カリフォルニアン（列車）

カリフォルニアンは、ロサンゼルスとテキサス州エルパソの間、および接続線でシカゴまで運行されていたサザン・パシフィック鉄道の旅客列車でした。ロサンゼルス発の標準寝台車と観光寝台車を備えた1番と2番の列車は、1910年1月3日にエルパソ・アンド・サウスウェスタン鉄道（EPSW）を経由してエルパソからニューメキシコ州トゥクムカリまで運行を開始し、そこからシカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道（ロックアイランド）を経由して最初はカンザスシティまで、そして1915年2月26日にシカゴまで延長されました。サザンパシフィックは1924年にEPSWの管理を引き継ぎました。大恐慌により、カリフォルニアンは1930年9月21日に廃止されましたが、カリフォルニア州カレクシコまでのサービスはインペリアル列車13と14として維持されました。近代的なエコノミーチェアカーと観光寝台車を備えたカリフォルニアンは、1937年1月3日に列車43と44としてロサンゼルスとシカゴの間で運行を再開しました。1947年5月18日、列車43と44は、トゥクムカリ駅は、ロックアイランド列車111と112と接続し、オクラホマシティとテネシー州メンフィスへ向かう。ロサンゼルスとトゥクムカリ間の列車43と44は、1949年3月13日からチェロキーに改名されたが、1951年7月8日に列車が先頭車両のみのシングルライダー車両になったため、名前は削除された。列車43と44は1955年1月9日に最後に運行された。^[1]