カプロニ Ca.308 ボレア

308年頃 ボレア
役割	旅客機 航空機の種類
メーカー	カプロニ
初飛行	1935
プライマリユーザー	アラ・リットリア
建造数	8

カプロニCa.308ボレア(「北風」) は、1930 年代半ばに イタリアで製造された小型旅客機でした。

Ca.308 は、従来型の構成の流線型の低翼片持ち 単葉機設計でした。着陸装置は格納式ではありませんでした。主車輪にはスパッツが取り付けられていました。

Ca.306と命名された試作機は、1935年のミラノ万博で展示されました。

Ca.308 の基本設計はその後、カプロニ Ca.309から始まる大規模な軍用機ファミリーの基礎となりました。

イタリアの航空会社アラ・リットリアは5機を発注した。

イタリア政府は、リビアの植民地行政による汎用目的で2機の航空機を発注した。

これらの航空機はすべてCa.308 の指定を受けました。

306 号

1935年のミラノ博覧会で展示されたプロトタイプ。

Ca 308ボレア

量産機、7機製造。

 イタリア王国

• アラ・リットリア^[1]
• イタリア空軍

 イタリア

• イタリア航空ミリターレ^[2]

1910年以降のヨーロッパの輸送航空機のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 3
• 定員: 7名
• 長さ: 12.87 m (42 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 16.20 m (53 フィート 2 インチ)
• 高さ: 3.25メートル (10フィート8インチ) ^[3]
• 翼面積: 38.4 m ² (413 平方フィート)
• 自重: 1,700 kg (3,748 ポンド)
• 総重量: 2,600～2,700 kg (5,732～5,952 ポンド)
• 動力源:デ・ハビランド ジプシーシックス直列6気筒エンジン×2 、各150kW（200馬力）

パフォーマンス

• 最高速度: 246 km/h (153 mph、133 kn)
• 巡航速度: 210 km/h (130 mph、110 kn)
• 航続距離: 1,200 km (750 マイル、650 海里)
• 実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)
• 上昇率: 4.30 m/s (846 ft/min) ^[3]

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