| ケープスコット州立公園 | |
|---|---|
ケープ スコット州立公園、ローラ クリーク近くの森林歩道 | |
| 位置 | ブリティッシュコロンビア州バンクーバー島北部 |
| 座標 | 北緯50度44分00秒 西経128度20分00秒 / 北緯50.73333度 西経128.33333度 / 50.73333; -128.33333 |
| エリア | 222.94 km² |
| 設立 | 1973 |
| 統治機関 | BC 公園 |
| Webサイト | bcparks.ca/explore/parkpgs/cape_scott/ |
ケープスコット州立公園は、東はシュシャルティから始まり、西はケープスコットを回り、南はサンジョセフ湾まで広がっています。この海岸線は、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー島の北端を構成しています。22,294ヘクタール(55,090エーカー)の州立公園は、ビクトリアの北西約563km(350マイル)にあります。[2] [3]
先住民族と探検家
1786年、この岬はムンバイ(ボンベイ)の商人であり、ジェームズ・ストレンジの太平洋北西海岸への毛皮貿易航海を支援したデイビッド・スコットに敬意を表して名付けられました。 [4]
ユトリヌク族は1800年代初頭までスコット諸島を占領していた。その残党は、トラトラシクワラ族とともにケープスコット地域に伝統的に居住していたナコムギリサラ族と混血した。合併や移住を経て、彼らは総称してクワクワカワク族として知られるようになった。公園に隣接して、かつてのナウィッティ村を含む3つの先住民保護区がある。[5]
岬の南東にはエクスペリメント湾とギーズ湾の間に砂の首がある。説明板には先住民族の名前とその意味が書かれている。湾の名前は「浜辺の間のクジラ」を意味し、首は「互いに向かい合っている」という意味である。岬の用語は「水面の跡」、「泡の場所」、「海の怪物」、「浜辺のうねり」である。荒れ狂う岬の水を避けるため、クワクワカワク族は砂の首を手でカヌーで引いて渡った。[6]
灯台とレーダーの設置
以前のコミュニティ
1897年、ハンセン・ラグーンの岬から東に約6kmのところに、牧歌的な集落としてデンマーク系カナダ人のコミュニティが設立された。物資はさらに東に約4kmのニッセン湾のフィッシャーマンズ・ベイ/コーブに陸揚げされた。ラグーンと湾を結ぶ道は馬車道に格上げされた。湾ではネルス・C・ネルソンが協同組合の雑貨店を経営し、1899年から1909年まで初代郵便局長を務めた。コミュニティホールと新聞社も約90人の住民にサービスを提供していた。ラグーンの干潟は堤防で埋め立てられた。完成時に嵐で破壊された堤防は再建された。[7] [8]
不適切な船は釣りのやりがいを制限した。過度な罠猟とこの地域に侵入するピューマが、豊富にいた獲物を絶滅させた。大型ネコ科動物は家畜も襲った。シュシャルティに市場価値のある農産物を運び、補給品を積んで帰ってくるコミュニティスループ船 フロイバーグは、1899年に難破した。[9] 1895年から、カナダ太平洋鉄道沿岸サービス(CP)(旧カナディアンナビゲーション)はケープスコットへの月例サービスを運営し、[10] 1898年までにクワツィノ港も寄港した。[11]通常の海の状況から判断すると、貨物と乗客はおそらくケープ付近の最終目的地で手漕ぎボートに下船したと思われる。この取り決めにより、帰路の大量の貨物を積むことは不可能になったと思われる。1909年、このサービスのケープ区間は廃止された。[12]
政府はクワツィノ湾から道路を建設するという約束を破った。この決定により農産物を出荷する機会がなくなり、入植地の存続は危ぶまれた。1909年までに厳しい環境により人口は減少し、住民はわずか2人となった。デンマークからの移民の新たな波は主にサン・ジョセフ渓谷に沿って南に約17km (11 mi) のサン・ジョセフ湾か、すぐ北のシー・オッター・コーブに定住した。 [13]この渓谷は今日の公園の外側に広がっている。1910年以降、最も近い重要な交通手段はホルベルグへのCPフェリーサービスであった。 [14]ホルベルグは牛の群れの目的地であった。[15]次の10年間、民間の船がシュシャルティとフィッシャーマンズ・ベイの間を毎週貨物輸送したが、積載量は限られていた。[16]
多数の新参者が元の場所に定住したが、1914年以降、第一次世界大戦の入隊によりすべてのコミュニティが壊滅した。ホルバーグからケープ・スコット、サン・ジョセフ湾、シー・オッター・コーブ、シュシャルティを結ぶ道沿いに政府の電話線が設置された[13]が1915年に完了した[17]。
