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| カプロニ Ca 90 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 重爆撃機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | カプロニ |
| 初飛行 | 1929年10月13日[1] |
| 建造数 | 1 |
カプロニCa.90はイタリアの航空機メーカーカプロニが設計・製造した試作型重爆撃機である。1929年10月13日の初飛行当時、この機体は当時世界最大の陸上航空機であった。第一次世界大戦時代のシーメンス・シュッケルトR.VIIIがわずかに大きかった。Ca.90は1機のみ製造された。[2] [1]
同年後半に飛行したドルニエDo X飛行艇は翼幅と重量が大きくなったが、 1934年にツポレフANT-20が登場するまでCa.90は最大の陸上機であり続けた。[2]
設計と開発
カプロニ Ca.90 は、重爆撃機として設計された6 発の逆セスキプレーン機でした。 [2]構造上、Ca.90 は主にアルミニウムやジュラルミンよりも強度と弾性に優れた鋼管で構成され、主要なジョイントはクロムニッケル鋼のビレットから機械加工されていました。[1]胴体と翼の大部分は単純なドーピング布で覆われていましたが、前部には波形ジュラルミンシートが使用されていました。機体のすべての要素の徹底的なテストは、ミラノ工科大学の実験部門で実施されました。[3]
この飛行機は、下翼から吊り下げられた大きな四角い断面の胴体を持ち、胴体の中央部もこの胴体の一部であった。[ 4]機首には機関銃を装備した砲塔が装備されていた。砲塔のすぐ後ろにはかなり大きな燃料タンクがあり、その上にパイロットが操縦する飛行甲板があった。この区画の後方にはさらにいくつかの燃料タンクと爆弾倉があった。[5]爆撃架は、通常の任務範囲で合計8,000kgの爆薬に相当する様々な大きさの爆弾（800kg、500kg、250kg、100kg）を搭載することができた。胴体後部には全方向に激しい射撃を行うことを目的とした追加の防御陣地があり、通常は合計7挺の機関銃が装備されていた。[5]
Ca.90は、イソッタ・フラスキーニ・アッソ1000水冷式W-18ピストンエンジン6基を搭載していた。[6]具体的には、2基のタンデムエンジンが下翼上に搭載され、各エンジンが4枚羽根のプッシャープロペラと2枚羽根のトラクタープロペラを駆動し、[2]最後のエンジンペアは胴体上に搭載されていた。[2]アッソ1000エンジンは当時入手可能なエンジンの中でも強力な部類に入り、パワーウェイトレシオは中程度だったが、比較的燃費効率が良かった。[4]水冷式で、パイロットはラジエーターへの空気の流れを制御して調整することができた。多量の燃料が翼と胴体の両方に蓄えられていた。[7]カプロニは、エンジンの数が多すぎると制御が難しくなり、シンプルさと安全性の両方が損なわれると述べた。飛行試験プログラムでは、将来最大2,000馬力の出力が可能なエンジンが登場すれば、Ca.90に搭載されるエンジンの数を3基まで減らすことができるだろうと推測された。[8]
Ca.90の翼は、当時としては特に大きかった。[6]単葉機の尾翼が使用され、バランスの取れた操縦翼面が取り付けられていた。方向舵のバランスの取れた面は、垂直尾翼の飛行中の修正も行っていた。 [ 4]この航空機には、比較的幅の広い着陸装置が装備されており、荒れた地形での移動が容易であった。[4]これは、ボールベアリングに取り付けられ、オレオゴムタイプのスプリングを備えた2組の独立した大型車輪で構成されていた。尾輪もあり、胴体後部の末端部材の下に取り付けられていた。[5]
この機体は、離着陸の難易度を必ずしも上げることなく、陸上機がこれほど大きなサイズに到達できることを実証したなど、当時の技術的勝利として称賛された。[1]実際、Ca.90 の操縦性は、その並外れたサイズと重量にもかかわらず、小型機の操縦性と実質的に変わらなかった。試験中、この機体は常に 1 人で操縦されていた。[8]この成果は、一連の慎重な研究が実施されたことや、パイロットが過度の疲労を被ることなく機体を操縦できるように、さまざまな操縦装置に特殊なバランス面を採用したことに少なくとも一部起因している。さらに、すべての計器類やエンジンなどのさまざまな操縦装置は、パイロットの使いやすさを考慮して意図的に配置されていた。[8]操縦装置は、通常、鋼鉄製のケーブルを使用して作動した。操縦甲板には、2 機の操縦装置と、2 人目のパイロットのためのさまざまな設備が備えられていた。[7]
