バイビー橋

バイビー橋は、オレゴン州ポートランド南東部のマクラフリン・ブールバード（オレゴン州道99E号線）に架かる橋で、イーストモアランド地区とセルウッド地区を結んでいます。^[1]この橋はジェームズ・フランシス・バイビーにちなんで名付けられました。^[1]

歴史

元々のバイビー橋は1911年から1943年の間に建設された3つの異なる構造物で構成されていました。^[2]^[3]

2000年代初頭、構造解析により、橋は下を走行するトラックに対して十分なクリアランスを確保しておらず、コンクリート桁は衝突により損傷し、適切な自転車レーンや歩道は利用できないことが判明した。^[2]^[3]

2004年にキャピタル・コンクリート・コンストラクション社によって橋が部分的に再建され、^[3] 2月に閉鎖され、予定より早く11月に再開通した。300万～400万ドルの改修プロジェクトの80％は連邦政府の資金から賄われ、10％はポートランド市とオレゴン州運輸局がそれぞれ負担した。^[1]^[2]

2005年4月までにコンクリートに亀裂が現れ始めていた。橋の監督技術者によると、亀裂は「橋の完全性に何ら脅威を与えなかった」という。^[1]

MAXオレンジラインのサウスイースト・バイビー・ブールバード駅の建設中に、橋が拡張され、エレベーターとバス停が設置された。駅は高架下にある島式ホームで、橋の上のキューポラが出入り口となっている。^[4]

保全登録簿によると、橋の北西側にある雨水処理用のバイビー橋バイオスウェール^[5]も2004年11月に完成した。 ^[6]バイオスウェールには主に刈り取られた草が含まれており、橋からクリスタルスプリングスに水を流す。2011年9月のプロジェクト調査では、侵入種の活動は低かったが、ブラックベリー、アサガオ、その他の雑草の存在が指摘された。ハンノキ、トネリコ、ガマ、ハコヤナギ、ダグラスモミ、イグサ、スゲなどの在来植物も存在した。^[7]^[8]

^ abcd Sanders, Jacob Quinn (2005年4月12日). 「新しいバイビー橋にひび割れが見られる」.ポートランドトリビューン. オレゴン州ポートランド: Pamplin Media Group . pp. 1–2 . 2012年5月19日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ abc ハミルトン、ドン (2004 年 5 月 18 日)。「より洗練された、よりモダンなバイビー橋」。ポートランドトリビューン。オレゴン州ポートランド: パンプリンメディアグループ。2012年5 月 20 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ abc 「バイビー橋が閉鎖へ」。ポートランド・ビジネス・ジャーナル。オレゴン州ポートランド：アドバンス・パブリケーションズ。2012年1月20日。 2012年5月20日閲覧。
^ 「SE バイビー・ブールバード駅周辺」。ポートランド・ミルウォーキー・ライトレール・プロジェクト。TriMet 。 2014年12月29日閲覧。
^ 「Bybee Bioswale」（PDF） . The Conservation Registry . 2012年6月22日閲覧。
^ 「Bybee Bridge Bioswale」。The Conservation Registry。2012年1月6日。 2012年6月22日閲覧。
^ 「2011 調査結果」(PDF)。The Conservation Registry。2011 年。2012 年6 月 22 日閲覧。
^ 「バイビー・ブリッジ・バイオスウェールの写真」（PDF）。The Conservation Registry。2011年9月29日。 2012年6月22日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

北緯45°28′28″ 西経122°38′24″ / 北緯45.47439° 西経122.63987° / 45.47439; -122.63987