公園の境界内および隣接地には私有地がある。これには、岬の北東約23km (14マイル)にある旧ストランドビー集落の河口の土地が含まれる。さらに北東約8km (5マイル) のケープ・スティルにある旧ナウィッティ村には先住民保護区がある。1900年代初頭、シュシャルティ・フィッシャーマンズ・ベイ間の郵便輸送を行う小型船がナウィッティとストランドビーに停泊していた。1921年までに、前者には年配の独身男性が1人、後者には夫婦が1組だけ残っていた。[18]
フィッシャーマンズ ベイでは、セオドア フレデリクセンが最初の入植者の 1 人であり、政府が 1942 年にレーダー基地用に彼の土地を買収したときに最後に去った者の 1 人でした。彼の妻は若くして亡くなり、2 人の息子は海で溺死しました。ラグーンの先端では、アルフレッド スペンサーが最後の住人でした。[15]トローリングシーズン中、彼は小屋内の雑貨店から漁師に食料を供給しました。花、野菜、果樹、草地が熱心な園芸家の住居を取り囲んでいました。[19]彼は 1923 年から 1942 年まで最後の郵便局長を務め、[8] 1950 年代半ばに去りました。[2] 1960 年代までに、サン ジョセフ ベイも同様に放棄されました。[9]
倒壊した建物、錆びた農具、放置された井戸、無造作に置かれた柵の支柱、そしていくつかの墓碑だけが、この過酷な環境に定住しようとした初期の試みの残骸である。[5] [20]
難破船
1860年:ブリッグ・ コンソートがサン・ジョセフ湾で難破した。[21]
1892年:スクーナー船 マギー・マックが難破し、ケープ・スコットの南の小さな入り江でその痕跡が発見された。[22]
1896年: アザラシ漁船ワンダラー号がサンジョセフ湾近くの岩礁に衝突して座礁。[23]
1908年:補助スクーナー船クララCのエンジンが爆発し、ケープスコット沖で難破。[24]
1910年:貨物船セント ・デニスが海上で難破し、22名の命が失われ、残骸がケープ・スコットの海岸に打ち上げられた。[25]
1942年: 曳航船「ファイバーボード」がケープ・スコット沖15海里で難破した。[26]
1943年: 貨物船ノースホルムが強風によりケープ・スコット沖約1マイル北西で沈没。[27]
1946年: 貨物船ペリカンI号がフィッシャーマンズベイの防波堤として沈没。3か月後、風と波によって岸に打ち上げられ、数年かけて崩壊した。[28]
公園プロフィール
.jpg/500px-Sea_Stacks,_Cape_Scott_(9553590378).jpg)
公園は1973年に約15,100ヘクタール(37,200エーカー)の面積で設立され、後に約22,294ヘクタール(55,090エーカー)に拡大されました。[29] しかし、私有地の購入はそれより前に始まっていました。1969年には、233ヘクタール(576エーカー)の土地を30万ドルで取得し、他の場所での1000万ドル相当の伐採権と引き換えに取引が物議を醸しました。[30]公園の大部分は、ヘカテ低地のサブユニットであり、海岸トラフの一部であるナウィッティ低地にあります。
この公園は原生林と砂浜で知られています。地形は険しく、 [31]この地域は大雨や激しい嵐に見舞われます。公園の最高地点は海抜422メートル(1,385フィート)のセントパトリック山です。公園最大の湖はエリック湖で、面積は44ヘクタール(110エーカー)です。[32]
2010年には、公園内に約150ヘクタール(370エーカー)に及ぶ14の私有地が存在していた。[33] 2020年に政府は公園用に76ヘクタール(190エーカー)を取得した。[34]
東端へのアクセスはボートか水上飛行機で、夏季にはポート・ハーディから水上タクシーが運行している。[35]西端へのアクセスはポート・ハーディ・ホルバーグ・サン・ジョセフ湾森林管理道路を経由している。
公園施設
ケープ・スコット・コアエリアの11のトレイルは、片道2.5~23.6 km(1.6~14.7マイル)で、難易度は初級~中級と評価されています。ケープ・スコット・トレイルの延長でバンクーバー島トレイルの一部である43.1 km(26.8マイル)のノース・コースト・トレイルは、東部の非常に難しいセクションで構成されています。水源は場所によって離れています。キャンプ場には汲み取り式トイレがあり、多くの場合、金属製の食料貯蔵庫とテント用プラットフォームがあります。[35]公園の人気が高まるにつれて、ゴミの散乱が懸念されています。[36]
サン・ジョセフ湾にはボート乗り場がある。[32]
気候
ケープ スコットの気候タイプは (ケッペンの気候区分: Cfb ) です。ケープ スコットは太平洋の西海岸に位置し、アラスカ海流の影響を受けており、年間を通じて気温が穏やかで、極端ではありません。
参照
脚注
- ^ 「ケープ・スコット公園」。Protected Planet。
- ^ ab 「ケープ・スコット(岬)」。BC 地名。
- ^ 「ケープ・スコット公園(州立公園)」。BC 地名。
