ボルドール

ボルドールは、フランスで毎年開催されるオートバイの24時間耐久レースです。このレースは、FIM世界耐久選手権の一部です。現在、各バイクは3人のライダーのチームによって分担されています。

ボルドールは、1922年にウジェーヌ・モーヴによって初めて開催され、1100ccエンジンに制限されたオートバイと自動車のレースでした（1950年代に制限は1500ccに引き上げられ、後に2000ccに引き上げられました）。今日、ボルドールはオートバイのみのレースですが、アマチュアライダーやクラシックバイクのレースなど、いくつかのサイド「アトラクション」があります。^{[1] [2]}

1953年以前は、1台のマシンにつき1人のライダーしか許可されていませんでした。7回の優勝記録保持者であるフランス人のギュスターヴ・ルフェーブルは、ノートン・マンクスに乗って24時間平均時速107キロメートルで優勝しました。^[3] 1954年から1977年まで、チームは2人のライダーで構成されていましたが、その後、安全を考慮して3人に増やされました。

1970年まで、レースは主にリナ・モンレリとサンジェルマン・アン・レーなど様々なサーキットで開催されていた。1971年から1977年まで、ボルドールはル・マン・ブガッティ・サーキットの常設コースで開催されていたが、このコースには臨時のストリートサーキットセクションは含まれず、テルトル・ルージュ・エスの手前で出てフォード・シケインで再合流し、テルトル・ルージュ、ミュルザンヌ、ポルシェ・カーブのセクションは含まれなかった。その後22年間、このイベントはポール・リカールで開催され、その後マニクールに移った。レースがル・マンを去った後、ル・マン24時間レースが設立されたため、ボルドールがル・マンに戻った後、しばらくの間、ブガッティ・サーキットで年に2回の24時間オートバイ耐久レースが開催された。 2015年まで、ボルドールは春に開催され、ル・マン24時間レースは以前ボルドールが使用していた9月上旬の開催枠で開催されていた。2016年に状況は再び変わり、「ル・マン24時間レース」は春に移動し、ボルドールは9月のポール・リカール・サーキットに移動した。^[2]

24時間オートバイ耐久レースはフランス語圏の支持が強く、3つの主要イベントはフランス（ル・マンとマニクール）とフランス語圏のベルギー（スパ・フランコルシャン）で開催され、最も成功しているチームとライダーはフランス人である。1970年、1971年、1992年には、すべてイギリス人ライダーのチームがレースで優勝した。イギリス人ライダーのテリー・ライマーは安定した成績を残している。1970年代の競技者には、後にホンダ・レーシングUKを率いるフィル・リードとニール・タックスワースがいた。ミード＆トムキンソン・レーシングチームは、ハブセンターステアリングを備えた革命的なバイク「ネッシー」を出場させることもあった。^[4]

• 1922年:ヴォジュール、クリシー・スー・ボワ、リヴリー・ガルガンにある長さ5.126 km (3.185マイル)のクレートラック。
• 1923 ～ 1936 年:サン ジェルマン アン レーのロージュ トラック
• 1927年:フォンテーヌブロー
• 1937–1939:リナス＝モンレリ
• 1938年～1946年: レースなし
• 1947–1948:サン ジェルマン アン レー
• 1949–1950:リナス＝モンレリ
• 1951年:サンジェルマンアンレー
• 1952–1960:リナス＝モンレリ
• 1961年～1968年: レースなし
• 1969–1970:リナス＝モンレリ
• 1971–1977:ル・マン
• 1978–1999:ポール・リカール
• 2000–2014:マニクール
• 2015年～2019年、2021年～現在：ポール・リカール

このレースは、 FIM世界耐久選手権の一部です。2016年大会は、このレースの80回目の開催でした。

レースには、オートバイラリー、カーニバル、その他のオートバイ関連イベントが付随します。

• 50cc 未満のオートバイ専用の「ラ・タス・ドール」（コーヒーカップとしても知られる：「タス・ア・カフェ」）
• Le Bol d'Orクラシック（クラシックゴールデンボウル）：クラシックバイク専用
• Le Bol d'argent (銀のボウル): メイン競技の前に行われるアマチュア競技。

• ボルドール公式サイト（フランス語）。

北緯46°51′48″ 東経3°09′57″ / 北緯46.86333° 東経3.16583° / 46.86333; 3.16583