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 COSCO広州、ロッテルダム港に接近
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | COSCO広州 |
| 登録港 | バレッタ、マルタ |
| 注文済み | 2003年7月25日[1] |
| ビルダー | 現代重工業 |
| 横たわった | 2005年10月4日[1] |
| 発売 | 2005年12月9日[1] |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | コンテナ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 350メートル（1,150フィート） |
| ビーム | 43メートル（141フィート） |
| 下書き | 11.5メートル（38フィート） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 容量 | 9,500個のコンテナ |
COSCO 広州は、2006 年にCosco Ship Management向けに建造されたコンテナ船です。この船は 9,500 TEUの積載能力があり、主に中国、インド、日本の港と西ヨーロッパおよび米国の港の間を航行します。
デザイン
COSCO 広州は全長 350 メートル、全幅 43 メートルです。満載喫水は 11.50 メートルで、載貨重量トン数は 107,000 トン、総トン数は 99,833 GT です。この船は、水の抵抗を減らすタイプの塗装など、いくつかの新しい設計革新を特徴としています。この船の三菱エンジンは 52,650 馬力を提供し、巡航速度は 24.5 ノットです。燃料と潤滑油の消費量は、同等の船よりも 4% 少なくなっています。ブリッジ機器には、自動船舶識別システム(AIS)、GPS、ディファレンシャル GPS (dGPS)、自動レーダー プロッティング アシスト(ARPA)、電子海図システム(ECDIS) があり、海図に対して船の位置を自動的にプロットします。コンピューター化されたシステムも貨物の積み下ろしに役立ちます。
参考文献
- ^ abc 「DNV GL: Cosco Guanhzhou」。2017年6月19日閲覧。
- 「COSCO 広州 (9305570)」。Equasis。生態・持続可能開発・エネルギー省。2011年 3 月 2 日閲覧。
- 「コスコ広州、ハンブルク港に入港」。marinelink.com。ニューヨーク：Maritime Activity Reports, Inc.、2006年3月29日。 2011年3月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9305570に関連するメディアがあります。
- COSCO 2006-06-23 にWayback Machineでアーカイブされました