ブリタニア（1772年建造）

歴史
イギリス
名前	ブリタニア
所有者	1776年：グラハム＆カンパニー[1] 1786年：シンプソン＆カンパニー[2] 1798年:ヒル[3] 1810年：レインズ＆カンパニー[4]
ビルダー	1772年[1]または1773年[a]サウスカロライナ州
捕獲された	1798年、奪還
運命	最後に記載されたのは1816年
一般的な特徴
トンの負担	320、[1] 296、[b] ( bm )
推進	帆
帆の計画	ブリッグ
補体	1800:20 [5] 1804:15 [5]
武装	1778年:4ポンド砲14門[6] 1783:4ポンド砲12門 1795年:3ポンド砲6門[7] 1798年：3ポンド砲6門＋12ポンド砲6門（「新設計」；NC）[3] 1800:9ポンド砲2門＋12ポンド砲6門（NC）[8] 1800:12ポンド砲12門＋旋回砲4門[5] 1804年：12ポンド砲8門＋旋回砲12門[5] 1805年：9ポンド砲2門＋9ポンドカロネード砲8門[9] 1815年：18ポンドカロネード砲8門[10]
注記	ライブオークで造られた。後に松材の側面を持つと説明された。アメリカ独立戦争からフランス革命戦争の間、この船は非武装であった。

ブリタニア号は 1772 年にサウスカロライナ (おそらくチャールストン) で建造されました。1798 年以前は、ブリタニア号はロンドンとサウスカロライナの間を航行するか、単に輸送船として使われていました。1798 年にブリタニア号の所有者が変わり、一連の捕鯨航海を開始しました。1798 年から 1807 年にかけて、ブリタニア号は南洋の捕鯨場や南アフリカの海岸への捕鯨航海を何度も行いました。その航海の 1 つで、ブリタニア号はフランスの私掠船に拿捕されましたが、ブリタニア号はすぐに奪還されました。1808 年から 1816 年 (ブリタニア号が最後に記載された年) にかけて、ブリタニア号はロンドンを拠点とする輸送船として再び運航しました。

ブリタニア号はサウスカロライナで建造されたが、1734年から1780年の間に植民地で登録された船舶のリストには載っておらず、^[11]イギリス市場向けに建造された可能性があることを示唆している。当時、アメリカで船を建造する方がイギリスで建造するよりも安価であることが多かった。ブリタニア号は1776年にロンドンを拠点とする輸送船として初めてロイズ船籍に載った。^[1]

1798年、ブリタニア号はオーナーが変わり、修理を受け、南部漁場への数回の航海を開始した。1798年1月16日、E・クラーク船長はニューホランドに向けて出航した。^[27] 1798年6月27日、北緯27度53分 西経35度10分 / 北緯27.883度 西経35.167度 / 27.883; -35.167で「順調」であると報告された。^[28] 1799年8月7日、ブリタニア号は喜望峰近くのスモーキーコーストで「順調」であった。^[29] 8月29日、補給のためケープタウンに入港した。^[30]その後、10月10日、セントヘレナにいた。1800年1月13日、英国に帰還した。^[27]

1800年にジェイ・ミルズ（またはマイルズ）がクラークに代わった。^[8]ジェームズ・マイルズは1800年3月14日に私掠免許状を受け取った。 ^[5] ブリタニア号は1801年4月23日にチリ沖で「順調」であると報告された。^[31]ブリタニア号は1802年8月8日にチャーミング・キティやデュバックを含む他の捕鯨船とともにデラゴア湾にいた。 ^[32]

ブリタニア号は1803年1月11日にJ・マイルズ船長の指揮下で再び出航した。11月4日にはセントヘレナ島にいたと報告されている。12月にはアイルランド沖で遭難していた。 ^[27]ブリタニア号がイギリス海峡に戻る途中、フランスの私掠船ベローナ号に拿捕された。しかし、 12月1日にフリゲート艦HMSインペリーズ号がブリタニア号を再び拿捕し、 ^[33]プリマスに送り込み、12月12日に到着した。^[34]最終的に1804年4月27日に航海を終えた。^[27]

1804年、ハッセーはマイルズに代わってブリタニア号の船長となった。^[35]アミエル（またはアリエル）ハッセーは1804年8月31日に私掠免許状を受け取った。^[5] ブリタニア号も損傷の修理を受けた。ロイド船籍には、ブリタニア号が1805年に南洋漁業に従事していたことが記載されている。 ^[9]航海に関する唯一の報告は、1805年5月22日に船長の「ハッセー」がホーン岬の南緯6度付近にいたということである。報告にはさらに、ブリタニア号は戦争の報告を受けており、4隻のイギリス船が港で拘束されたと書かれている。^[c]

ハッシー船長は1806年3月4日にイギリスからカリフォルニアに向けて出航した。8月、ブリタニア号はカリフォルニア沖でマッコウクジラ油30トンとゾウアザラシ油150トンを積んでいると報告された。同船はホーン岬経由で帰国する予定だった。同船は1807年4月16日にイギリスに帰還した。^[27]

1808年、ウェザーヘッド船長がハッセイに代わりブリタニア号の船長となった。^[37]翌年、所有権はレインズ商会に変わり、ブリタニア号の取引はロンドンの運送業に戻った。^[4] この記載は1816年までほとんど変更されず、この年が同船が最後に記載された年である。^[38]この船が沈没したのか、売却されたのか、あるいはスクラップにされたのかは不明であるため、その運命は不明である。

• クレイトン、JM (2014)。イギリスの南洋捕鯨業に従事した船舶: 1775-1815: 船舶のアルファベット順リスト。ジェーン・M・クレイトン。ISBN 978-1-908616-52-4。
• オルスバーグ、R .ニコラス (1973)。「サウスカロライナ州公文書館の船舶登録簿 1734-1780」。サウスカロライナ歴史雑誌。74 (4): 189-299。JSTOR 27567207  。
• リチャーズ、リース; デュ パスキエ、ティエリー (1989)。「1785～1805 年頃の南アフリカ湾での捕鯨」。南アフリカ海洋科学ジャーナル。8 (1): 231～250。doi : 10.2989 /02577618909504564。