負傷者の避難

負傷者搬送は、 CASEVACまたはコールサイン Dustoffあるいは口語ではDust Offとしても知られ、戦闘地域から負傷者を緊急に搬送する軍事用語です。CASEVAC は地上と空中の両方で行うことができます。「DUSTOFF」は、米国陸軍航空救急隊に固有のコールサインです。今日、空路による CASEVAC は、ほとんどがヘリコプターによって行われており、これは第二次世界大戦の終わりごろに小規模に開始された実践です。それ以前は、Fieseler Fi 156やPiper J-3などのSTOL航空機が使用されていました。

CASEVAC と医療避難(MEDEVAC) の主な違いは、MEDEVAC では標準化された専用車両を使用して移動中の医療を提供するのに対し、CASEVAC では非標準化かつ非専用の車両を使用し、移動中の医療を提供するかどうかは不明であることです。CASEVAC は一般に「機会があれば移動/飛行」と呼ばれます。地上の衛生兵/衛生兵が CASEVAC を要請した場合、医療能力に関係なく、最も近くでスペースのある利用可能なユニットが支援のために呼び出されます。これには、MV-22 オスプレイなどの米海兵隊の航空機、米海軍のSH-60 シーホークヘリコプター、またはCH-46 シーナイトヘリコプターが含まれます。CASEVAC の基本原則は、戦場からの緊急避難が必要で、MEDEVAC を待つ時間がない負傷者を輸送することです。ジュネーブ条約では、MEDEVAC航空機と地上輸送は非武装で明確な標識を付けることが義務付けられている。「明確に標識と識別が付けられた」MEDEVAC車両への発砲は、ジュネーブ条約第2条の下で戦争犯罪とみなされる。これは、病院船への発砲が戦争犯罪となるのと同じ意味である。CASEVAC輸送は通常他の目的で使用されるため武装が許可されているが、敵軍との交戦に対して罰則はない。^{[1] [2]}

「ダストオフ」は、1963年にアメリカ陸軍第57医療派遣隊（ヘリコプター救急隊）の司令官ロイド・E・スペンサー少佐が初めて使用した、医療搬送任務用の戦術コールサインである。ピーター・アーネットの記事で、彼の後任の指揮官チャールズ・L・ケリー少佐が1964年7月1日に亡くなったことと、彼の死に際の言葉「私があなたの負傷者を救ったら」が紹介されてから有名になった。この名称は、戦争の残りの期間、1つを除くすべての陸軍医療搬送部隊で使用され、現在も陸軍医療搬送部隊で使用されている。^{[3] [4]}通常、航空救急車は、「緊急」患者に分類される負傷兵を負傷後1時間以内に負傷地点から医療施設まで搬送する。負傷者を回収するために活動中の着陸地帯に飛行するのは危険な仕事だった。ピーター・ドーランドとジェームズ・ナニーは『ダスト・オフ：ベトナムにおける陸軍航空医療避難』の中で、「... 飛行士の3分の1強が任務中に犠牲となり、彼らに同行したクルーチーフと衛生兵も同様の被害を受けた。彼らの任務の危険性は、敵の攻撃による航空救急車の損失率の高さによってさらに裏付けられ、ベトナム戦争における他のすべてのヘリコプター任務の3.3倍であった」と書いている。^[5]

今日の米軍の全隊員は、何らかの形で基本的な応急処置の訓練を受けている。高度な救命装備や一般車両に医療従事者が乗っていない一方で、今日の全隊員は戦闘地域に突入する際には改良型応急処置キット（IFAK）^{[6]を装備している。IFAKには包帯、}止血帯、クイッククロットガーゼなどの基本的な医療用品が搭載されている。ほとんどの部隊は車両に担架と火傷用ブランケットを搭載している。さらに各部隊には衛生兵または衛生兵が配置されている。これらの専門家は、戦術的戦闘負傷者ケアの訓練を受けている。^[7]

米軍は、負傷者が発生した場合に、訓練を受けた医療従事者を乗せた専用のMEDEVACプラットフォームが利用できるように努めてきた。これにより、第二次世界大戦時の80.9%と比較して、負傷者の生存率は90.6%にまで向上した（2006年のアフガニスタンとイラクでの作戦の数値） 。^[8]

オーストラリアの軍事用語では、CASEVAC は少数の兵士、通常は 1 人の兵士の避難を指します。

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