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フレンチングとは、車の外観を滑らかにするために、ヘッドライト、テールライト、アンテナ、またはナンバープレートを車体に凹ませたり成形したりする作業です。この名前は、最終結果がシャツの袖のフレンチカフスのように見え、端に隆起があることに由来しています。トンネルリングとも呼ばれ、 1930 年代から リードスレッドやカスタムで使用されている一般的な改造です。
ヘッドライトやテールライトをフレンチ加工するには、2 つの方法があります。ベゼルを取り外し、ライトを車のヘッドライトまたはテールライト ナセルのより深い位置に取り付け、別の車のヘッドライト リング (またはアフターマーケット キット) を使用して、ライトを車体のより深い位置に取り付けます。または、ライトの取り付け部を改造して後ろから取り外せるようにし、クロムメッキを剥がしてからベゼルを車体に溶接して車体色に塗装する方法もあります。これにより、車体が滑らかになるだけでなく、視覚的に車が長く見える効果が得られます。多くのカスタムでは、元の工場出荷時のライトの代わりに別の車からのライトが移植されていますが、これらもフレンチ加工されています。
新しい車にはフラッシュフィットヘッドライトが付いているため、この改造は後期モデルではほとんど行われません。これは、カスタマイズの影響を受けたスタイリングのヒントであり、車の 空気力学を改善する手段でもあります。
トンネル工事
これは、金属板の一部をナンバープレートの形に切り取り、箱を製作して、それを車体の奥深くに溶接することで行われます。同じ原理がカーラジオアンテナの埋め込みにも使用されていますが、腐食のリスクを減らすために、チューブの底に穴を開けて水を排出する必要があります。この改造は、今日でも ミニトラック、リードスレッド、カスタマイズされた車で使用されています。
参照
参考文献
外部リンク
- Rod and Custom 誌によるヘッドライトのフレンチ加工のやり方。