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 カリフォルニアン
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | カリフォルニア人 |
| 所有者 | サンディエゴ海洋博物館 |
| ビルダー |
|
| 発売 | 1984 |
| 母港 | カリフォルニア州サンディエゴ |
| 識別 | |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | トップセイル スクーナー |
| トン数 | 130GT |
| 長さ | デッキ上93フィート6インチ（28.50メートル）、スパー長さ145フィート（44メートル） |
| ビーム | 24フィート（7.3メートル） |
| 下書き | 9フィート6インチ（2.90メートル） |
| 注記 | 7,000平方フィート（700 m 2）の帆面積、木製船体 |
カリフォルニアンは、1850年代にカリフォルニア沖で運航されていた米国税務署のカッター船ローレンスの1984年レプリカである。 [注 1] 2003年7月23日、アーノルド・シュワルツェネッガー知事は法案第965号に署名し、カリフォルニアンをカリフォルニア州の「公式大型帆船」とした。 [4]
もともとは海事遺産協会の委託を受けて建造され、ハワイ、メキシコ、東海岸のさまざまな港でカリフォルニアの旗を掲げてきました。もともとはニューポートビーチを拠点とするセーリングスクールの船として建造され、運用されていました。また、 1984年のロサンゼルス夏季オリンピックでは州を代表しました。[4]船首像のモデルは女優のキャサリン・バックで、彼女は州の初期の家族の1つの子孫であったため選ばれました。[5]
サンディエゴ海洋博物館は、2002年6月にシーラ・ポティカー・ファミリー財団の助成金を通じて、カリフォルニアン号を海洋遺産協会から購入しました。カリフォルニア沿岸保護協会は、 2003年2月にカリフォルニアンの修復を完了するために、サンディエゴ海洋博物館に30万ドルの助成金を提供しました。2003年8月にオーバーホールが完了した後、カリフォルニアンはカリフォルニア沿岸で帆走訓練と海洋教育プログラムの提供を再開しました。 [4]
注記
- 脚注
- ^ USRCローレンスはUSRC CWローレンスと呼ばれることもあるが、その名前の由来は不明である。[2] CWローレンスは、かつてニューヨーク港の税関長を務めたコーネリアス・W・ローレンスである可能性がある[3]
- 引用
- ^ 「カリフォルニア人」、船、サンディエゴ海洋博物館
- ^ キャニー、22ページ
- ^ 「CW Lawrence、1848」（PDF）。カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸軍および海軍船舶。米国沿岸警備隊歴史家事務所。 2014年10月12日閲覧。
- ^ abc 「カリフォルニア州大型帆船」、カリフォルニアン、netstate.com
- ^ 「デュークスの大型帆船用キャサリン・バッハモデル」オカラ（フロリダ州）スターバナー、1985年1月7日、2Aページ
- 使用した参考文献
- 「カリフォルニアン」。The Ships。サンディエゴ海洋博物館。 2014年10月12日閲覧。
- 「カリフォルニア州の大型帆船」カリフォルニアン、netstate.com 。 2014年10月12日閲覧。
- 「CW Lawrence、1848」（PDF）。カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸海軍艦艇。米国沿岸警備隊歴史家事務所。 2014年10月12日閲覧。
- 「デュークスの大型帆船用キャサリン・バッハモデル」オカラ（フロリダ州）スターバナー紙、1985年1月7日。 2014年10月12日閲覧。
- キャニー、ドナルド L. (1995)。『米国沿岸警備隊と税関カッター、1790-1935』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-1-55750-101-1。
外部リンク
カリフォルニアン (船、1984 年) に関連するメディア (Wikimedia Commons)- サンディエゴ海洋博物館
- 海洋遺産協会
- アメリカ帆走訓練協会 2019-04-28ウェイバックマシンにアーカイブ