェールズ海岸鉄道:チェスター - ホーリーヘッド線、およびランドゥドノ - ブレナウ・フェスティニオグ(第 1 版)』。ハリファックス、ウェスト・ヨークシャー:マーティン・ベアストウ。ISBN 0-9510-3029-9. OCLC 21328302.
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン(1989年3月)。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳:グループ化前から現在まで(第1版)。スパークフォード:パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース (2010)。バンガーからポートマドックまで: 3 つのランベリス線 (カントリー鉄道ルート) を含む。ミッドハースト: ミドルトン プレス。ISBN 978-1-906008-72-7。
- シャノン、ポール、ヒルマー、ジョン (1999)。北ウェールズ (イギリス鉄道の過去と現在) 第 2 部。ケタリング: Past & Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-163-136番。
- ターナー、アラン(2003年)。『グウィネズの失われた鉄道』。カトリーン、エアシャー:ステンレイク出版。ISBN 9781840332599。
さらに読む
- クレメンス、ジム (2003) [1959-67]。ノースウェールズ蒸気線 No. 6 (DVD)。アフィントン、シュロップシャー: B&R ビデオプロダクション。BRVP No 79。
外部リンク
- スコットランド国立図書館提供の、ナビゲート可能な OS マップ上の駅の場所
- 駅と路線(Rail Map Onlineより)
- 鉄道コードによるBCN線と走行距離
- カーナーヴォン駅の画像(Yahooより)
- 駅と路線、LNWR Society より 2016 年 8 月 19 日アーカイブ、Wayback Machineより
- カーナーヴォン駅(廃駅経由)
- カーナーヴォン・タウン線、廃駅経由
- DMU により、Pwllheli から Amlwch まで、Huntley Archives 経由
