ランコカスクリーク

ランコカス・クリークは、アメリカ合衆国ニュージャージー州南西部のデラウェア川の支流である。このクリークの本流は長さ8.3マイル（13.4 km）で、北支流は28.3マイル（45.5 km）、南支流は21.7マイル（34.9 km）流れる。^{[1]このクリーク水系は、}カムデンの北と北東のパインランドの西端とニュージャージー州フィラデルフィア郊外の農村地帯と森林地帯を流れている。

概要

ランコカスクリークは、パインランズ国立保護区で 2 つの主要な支流として発しています。北支流はバーリントン郡北部、ミラーレイク、フォートディックスのすぐ南に発しています。マウントホリーを越えて西北西に流れています。

サウス支流はバーリントン郡中央部チャッツワース付近に源を発し、おおむね北西に流れている。マウント・ホリーの南約8kmの地点で、南から長さ13.8マイル（22.2km）のサウスウェスト支流^[1]を受ける。ノース支流とサウス支流は、マウント・ホリーの西約5km、ニュージャージー・ターンパイクと州間高速道路295号線の交差点近くのランコカス州立公園付近で合流する。州間高速道路295号線とニュージャージー・ターンパイクの橋から数百ヤード下流では、バーリントン郡道635号線が、平均水位より4フィート（1.2m）未満の高さに建設された橋でクリークを渡っているが、この橋は数年間閉鎖されており、2020/2021年に物理的に完全に撤去された。 1980 年代に橋が修復された後、クリークバージの交通量がほとんどなくなり、メンテナンス費用がかさむため、動力機構は取り外されました。橋は緊急時には開くことができましたが、開くには手作業が必要でした。

この小川はデラウェア川の河口から上流約10マイル（16 km）まで航行可能です。

支流

事故

1853年4月23日、フィラデルフィアを午後2時に出発したカムデン・アンド・アンボイ鉄道の列車の機関士が停止信号を見逃し、ランコカス・クリークの現在のリバーサイドとデランコの間の開いた可動域で列車を転落させた。^[2] 死者は出なかった。

参照

参考文献

^ ab 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2011 年 4 月 1 日アクセス
^ 「Train Wrecks - Look at 1853」。2008年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。

北緯40°01′23″ 西経74°55′08″ / 北緯40.023° 西経74.919° / 40.023; -74.919

[NHD-1] 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2011 年 4 月 1 日アクセス

[2] 「Train Wrecks - Look at 1853」。2008年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。