Ca.90 は、大型の陸上航空機が、同サイズの飛行艇に比べて、特に重量の面でかなりの利点を持つことができることを実証しました。飛行艇は、荒れた海や水との相互作用に伴うかなりのストレスに耐えるために複雑で重い船体を使用する必要がありましたが、陸上航空機は比較的シンプルで軽い胴体で製造でき、重量が軽いため、同じエンジン出力でより大きな有効積載量を実現できます。[1]陸上での運用は、特定の気象現象による影響も少なくなります。飛行艇の運用は、荒れた海のために頻繁に延期されました。これらの結論にもかかわらず、胴体に比較的わずかな変更を加えるだけで頑丈な防水船体を形成し、Ca.90 を陸地または水上に着陸させることができると推測されました。[9]
爆撃機としての役割において、Ca.90は8,000kg（17,600ポンド）の爆弾を搭載しながら2,000km（1243マイル）の有効半径を持っていた。[10]さらに、敵の追跡機による攻撃を撃退する準備ができており、その構造は戦闘による損傷にかなり耐性があり、護衛なしで遠方の目標を攻撃できると宣伝された。さらに、この航空機は、その大きな胴体で乗客、航空郵便、貨物を運ぶなど、他の目的にも容易に適応できることが示唆された。旅客機としては、長距離のノンストップ飛行が可能で、大西洋横断ルートを飛行する可能性もあるが、そのためにはより多くの燃料を搭載するために積載量を減らす必要がある。[10] Ca.90の規模は、この航空機がイタリアの航空産業だけでなく、より広いイタリア国家とカプロニにとって国家の威信に関わるほどであった。[1]
仕様
データ出典： 航空機図解百科事典[2]、 国立航空諮問委員会[11]
一般的な特徴
- 長さ: 26.95 m (88 フィート 5 インチ)
- 上部翼幅: 34.90 m (114 フィート 6 インチ)
- 下翼幅: 46.60 m (152 フィート 11 インチ)
- 高さ: 10.80 m (35 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 496.60 m 2 (5,345.4 平方フィート)
- 自重: 15,000 kg (33,069 ポンド)
- 最大離陸重量: 30,000 kg (66,139 ポンド)
- 動力源:イソッタ・フラスキーニ・アッソ 1000水冷式W-18ピストンエンジン6 基、各 750 kW (1,000 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 205 km/h (127 mph、111 kn)
- 航続距離: 1,290 km (800 マイル、700 海里)
- 耐久時間: 7時間
- 実用上昇限度: 4,500 m (14,700 フィート)
武装
- 銃：防御用機関銃12丁
- 爆弾: 8,000 kg (18,000 ポンド)
メディア出演
Ca.90 は、スタジオジブリの映画「風立ちぬ」の中でアニメとして登場しました。この機体は、堀越二郎がインスピレーションの源であるカプローニ伯爵と意味深い出会いと会話をする夢のシーンに登場します。
参照
参考文献
引用
- ^ abcdef NACA 1930、p.1。
- ^ abcdef オルビス1985年、1054ページ。
- ^ NACA 1930、1-2ページ。
- ^ abcd NACA 1930、p.4。
- ^ abc NACA 1930、pp.4-5。
- ^ NACA 1930、p. 2より。
- ^ NACA 1930、5ページより。
- ^ abc NACA 1930、pp.2-3。
- ^ NACA 1930、3-4ページ。
- ^ NACA 1930、3ページより。
- ^ NACA 1930、5-9ページ。
文献
ウィキメディア・コモンズには、 Caproni Ca.90に関連するメディアがあります。
- アンジェルッチ、エンツォ。『ランドマクナリー軍用航空機百科事典、1914-1980 』カリフォルニア州サンディエゴ：ミリタリープレス、1983年。ISBN 0-517-41021-4 。
- 図解航空機百科事典（ 1982～1985年分）ロンドン：Orbis Publishing、1985年。
- 「カプロニ「90PB」軍用飛行機（イタリア）：6000馬力の巨大複葉機」国家航空諮問委員会、1930年7月1日。NACA-AC-121、93R19696。
