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 完成直後に高速航行するマットグロッソ号
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| 歴史 | |
|---|---|
 ブラジル | |
| 名前 | マットグロッソ |
| 同名の人物 | マットグロッソ州（ブラジルの州） |
| 注文済み | 1907年6月 |
| ビルダー | ヤロー、スコッツタウン |
| ヤード番号 | 1263 [1] |
| 発売 | 1908年12月23日 |
| 完了 | 1909年5月5日 |
| 廃止 | 1946 |
| 識別 | 10 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | パラ級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 240フィート（73メートル）[2] |
| ビーム | 23フィート6インチ（7.16メートル）[2] |
| 下書き | 7フィート10インチ（2.39メートル）[2] |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2軸、2基の垂直三段膨張蒸気エンジン[2] |
| スピード | 27ノット（時速31マイル、50km/h）[2] |
| 範囲 | 14ノット（時速16マイル、26km/h）で3,700海里（6,900km）[2] |
| 補体 | 130 |
| 武装 |
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マット・グロッソは、ブラジル海軍のパラ級 駆逐艦であり、1909年から1946年まで運用された。 [4]ブラジルのマット・グロッソ州にちなんで命名された。
説明と構成
1904年、ブラジルは海軍の改修と近代化に向けた野心的な計画を採用した。海軍改修計画は1904年12月に交渉され、制定され、12隻の駆逐艦を含む多数の艦艇の調達が想定されていた。1906年に計画は修正され、駆逐艦の総数は10隻に削減された。[5]これらの艦艇はパラ級駆逐艦として知られるようになった。
船の全長は240フィート（73.2メートル）、幅は23.5フィート（7.2メートル）、喫水は7+全長は5⁄6フィート（2.4メートル）。動力は2基の三段膨張式往復蒸気機関で、2本の軸を駆動し、合計で7,403図示馬力（5,520kW）、最大設計速度は27ノット（50km/h、31mph）であった。試験中は契約速度を超え、船は27.16ノット（50.30km/h、31.26mph）を記録した。 [3]タービン用の蒸気は2基の両端開きのヤローボイラーによって供給された。マットグロッソは最大140ロングトン（140t）の石炭を搭載し、14ノット（26km/h、16mph）で およそ3,700海里（6,900km、4,300mi）の航続距離を実現した
この艦は単装砲2門の4インチ（102 mm）砲を搭載していた。さらに進水時には単装砲4門の 47 mm（3ポンド）砲も配備されていた。
海上試験が完了すると、マット・グロッソは1909年5月5日に正式にブラジル政府に引き渡され、アウグスト・テオトニオ・ペレイラ大佐が艦長を務めた。同艦は5月31日にグラスゴーを出港し、グロッソに向かい、そこで弾薬を積み込み、翌日ブラジルに向けて出航した。同駆逐艦はファルマス、ブレスト、ビーゴ、リスボン、ラス・パルマスに立ち寄った後、6月27日にサン・ビセンテに到着した。カーボベルデで6日間過ごした後、マット・グロッソは7月3日にサン・ビセンテを出航した。ブラジルへの航海は5日間強続き、同駆逐艦は航海の最終段階で荒れた海に耐えなければならなかった。同艦は1909年7月9日18:00頃にレシフェに到着し、再塗装と再石炭のため乾ドックに入れられた。[6]
参考文献
- ^ 「スコットランド製船舶：マットグロッソ」 。 2018年1月30日閲覧。
- ^ abcdefg ガーディナー、ロバート; グレイ、ランドール。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』406ページ。
- ^ 「Mato Grosso I」、Serviço de Documentação da Marinha — Histórico de Navios。
- ^ モーガン、ザカリー（2014）。Legacy of the Lash。インディアナ大学出版局。pp. 158–162。ISBN 978-0-253-01429-0。
- ^ “マットグロッソ”.プロビンシア。ブラジル、ペルナンブコ州。 1909 年 7 月 10 日。p. 1.
出典
- ガーディナー、ロバート、ランドール・グレイ編。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921 』。アナポリス：海軍研究所出版、1985年。ISBN 0-87021-907-3。OCLC 12119866 。
- 「CT マトグロッソ - CT 10」ナビオス・デ・ゲラ・ブラジレイロス。 2017 年 8 月 27 日にアクセス。
- 「マトグロッソⅠ」。マリーニャの文書サービス — ナビオスの歴史。 Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha、Departamento de História Marítima。 2017 年 8 月 24 日にアクセス。