ウォルステンホルム岬(/ˈwoʊstənhoʊm /、フランス語: cap Wolstenholme、イヌクティトゥット語: Anaulirvik [ 4 ])は岬であり、カナダのケベック州の最北端である。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]ハドソン海峡に位置し、ケベック州最北端の集落イヴジヴィクから北東約28キロメートル(17マイル)のところにあり、ウンガヴァ半島の最北端でもある。ウンガヴァ半島は、ラブラドール半島の最北端でもある。[ 2 ] [ 5 ]
高さ300メートル(980フィート)の岩だらけの崖が周囲を圧倒し[ 1 ] 、ディッグス湾の入り口を示している。ここではハドソン湾とハドソン海峡からの強い潮流がぶつかり合い、時には流氷の間に閉じ込められた動物を押しつぶすこともある[ 7 ]。
この岬は、世界最大級のハシブトウミガラスのコロニーの営巣地である。[ 7 ]
2010年代初頭、ハドソン海峡沿いの岬自体を含む1,263平方キロメートル(488平方マイル)の地域は、ケベック州の国立公園となることを目的とした国立公園保護区、キャップ・ウォルステンホルム国立公園と呼ばれていました。[ 6 ]その後、この地域は777.5平方キロメートル(300.2平方マイル)に縮小され、イルイリク国立公園保護区と改名され、ウォルステンホルム岬は含まれなくなりました。[ 8 ]
1610年のヘンリー・ハドソンの最後の探検で、彼は海岸を地図に描き、探検隊を後援し、北西航路の発見に興味を持っていたイギリスの商人、ジョン・ウォルステンホルム卿(1562-1639)に敬意を表して岬を「ウォルステンホルム」と名付けた。[ 1 ]その後まもなく、ハドソン探検隊の反乱者たちが近くのディッグス諸島で地元のイヌイットと衝突し、ヨーロッパ人とイヌイットの2番目の記録された遭遇となった。 (最初の事例は1606年、ジョン・ナイトの探検隊がラブラドール北部沿岸で襲撃された時である。ナイトとホープデール号の乗組員3人はボートで上陸した後、行方不明になった。残りの乗組員8人はナイトとその一行を待っていたが、翌日、多数の敵対的な先住民に襲撃された。彼らは先住民を追い払い、最終的に沿岸沖の安全な海域にたどり着いた。)[ 9 ] 1697年、ハドソン湾で商業機会を探していたピエール・ル・モワン・ディベルヴィル船長とその乗組員は、ウォルステンホルム岬でイヌイットとの最初の商業取引を行った。[ 7 ]

1909年、ハドソン湾会社は、岬のすぐ東にある小さな湾、エリック湾(北緯62度32分00秒、西経77度24分00秒 / 北緯62.53333度、西経77.40000度 / 62.53333; -77.40000)にウォルステンホルムという交易拠点を設立しました。初代ファクターはラルフ・パーソンズで、彼はすでにキツネ狩りをしていたイヌイットとの新たな関係を築くことで、ホッキョクギツネの毛皮貿易を発展させることになりました。2年間、イヌイットは誰もこの拠点を訪れたり取引したりしませんでしたが、最終的には利益が出るようになり[ 10 ]、1947年まで運営されました[ 11 ]。この拠点の遺構は今でもここで見ることができます[ 7 ] 。
1744年、地図製作者のジャック=ニコラ・ベランはこの岬をサン=ルイ岬と名付けた。その後、1968年にウォルステンホルムが正式名称になるまで、この2つの名前がこの岬を識別し続けた。[ 1 ]
「C Walsingam 」は、1606年のヨドクス・ホンディウスによる地図「Septentrio America」に描かれている。1645年のジョアン・ブラウによる地図「Regiones Sub Polo Arctico」には「 C. Worsnam 」という名前が記されている。1743年のC.ミドルトンによる地図「 Chart of Hudson's Bay & Straits, Baffin's Bay, Davis Strait and Labrador 」には「 C. Walsingham 」が描かれている。「Cape St. Louis」は、 1703年にギヨーム・ドリールによって発見されたカナダまたはヌーベルフランスの地図に登場した。[ 1 ]