- ^ 北西海岸:1812年までの英国の航海、貿易、発見、p. 78、Googleブックス
- ^ ab 「ケープスコット州立公園:歴史」www.bcparks.ca。
- ^ 「ケープ・スコット周辺をパドリング」www.normhann.com。
- ^ パターソン&バスク 1999、70ページ。
- ^ ab 「郵便局長」www.bac-lac.gc.ca。
- ^ ab 「Daily Colonist、1966年11月6日」www.archive.org。pp.4-5。
- ^ 「Daily Colonist、1971年4月18日」www.archive.org . p. 7.
- ^ 「Daily Colonist、1898年9月3日」www.archive.org . p. 3.
- ^ 「Daily Colonist、1909年3月30日」。www.archive.org。1909年、14ページ。
- ^ パターソン&バスク 1999、71ページ。
- ^ 「Daily Colonist、1910年9月30日」www.archive.org。1910年、14ページ。
- ^ ab 「Daily Colonist、1973年1月28日」。www.archive.org。1973年、6~7頁。
- ^ 「Daily Colonist、1979年11月4日」www.archive.org . 1979年、5ページ。
- ^ “ベラ・クーラ宅配便、1915 年 5 月 1 日”. www.library.ubc.ca。 p. 1.
- ^ 「Daily Colonist、1969年9月14日」。www.archive.org。1969年、10ページ。
- ^ 「Daily Colonist、1965年12月19日」www.archive.org . 1965年、6ページ。
- ^ パターソン&バスク 1999、74ページ。
- ^ 「Daily Colonist、1962年2月11日」www.archive.org。1962年、6ページ。
- ^ 「Daily Colonist、1902年2月23日」www.archive.org。1902年、8ページ。
- ^ 「Daily Colonist、1896年2月22日」。www.archive.org。1896年、8ページ。
- ^ 「Daily Colonist、1908年4月25日」。www.archive.org。1908年、10ページ。
- ^ 「Daily Colonist、1910年12月28日」www.archive.org。1910年、14ページ。
- ^ “Fibreboard (+1942)”. Wrecksite . 2023年5月13日閲覧。
- ^ 「ノースホルム」www.nauticapedia.ca .
- ^ 「ペリカン1号難破船」www.vimarina.ca。
- ^ 「ケープ・スコット公園」。BC地名。
- ^ 「Daily Colonist、1969年9月27日」。www.archive.org。1969年、21ページ。
- ^ 「ケープスコット州立公園:歴史」www.bcparks.ca。
- ^ ab 「ケープスコット州立公園」www.vancouverisland.com。
- ^ 「Hook、2010年3月31日」。www thetyee.ca。2010年3月31日。
- ^ 「ノースアイランドガゼット、2020年8月7日」。www.northislandgazette.com。2020年8月7日。
- ^ ab 「ケープスコット州立公園:ハイキング」www.bcparks.ca。
- ^ 「ノースアイランドガゼット、2020年8月12日」。www.northislandgazette.com。2020年8月12日。
- ^ 「ケープスコット」。カナダの気候標準値1981~2010年。カナダ環境・気候変動省。2023年12月24日。2023年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月24日閲覧。
- ^ 「カナダの気候標準値 1951~1980 第2巻:気温」(PDF) 。カナダ環境省。 2023年8月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年10月24日閲覧。
- ^ 「カナダの気候標準値 1951~1980 第8巻:大気、圧力、気温、湿度」(PDF) 。カナダ環境省。 2023年8月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年8月11日閲覧。
参考文献
- パターソン、TW; バスク、G. (1999)。バンクーバー島のゴーストタウンと鉱山キャンプ。サンファイア出版。ISBN 1-895811-80-5。
