カル・レイボーン

カルビン・レイボーン2世（1940年2月20日 - 1973年12月29日（33歳））は、1960年代から1970年代初頭にかけて活躍したアメリカのトッププロバイクロードレーサーであった。 ^[1]( 1940-02-20 )(1973-12-29)

カリフォルニア州サンディエゴで生まれ育ったレイボーンは、幼い頃からバイクに乗り始めた。南カリフォルニアのダートトラックイベントでレースキャリアをスタートし、1964年にAMAグランドナショナルチャンピオンシップでプロのレースを始めた。このシリーズは、4つの異なるダートトラック競技とロードレースのイベントを網羅していた。レイボーンはロードレースで優れた成績を収め、 1966年にカリフォルニア州カールスバッドで初のAMAナショナルで優勝した。 ^[1]

ロードコースでの彼の腕前により、彼はハーレーダビッドソンのファクトリーレーシングチームに所属することになった。ハーレーダビッドソンで彼は最大の成功を収め、1968年と1969年にデイトナ200で2年連続優勝を果たした。 ^{[1]彼は1970年に2つの}オートバイの陸上速度記録も樹立した。彼は1972年にイギリスで行われたトランスアトランティックトロフィーマッチレースに出場した際に素晴らしい偉業を成し遂げた。 ^[2]トランスアトランティックトロフィーは、最高のイギリス人ライダーとトップクラスのアメリカ人ロードレーサーが対戦するレースだった。イギリスのレーストラックでの経験がない旧式のオートバイで、レイボーンは6レース中3レースで優勝した。^{[3] [4]}

レイボーンは1972年にカリフォルニア州モントレー近郊のラグナセカレーストラックで最後のAMAナショナルロードレースで優勝した。 ^[5]改造されたXRTT-750でレースをしたが、これはハーレーダビッドソンにとって最後のナショナルロードレースでの勝利でもあった。^[6]

1973年の終わりごろ、ハーレーダビッドソンチームがロードレース用の競争力のあるバイクを提供できなくなったことが明らかになったため、レイボーンはスズキファクトリーからのレースへのオファーを受け入れました。^[1]

1973年12月、レイボーンは自動車レースに出場するためニュージーランドへ渡った。また、オークランド郊外のプケコヘ・パーク・レースウェイでスズキのバイクでレースに出場するというオファーも受けた。レイボーンのバイクはパワーと最高速度が足りなかったため、急いでメタノール燃料を使用するように改造された。レイボーンはレースに出場し、先頭集団に追いついたが、バイクのエンジンが故障した。その後のクラッシュで、彼はコースの端近くの壁に激突し、死亡した。^{[3] [7]}

レイボーンは1999年にAMA モーターサイクル殿堂入りを果たした。 ^[1]

• IMDbのカル・レイボーン

おすすめの読み物: Rayborn's Last Ride https://www.motorcyclistonline.com/rayborns-last-ride/