ブルネル美術館

ブルネル博物館は、ロンドンのサザーク区ロザーハイズのブルネルエンジンハウスにある小さな博物館です。エンジン ハウスは、サーマーク イザムバード ブルネルによって、1843 年に開通したテムズ トンネルのインフラストラクチャの一部として設計されました。このトンネルは、世界で初めて航行可能な川の下に建設されたトンネルでした。エンジン ハウスとトンネル シャフトで構成され、屋上庭園があります。イザムバード キングダム ブルネルは、 1823 年から父親とともにこのプロジェクトに携わり、1827 年 1 月に 20 歳で常駐エンジニアに任命されました。

博物館の敷地内には、世界初のケーソンであるトンネルシャフトがあります。^[1]厚さ3フィート、直径50フィートのレンガの塔が地上42フィートの高さまで建設されました。その後、塔は自重で40フィートの深さまで沈められました。トンネルを掘るのに適したレベルに達するために必要な残りの20フィートのシャフトは、アンダーピニングによって構築されました。トンネル工事は、マーク・イザムバード・ブルネルが設計し特許を取得した鉄のシールド（または移動式コッファダム）の中に立つ鉱夫によって行われました。

エンジンハウス^{[2]は、サー・}マーク・イザムバード・ブルネルによって、テムズトンネルのインフラの一部として設計されました。トンネルから水を汲み出すために使用された蒸気動力ポンプが収容されていました。元々は1825年から1843年にかけてのテムズトンネル建設中にボイラー室として使用されました。^[3]

1961年以来、この建物は博物館として使用され、トンネル建設やマーク・ブルネルとイザムバード・キングダム・ブルネルによるその他のプロジェクトに関する情報が展示されている。^{[要出典]博物館には、トンネル掘削シールドの模型や、トンネルが}ロザーハイズとワッピング間の歩行者用道路として使用されていた頃の画像や工芸品が収蔵されている。

煙突とエンジン室は1974年以来グレードIIの指定建造物となっている。 ^[4]構造的劣化は1975年に「ブルネル・エキシビション・ロザーハイズ」という慈善団体によって防がれた。 ^[要出典]建物は1979年に修復された。^[3]

2006年に、博物館はブルネル エンジン ハウスからブルネル博物館に名前を変更し、展示を拡大して、トンネル シールドを描いたシャフトの新しい壁画や、ベンチ シートに組み込まれた有名なブルネル橋の模型など、ブルネル夫妻によるその他の作品を追加しました。

2018年、博物館は国立文化遺産記念基金からの多額の助成金を含め20万ポンド以上を集め、マーク・イザムバード・ブルネル（1769年 - 1849年）が作成または監督したテムズトンネルの図面コレクションを含むアルバムを購入しました。^[5]

ブルネル博物館は毎年オープンハウスウィークエンドイベントに参加しており、2007年にイーストロンドン線が一時閉鎖されるまで、トンネルのガイド付きツアーの一環として、 地下鉄の電車で人々をトンネルに案内していました。

また、年間を通じて、特に学校の休暇期間中にさまざまなイベントを開催しています。また、対面式およびオンラインでのウォーキング/ツアーもあります。

博物館は2007年に大規模な建築工事を実施した。この工事では、レニーフラットV蒸気機関車をチャタム歴史造船所に移設し、より広い展示スペース、カフェ、改良されたトイレ設備を作った。2007年12月にイーストロンドン線が大規模な改修工事のため閉鎖されたため、博物館はトンネルへのアクセスシャフト（元々はトンネルの壮大なエントランスホールとして建設された）の底を、列車の高さより上のコンクリート棚で覆うことを希望した。^[6]

2011年、シャフト底部のコンクリート床の建設が完了し、シャフト空間とその下の列車トンネルが密閉された。^{[1] [7]}完成後、不定期にツアーでその空間にアクセスできるようになりました。そのようなツアーの1つは、2011年2月14日（バレンタインツアー）で、シャフトにアクセスするための臨時の階段がありました。^[8]

2012年にシャフトの屋根が改装され、その上にルーフガーデンが作られました。^[1] 2012年以来、ミッドナイトアポセカリー^[9]は屋上庭園内でカクテルバーを運営しており、季節の植物ドリンクを提供しています。

2016年に立坑は大規模な改修が行われ、アクセスを改善するために階段が追加された。^[1]この改修は、壁を含む立坑構造への影響を最小限に抑えるために行われた。2つの試験坑道で、壁は空洞のない厚さ1.4メートル（4.6フィート）の頑丈なレンガで作られていることが確認されたが、特別に設計された自立型の階段は立坑の壁には取り付けられなかった。唯一許可された変更は、壁の上部に新しいアクセスドアを切り開くことだった。^[10]この慎重な建設により、立坑の歴史を示す多くの遺跡が保存された。立坑上部の柵で囲まれた入口通路は、かつてトンネル建設中に崩壊して立坑が浸水した後、現場監督がイザムバード・キングダム・ブルネルを救出するために使用された。傷ついた壁は、グランドエントランスホールとして使用されていたときに元の階段の位置を示していた。蒸気機関車から出る煙の煤は、換気立坑として何年も使用されていたことを示していた。^[11]このシャフトは現在、パフォーマンススペースとしてイベントに使用されており、ブルネル博物館の展示品の一部となっています。^[1]

• テムズトンネルシャフト内部
• 
  屋上庭園を支える屋根構造
• 
  新しいアクセス階段
• 
  入口通路が閉鎖されている
• 
  オリジナルの階段と機関車の煤の残骸

2019年、博物館はヘリテージ基金やその他の資金提供者から開発資金を受け取り、提供内容を変更しました。申請の次の段階が成功すれば、このプロジェクトでは歴史的建造物を保全し、訪問者の設備を改善し、最近取得したマーク・ブルネルのテムズトンネル水彩画デザインのコレクションを収蔵する場所を提供します。また、より幅広いイベントやアクティビティを人々に提供できるようになります。2020年9月現在、このプロジェクトはコミュニティ協議段階にあります。^[12]

• ブルネルのトンネル、マイケル・ペイリン（序文）、アンドリュー・マシューソン（著者）、デレク・ラヴァル（著者）、ジュリア・エルトン（著者）、エリック・ケントリー（著者、編集者）、ブルネル博物館（2006 年 5 月 24 日）、ISBN 0-9504361-2-7 

ウィキメディア・コモンズには、ロザーハイズのブルネル博物館に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 2006 年にアーカイブされたブルネル博物館の写真

51°30′06″N 0°03′11″W / 51.5016°N 0.0530°W / 51.5016; -0.0530