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| キャンプ マイルズ スタンディッシュ | |
|---|---|
| マサチューセッツ州トーントン | |
 キャンプ・マイルス・スタンディッシュからボストン港へ出発する兵士たち | |
| 座標 | 北緯41°56′52.38″ 西経71°7′56.66″ / 北緯41.9478833° 西経71.1324056° / 41.9478833; -71.1324056 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | マサチューセッツ州 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1942 |
| 構築者 | アメリカ陸軍 |
| 使用中 | 1942–1948 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | マサチューセッツ州トーントン |
| 居住者 | 米陸軍 |
キャンプ・マイルズ・スタンディッシュは、第二次世界大戦中にマサチューセッツ州トーントンにあった米軍の キャンプであった。ここはボストン出港の主要な中継地点であり[1]、約100万人の米軍兵士と連合軍兵士が海外へ向かう途中や戦後に復員のためにここを通過した。また、捕虜収容所でもあった。終戦直後、ここは国連本部の候補地として検討された。
歴史
1942年6月、陸軍省はトーントン市に、1,500エーカー（6.1 km 2）の土地を軍の拠点として利用することを通知した。キャンプのレイアウト設計は、JFウースター社が担当した。ボストンのマシュー・カミングス社が建物の建設を請け負った。キャンプは1942年10月8日に開設され、プリマス植民地地域の初代軍司令官マイルス・スタンディッシュにちなんで名付けられた。キャンプ・マイルス・スタンディッシュは、ボストン出港港の主要な拠点であり、アメリカ兵だけでなく、カナダ、イギリス、オーストラリアの兵士が、第二次世界大戦のヨーロッパ戦線へ移動する前、または復員のために米国に戻った後に、ここで手続きを行った。[2]キャンプは1,485エーカー（601 ha）の広さがあり、1,298人の将校と23,100人の下士官を収容できた。[1]
そのため、駐屯地の補給官が配置され、1日または到着以内に全師団が配備の準備を整えられるようにした。これにより、列車の交通は当然ながら混乱し、ロードアイランド州プロビデンス、マサチューセッツ州スプリングフィールド、ボストンから列車が定期的に町に到着した。[3]ニューヘイブン鉄道が運営するヤード自体には、約10マイルの線路があった。[4]
戦争中に捕虜となったドイツ兵は、この収容所に拘留された。イタリア兵もここで拘留されたが、イタリア兵がキャンプ マイルズ スタンディッシュに到着した時にはイタリアは降伏していたため、彼らは「共同交戦国」とみなされていた。
この収容所は第二次世界大戦後の1946年1月に閉鎖された。キャンプ・マイルズ・スタンディッシュの跡地は、国連の候補地として一時検討された。[2]
かつてキャンプ マイルズ スタンディッシュの一部であった建物がいくつかあり、2009 年現在もそのまま残っています。
再開発
マサチューセッツ州は連邦政府からこの場所を引き継ぎ、精神薄弱者のためのマイルズ スタンディッシュ州立学校を設立しました。この施設の患者は、元陸軍キャンプの病院跡地に収容されました。1951 年、ポール A. デバー知事は、元陸軍キャンプの敷地の南側に 24 棟以上の新しいレンガ造りの建物を建設することに尽力しました。ポール A. デバー前知事の死後、マイルズ スタンディッシュ州立学校はポール A. デバーを記念して開校されました。トーントン市は、近代的な工業団地を建設する目的で、1973 年に元陸軍キャンプの 700 エーカー (2.8 km 2 ) 以上を取得しました。マイルズ スタンディッシュ工業団地は拡大を続け、マサチューセッツ州で最も成功した工業団地の 1 つになりました。
キャンプ・マイルス・スタンディッシュを通過した部隊
- 第99歩兵師団
- 第106歩兵師団
- 第76歩兵師団
- 第10戦車大隊
- 第11機甲師団
- 第172歩兵旅団
- 第17空挺師団
- 第17野戦砲兵旅団
- 第20機甲師団
- 第20戦闘機群
- 第26歩兵師団
- 第29輸送飛行隊
- 第34戦車大隊
- 第289工兵戦闘大隊
- 第372憲兵中隊
- 第395歩兵連隊
- 452爆撃飛行隊（中型）
- 第361戦闘飛行隊
- 第47輸送飛行隊
- 第49輸送飛行隊
- 第501歩兵連隊
- 第555通信航空警戒大隊
- 第643戦車駆逐大隊
- 669 エンジニア地形会社[5]
- 第556対空自動火器大隊（移動）
- 第218戦闘情報局分遣隊（空挺）
- 第57戦闘機群
- 第5レンジャー大隊
- 第68機甲連隊
- 第70歩兵師団
- 第712戦車大隊
- 第778戦車大隊
- 第95歩兵師団
- 第99爆撃航空団
- 第3軍団
- 第30歩兵師団第30騎兵偵察部隊（機械化）
- 第167工兵戦闘大隊
- 第980野戦砲兵大隊
- 第336工兵戦闘大隊
- 第348工兵戦闘大隊[6]
- 第24機甲工兵大隊[7]
- 第93化学迫撃砲大隊[8]
- 第524憲兵大隊
参照
参考文献
- ^ ab スタントン、シェルビー L. (1991)。第二次世界大戦の戦闘序列。ガラハッドブックス。p. 602。ISBN 0-88365-775-9。
- ^ ab コラー、ジム。「キャンプ・マイルズ・スタンディッシュ - 64年後」。第70歩兵師団協会。 2009年6月19日閲覧。
- ^ 「マサチューセッツ州マンスフィールド」.
- ^ “kinglyheirs.com”. www.kinglyheirs.com . 2024年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月4日閲覧。
- ^ 1944年10月4日、USSウェストポイントに乗船、第669連隊の「勤務記録」
- ^ 荷物をまとめて移動：1946 年の第 348 欧州空軍大隊の写真史、キース・ブライアン
- ^ 本部、第 24 機甲工兵大隊 APO #254 NY、NY、1944 年 1 月 20 日付覚書、件名: 部隊の歴史 -- 1943 年 12 月 1 日から 1944 年 1 月 15 日まで [ドワイト D. アイゼンハワー図書館、米国陸軍部隊記録、ボックス 570、第 24 機甲工兵大隊]
- ^ 「第93大砲大隊の歴史」www.4point2.org . 2016年12月14日閲覧。
外部リンク
- おかえりポスター
- 工業団地に関する情報
- キャンプの西部の USGS 地図
- キャンプの東部の USGS 地図