第二次世界大戦における浜松大空襲

浜松空襲（はままつくうしゅう）は、1945年の太平洋戦争末期の日本本土攻撃中に、アメリカ合衆国が大日本帝国の軍事目標、民間目標、人口密集地に対して行った戦略爆撃作戦の一部である。^[1]

浜松市は太平洋戦争中、アメリカ陸軍航空隊による空襲の標的となった。戦略爆撃に加え、浜松市はアメリカ海軍の空母艦載機による戦術空襲も受け、 1945年7月29日にはアメリカ海軍とイギリス海軍の軍艦による砲撃も受けた。 ^[2]

浜松は東京と大阪を結ぶ東海道本線の主要交通拠点であったことに加え、軍事的に重要な標的がいくつかあった。昭和薬品、中島飛行機、スズキ自動車などの軍需工場があった。また、陸軍航空隊の浜松飛行学校と主要な軍用飛行場があった。浜松はサイパンから名古屋または東京への主要飛行ルート上にあり、そのため二次標的として指定されることが多かった。^[3]

1945年、浜松市の推定人口は166,346人であった。終戦から1年後、アメリカ陸軍航空隊の戦略爆撃調査（太平洋戦争）では、市の60.3パーセントが完全に破壊されたと報告された。^[4]

• 1945年2月15日 -アメリカ陸軍第20航空隊のB-29スーパーフォートレス爆撃機54機が浜松南部の三菱自動車工場を攻撃した。B-29が6機撃墜され、地上の150人が死亡した。^[5]
• 1945年4月30日 - 69機のB-29爆撃機が浜松中心部に焼夷弾攻撃を開始し、推定1,000人の民間人が死亡した。^[5]
• 1945年5月14日 - 第314爆撃航空団のB-29爆撃機135機が昼間の空襲で浜松市東部と北東部の住宅地を攻撃し、推定450人の民間人が死亡した。^[6]
• 1945年5月19日 - 続く夜間任務で、第330爆撃隊（VH）のB-29 32機が名古屋市南部を爆撃した。推定450人が死亡した。
• 1945年6月18日 - 数え切れないほどのB-29爆撃機が浜松市中心部に大規模な焼夷弾攻撃を開始し、市街地の大半を破壊した大火災を引き起こした。推定死者数は1,800人であった。^[7]
• 1945年7月29日 - アメリカの戦艦3隻とイギリスの戦艦1隻が浜松を砲撃し、続いて米軍の空襲により、修復されたばかりの浜松の鉄道、浜松駅、近隣の工場が攻撃され、170人が死亡した。^[8]

• 日本への空襲
• 第二次世界大戦中の日本における民間人の避難

• ウェレル、ケネス・P (1996)。『Blanckets of Fire』。ワシントンおよびロンドン：スミソニアン協会出版。ISBN 1-56098-665-4。
• ウェレル、ケネス・P (1996)。『Blanckets of Fire』。ワシントンおよびロンドン：スミソニアン協会出版。ISBN 1-56098-665-4。
• ブラッドリー、FJ (1999)。戦略目標は残されていない。第二次世界大戦の終結に向けた大規模空襲の貢献。ターナー出版。ISBN 1-56311-483-6。
• カーター、キット C (1975)。第二次世界大戦における陸軍航空隊: 戦闘年表、1941-1945。DIANE出版。ISBN 1-4289-1543-5。
• クレイン、コンラッド C. (1994)。『火の風をもたらした葉巻：カーティス・ルメイと日本への戦略爆撃』。陸上自衛隊と米軍の軍事史交流。ASIN B0006PGEIQ。
• フランク、リチャード B. (2001)。『大日本帝国の終焉』ペンギン社。ISBN 0-14-100146-1。
• グレイリング、AC（2007年）。『死の都市の中で：第二次世界大戦におけるドイツと日本の民間人爆撃の歴史と道徳的遺産』ニューヨーク：ウォーカー出版会社ISBN 978-0-8027-1565-4。
• ホイト、エドウィン・P. (2000)。 『インフェルノ： 1945年3月9日～8月15日の日本空襲』マディソンブックス。ISBN 1-56833-149-5。
• ナルティ、バーナード C (1999)。太平洋戦争: 真珠湾から東京湾まで。オクラホマ大学出版局。ISBN 0-8061-3199-3。
• シャノン、ドナルド H. (1976)。日本への戦略爆撃に用いられた米国の航空戦略と教義。米国空軍大学、航空戦争大学。ASIN B0006WCQ86。
• ウェインストック、デニス（1996年）。『原爆投下の決断』グリーンウッド出版グループ。ISBN 0-275-95475-7。

• 太平洋戦争年表
• 第20空軍戦闘任務記録
• 第330爆撃隊戦闘任務記録