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 クラス15機関車 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | トランス・ヨーロッパ・エクスプレス(TEE) (1963–1984) インターシティ(IC) (1984–1987) ユーロシティ(EC) (1987–1993) トランス・ヨーロッパ・エクスプレス(TEE) (1993–1995) |
| 状態 | TGV（タリス）に置き換えられました |
| ロケール | フランス ベルギー |
| 最初のサービス | 1963年5月26日 |
| 最後のサービス | 1995年1月23日 |
| 元オペレーター | NMBS / SNCF |
| ルート | |
| テルミニ | ブリュッセル北駅（南） |
| 停止 | なし |
| 移動距離 | 310キロ |
| 運行頻度 | 毎日 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
| 電化 | 1500 V DC (フランス) 3000 V DC (ベルギー) |
ブラバント号は、フランスのパリ北駅とベルギーのブリュッセル南駅を結んでいた急行列車である。この列車は、ブリュッセルが首都であった 歴史的なブラバント公国[1]にちなんで名付けられた。
トランス・ヨーロッパ・エクスプレス
ブラバントは、パリとブリュッセル間の乗客数の増加に対応するためにTEEネットワークに導入されました。 [2]この2都市間の4番目のTEEサービスは、この鉄道路線で最初の直通電サービスとなる予定でした。しかし、1963年の大寒波により架線工事が遅れ、 [3] 1963年5月26日に、既存のTEEイル・ド・フランスから切り離された北行き専用のDMUでサービスが開始されました。
車両
1963年9月1日まで、ブラバント号にはSNCFのRGP 825形電車が乗車していた。この電車が北行きのみだったのは、使用された電車がブリュッセル到着後、南行きのTEEイル・ド・フランス号と連結されたためである。[4]電化が完了した後、この編成は機関車牽引の電車となり、両方向とも運行された。
機関車
当初、この列車はSNCFクラス26000によって牽引されていましたが、1964年8月2日にベルギーのクラス15に置き換えられました。10年後の1974年9月29日、技術的に同一のSNCFクラスCC 40100とベルギーのクラス18がクラス15の機関車に置き換えられました。[5]
コーチ
当初は通常のDEV A9客車が使用されていたが[6] 、 RGP 825に比べて快適性が低下していた。1964年8月2日にPBA（パリ・ブリュッセル・アムステルダム）クラスの客車が導入され、快適性が再びTEEレベルに向上した。[7]
ルートと時刻表
TEEサービスは列車番号TEE 128（パリ - ブリュッセル）で始まり、1963年9月1日に列車番号TEE 119が南行きの列車に割り当てられました。1967年5月26日に列車番号が変更され、北行きサービスはTEE 64、南行きサービスはTEE 61になりました。 [8] 1971年5月23日に新しい番号変更が実施されました。アムステルダムとパリ間のすべてのTEEサービスに80から87までの連続番号が与えられました。奇数番号は北行きの列車、偶数番号は南行きの列車です。これらの番号のうち、TEE 83とTEE 84はTEE Brabantに割り当てられました。[9]
1984年6月3日、ブラバントはIC83とIC84の列車番号を維持したまま2クラスの都市間列車に格下げされた。[10]
ユーロシティ
このサービスは1987年5月31日から1993年5月23日までユーロシティEC83およびEC86として継続された。TEEとして、ユーロシティはパリとブリュッセルの間を直通で運行していた。PBAクラスの客車は部分的に2等車に改造された。客車は2等車用の内装に改装され、外側のTEEの文字が入った赤い帯は緑の帯に取り替えられた。法的な理由により、1993年5月から1995年1月23日のパリ・ブリュッセル高速鉄道の開通まで、 この列車は再びTEE [11]に分類された。
参考文献
- ^ TEE p.8.
- ^ ダス・グロッセ・TEEブック p. 106
- ^ La Légende des TEE、229ページ。
- ^ La Légende des TEE、228ページ。
- ^ ダス・グロッセ・TEEブック p. 106
- ^ La Légende des TEE、233ページ。
- ^ La Légende des TEE、231ページ。
- ^ La Légende des TEE、228ページ。
- ^ エウロパ表のフォルファルト。 13
- ^ La Légende des TEE、402ページ。
- ^ La Légende des TEE、403ページ。
引用文献
- DB のビーム (1971)。ヨーロッパのフォルファルト、TEE 1971/72 (ドイツ語)。フランクフルト・アム・マイン: ドイツ連邦鉄道。
- 広報UIC (1972)。TEE（オランダ語）。パリ: 国際化学工業連合。
- ハイト、イェルク (2001)。Das grosse TEE Buch (ドイツ語)。ボン/ケーニヒスヴィンター: ヒール・フェルラーグ。ISBN 3-89365-948-X。
- メルテンス、モーリス。マラスピーナ、ジャンピエール (2007)。La Légende des Trans Europ Express (フランス語)。ヴァンヌ：LRプレッセ。ISBN 978-29-036514-5-9。