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| C208 | |
|---|---|
 2021年8月のケネディ空港のC208。 | |
| タイプ | 宇宙カプセル |
| クラス | ドラゴン2 |
| 所有者 | スペースX |
| メーカー | スペースX |
| 仕様 | |
| 寸法 | 4.4 m × 3.7 m (14 フィート × 12 フィート) |
| 力 | ソーラーパネル |
| ロケット | ファルコン9ブロック5 |
| 歴史 | |
| 位置 | 回収船メガン号 |
| 初飛行 |
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| 最終便 |
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| フライト | 5 |
| 飛行時間 | 175日13時間52分 |
| ドラゴン2 | |
ドラゴンC208は、最初のカーゴドラゴン2宇宙船であり、スペースXによって製造されたドラゴンカプセルに代わる国際宇宙ステーション 補給機のラインの最初のものです。このミッションは、NASAの商業補給サービス（CRS）プログラムの下で契約されています。 2020年12月6日のCRS-21ミッションで初飛行しました。[1]これは、2016年1月に授与されたNASAのCRSフェーズ2契約に基づくスペースXの最初の飛行でした。また、カーゴドラゴンがクルードラゴン宇宙船（スペースXクルー1 ）と同時にドッキングしたのもこれが初めてでした。このミッションでは、ブースターB1058.4が使用されました。
カーゴドラゴン
C208はスペースXドラゴン2の最初の貨物型である。C208と他の貨物ドラゴンは、座席、コックピットコントロール、宇宙飛行士の生命維持システム、またはスーパードラコ緊急脱出エンジンなしで打ち上げられる点で有人型と異なる。[2] [3]貨物ドラゴンは、回収と改修プロセスを含む元のドラゴン設計の多くの側面を改良している。[4]
新しいカーゴドラゴンカプセルは、以前の回収地点であるバハカリフォルニア西部の太平洋ではなく、フロリダ東部の大西洋またはメキシコ湾にパラシュートで着水する。このNASAの優先権は、着水後に貨物をより迅速にケネディ宇宙センターに帰還できるようにするために、すべてのCRS-2の受賞者に追加された。[3] [4] [5]
フライト
参照
参考文献
- ^ クラーク、スティーブン（2020年10月23日）。「打ち上げスケジュール」。スペースフライトナウ。 2020年10月24日閲覧。
- ^ ラルフ、エリック。「CRS-2ミッション用の貨物運搬のためのドラゴン2の改造」。SpaceX/Teslarati 。2020年9月29日閲覧。
- ^ ab NASA OIGスタッフ（2018年4月26日）。国際宇宙センターへの商業補給サービスの監査（PDF）。監察総監室（報告書）。第IG-18-016巻。NASA。pp. 24、28– 30。 2020年9月29日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab Clark, Stephen (2019年8月2日). 「SpaceX、来年新たな貨物補給契約に基づき飛行開始」. Spaceflight Now . 2020年9月29日閲覧。
- ^ スペースXのドラゴンカプセルがフロリダ西海岸沖に着水
- ^ クラーク、スティーブン。「宇宙ステーションから返送された2トンの貨物の中にフランス産ワインや生きたげっ歯類」。スペースフライト・ナウ。 2021年2月6日閲覧。