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CadZZillaは、 Boyd Coddingtonが製作したカスタムカーです。
歴史
1989年に考案されたCadZZillaは、 ZZトップのビリー・ギボンズのために作られたカスタマイズされたキャデラックです。車の外観は、ジャック・チゼンホールとラリー・エリクソンによって設計されました。[1]自動車のカスタマイズの素晴らしい表現の1つとして高く評価されています。[2] 1950年代のリードスレッドとマーキュリーエイトからインスピレーションを得たCadZZillaは、かなりの注目を集めました。ホットロッドマガジンのグレイ・バスカービルは、CadZZillaを「これまで目撃した中で最も驚くべき変身」と呼び、[1]コンシューマーガイドの自動車編集者は「ホットロッドとカスタムの歴史」の中で、これを「1950年代の全盛期以来の最初の本当に新しいタイプのカスタム」と称賛しました。[3]ボディマンのクレイグ・ナフ率いるコディントンのチームは、1948年キャデラックシリーズ62セダネットから始めました。[4] [5]最初のスケッチはバーのナプキンに描かれました。[4]当初はシンプルなカスタマイズを特徴とする予定でしたが、ギボンズの要求により車両のデザインは大幅に変更されました。[4]
カスタマイズ
上部は切り落とされた。[4]ボンネットとフロントフェンダーはセクションに分けられ、ティルトノーズに結合された。[4]ヘッドライトはフレンチライトで、後期型キャデラックのテールライトはリアフィンにフレンチライトで取り付けられた。[5]フロントバンパーにはハイマウントダグマーが取り付けられ、グリル開口部にはムーンタンクが取り付けられていた。 [5]エンジンは500 cu in (8 L) のキャデラック V8で、特注のホーリー燃料噴射装置が付いており、カリーの9インチ (23 cm)リアアクスルと組み合わされている。[4]排気管はリアバンパーから出る。[5]スプリングはコニのコイルオーバーで、ステアリングボックスは1985年製コルベットのものを使用した。[4]ホイールはコディントンによる直径22インチ (560 mm) のビレットアルミニウム製。[4]外装はハウス オブ コラーのディープパープルで仕上げられた。[4]
CadZZillaはギボンズ社に約90万ドルを支払った。[5]
参考文献
- ^ ab 「象徴的な「カジラ」がサラトガ自動車博物館の新展示の一部に」。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ The Auto Editors of Consumer Guide (2007 年 9 月 19 日)。「History of Hot Rods & Customs」。Consumer Guide。p. 11。2011 年 6 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年12 月 12 日閲覧。
{{cite web}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ The Auto Editors of Consumer Guide (2007 年 9 月 19 日)。「History of Hot Rods & Customs」。Consumer Guide。p. 10。2011 年 6 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年12 月 12 日閲覧。
{{cite web}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ abcdefghij フィッシャー、リンジー（2016年7月5日）。「知っておくべきホットロッド：ビリー・ギボンズの1948年キャデラック「キャドジラ」」ストリートマッスルマガジン。2018年9月16日閲覧。
- ^ abcde 写真は Amcarguide.com より（2018 年 9 月 16 日閲覧）
外部リンク
- Boyd's Garage は 2018-09-16 にWayback Machineにアーカイブされました